新戰略實施的同時，奇瑞對其產品線也進行了梳理和調整。梳理的原則就是按需對現有產品合并歸類，避免以往“多生孩子打群架”的內耗情況。同時，一切調整方向都以企業中長期的目標為準繩。
據悉，未來奇瑞汽車會在“奇瑞”這個大品牌下，重新劃分出艾瑞澤、風云、瑞虎和QQ四大產品系列，其中A0級產品將全部集中到QQ系列;瑞虎是SUV系列;風云系列產品覆蓋從A0級到A級產品產品，定位偏向于注重家庭、實用用戶;艾瑞澤系列產品覆蓋從A0級到B級產品，定位注重追求品質生活、追求新技術用戶。
此外，奇瑞還會將目前的20余款產品逐步減少到11-12款產品。這些產品會依托奇瑞的核心技術概念平臺“iAuto”。未來三五年之后，奇瑞將有望形成新的產品系列。
這其中，艾瑞澤7將是奇瑞進入全新階段后的首款產品。“對艾瑞澤7，你不會找到任何原型車。”奇瑞汽車副總經理、汽車工程研發總院院長陳安寧如此形容，艾瑞澤7是奇瑞國際技術團隊歷經3年多時間，完全正向開發的新產品，是一款真正達到合資車型水準的好車，特別是操穩性能評價能接近大眾速騰。
陳安寧表示，現在奇瑞的發展基礎已轉化為了國際標準的研發思路和流程加同步互動的系統工程機制以及國際化的組織架構和研發團隊。“技術是可以買來的。但沒有這三個基礎，買來的技術都會用不上。其中真正的核心競爭力是建立體系。”陳安寧稱。
看起來，奇瑞已經走在了一條正確的道路上。但就像奇瑞汽車總經理助理、銷售公司總經理黃華瓊所說的，“奇瑞一個運作體系仍需要長時間的積累和完善。”
奇瑞的歷史包袱之重眾所周知，未來的奇瑞更需要頂層設計層面的方向穩定性。所有的變革都會伴隨有疼痛和成長，而在這個過程中，奇瑞最需要堅持的則是最基本的造車常識和商業邏輯。
艾瑞澤7為奇瑞新起點，
回歸“一個奇瑞”
對話
奇瑞銷售公司總經理黃華瓊
M=Moneyweek
H=黃華瓊
M：艾瑞澤7是你全面接管奇瑞汽車銷售公司以后一款比較重要的產品，是奇瑞汽車轉型的力作，從營銷的角度您將怎么樣向消費者去宣傳傳播這款產品?
H：從營銷的角度來說，我們更多推的是體驗式營銷。結合奇瑞目前的狀況，我們品牌目前市場上的狀況，以及我們整個營銷在客戶心目中的狀態，更多的是要大家能接觸、了解、體驗這款產品。然后回過頭來告訴別人這是款什么樣的車,而不是過多地去講它有什么東西,當然這是其中一個。
艾瑞澤7在整個奇瑞未來的發展過程中，我認為它是一個起點，它不僅僅是奇瑞整個研發體系、質量體系、制造體系的起步，也是我們營銷體系重新鍛造，能力提升的產品，你們會看到我們的行動。7月26日我們還會在上海做一個產品發布會，接下來我們會在8月中下旬正式上市。我們整個推廣，叫"真實的一刻"。客戶從一接觸到你的產品，看到你的展廳，接觸你的第一個銷售顧問一直到后面所有的銷售環節，應該感受到全新的奇瑞營銷理念、營銷體驗，這個不僅僅是一款產品，這恰恰我們營銷來說是體系的建設。通過打造艾瑞澤7，我們把整個理念體系有一個提升。
M：今天來的時候看到長城公布的上半年的銷售數據，SUV加轎車是30萬臺，現在奇瑞是大家都能關注到，現在奇瑞的銷量已經不再是自主品牌老大了，您接管銷售公司以后，未來會對銷售公司的結構還有手里的經銷商網絡實行哪些規劃?
H：奇瑞在發展的過程中發展了很多的營銷模式，有各種各樣的網絡，曾經有過一部二部三部四部，后面又有奇瑞、瑞麒。現在，奇瑞確定了一個品牌、一個體系的狀態下，對網絡進行重新的梳理，網絡的布局要重新的調整，這是我們的大方向。第二，在這個過程中如何使得我們的布局更加合理，更符合我們企業未來整個發展方向，更符合市場的需求?其實這個網絡布局最根本的目的是讓消費者覺得你使用的便利性，你服務的便利性。
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