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節(jié)能補貼抬門檻

　　今年10月，車市迎來了家用汽車“新三包”和“新節(jié)能補貼”兩大汽車政策，使原本就是汽車銷售旺季的十月顯得更加“熱鬧”。近日，記者調(diào)查了膠州的多家車行了解到 ，雖然部分車型的節(jié)能補貼被取消，但對該車型乃至車企的營銷量沖擊不大，部分車企開展了由“廠家繼續(xù)實行補貼”等一系列的措施。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，節(jié)能補貼提高門檻，大部分原享節(jié)能補貼的汽車出局，新一輪節(jié)能補貼政策的實施也會促進車企推進技術創(chuàng)新。

　　新節(jié)能補貼遇上新三包

　　10月1日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局公布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》正式開始實施，不少市民在得知此消息后，便做出了在“新三包”政策正式實施后再買車的打算，但就在市民等待的“新三包”政策將要正式實施的前幾日，一份“新節(jié)能補貼”政策的發(fā)布，令不少市民感覺到很意外。

　　據(jù)了解，為推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，由國家財政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)的《關于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》也于2013年10月1日開始正式實施，新一輪的“節(jié)能補貼政策進一步收緊了燃油限值，提高了節(jié)能補貼門檻。

　　門檻提高，多數(shù)車型出局

　　記者咨詢了多家車行了解到，享受新一輪“節(jié)能補貼”汽車的整車質(zhì)量和對應油耗值限定進一步得到了收緊，而原來享受節(jié)能補貼的汽車，如果按照新政策的規(guī)定來看，能夠符合的車型很少。

　　“新一輪的節(jié)能補貼政策實施1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼政策，按照整車質(zhì)量和車內(nèi)坐椅數(shù)來規(guī)定可享受節(jié)能補貼車型的油耗標準，其中，百公里油耗不得高于5.9升?！睒I(yè)內(nèi)人士孫先生告訴記者，新的節(jié)能車型目錄還需重新裁定，但從目前來看，原本符合上一輪技能補貼的車型大部分都“出局”了。

　　部分市民還在持幣觀望

　　“原來是打算在10月份購買汽車的，一方面是由于10月份是汽車銷售旺季，車行能開展更多的優(yōu)惠活動，另一方面是由于新三包政策10月份開始正式實施，能給我們消費者提供更多的保障，但現(xiàn)在節(jié)能補貼卻取消了，所以我現(xiàn)在還不著急買車，等新節(jié)能車型目錄公布后，看看其中是否會有我想要購買的那款汽車?！笔忻袼蜗壬f道。

　　記者調(diào)查了多位想要購車的市民了解到，對于一些緊湊實惠的車型，3000元的節(jié)能補貼是一個很吸引人的優(yōu)惠，但現(xiàn)在節(jié)能補貼政策的重新調(diào)整，令他們不得不重新考慮?！叭ツ昃痛蛩阗I車了，既然現(xiàn)在節(jié)能補貼沒有了，那就再等等看，這都等了大半年了，也不急于這一時半會 ?！笔忻裢跖空f道。

　　廠家出錢繼續(xù)補貼

　　目前，距離“新三包”和“新節(jié)能補貼”正式開始實施已經(jīng)過去半個多月的時間。記者在多家車行了解到，不少車行表示原享節(jié)能補貼的汽車，現(xiàn)在補貼雖已取消，但對車行并沒有造成太大的沖擊，部分車行已經(jīng)采取了一些措施，用廠家補貼代替國家補貼。

　　“我們車行原有兩款車能夠享受節(jié)能補貼，但現(xiàn)在已經(jīng)取消了，不過并沒有對銷量造成明顯的影響，因為10月是購車旺季，再加上新三包政策的實施，前來訂車購車的客戶還是很多的?！蹦z州寶駿汽車4S店的工作人員告訴記者，廠家目前對其中的一款車實施了由廠家繼續(xù)補貼的措施，也為帶動銷量產(chǎn)生了積極的影響。記者了解到，還有多家車行都開展了一系列的優(yōu)惠措施，拉動銷量。

　　“因為原來享受節(jié)能補貼的汽車只占到總體汽車的很少一部分，所以不會沖擊到車行的總體銷量，我們現(xiàn)在也在觀望，如果接到上面的通知，將會繼續(xù)實施補貼政策?！蹦z州英倫汽車4S店的工作人員說道。

　　新政策促進車企創(chuàng)新

　　“新節(jié)能補貼政策的實施，與新三包政策相比，帶來的作用有共同之處，在給車企提供發(fā)展途徑的同時，也需要車企去改進技術，迎合汽車市場發(fā)展的需要。”業(yè)內(nèi)人士孫先生告訴記者，因為節(jié)能補貼的門檻進一步提高，車企如果想讓一部分汽車繼續(xù)享受節(jié)能補貼，就需要去推進技術創(chuàng)新，讓產(chǎn)品更加節(jié)能，來達到新政策的要求。