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昨晚，鄭州火車東站，一些出租車停靠在路邊，見到行人不時(shí)主動(dòng)搭訕 東方今報(bào)暗訪組 攝

　　上周，東方今報(bào)針對(duì)鄭州黑出租猖狂宰客現(xiàn)象，通過暗訪推出了大型調(diào)查報(bào)道《夜探黑出租》。報(bào)道刊發(fā)后，引發(fā)鄭州市運(yùn)管處等多個(gè)部門的重視，他們對(duì)相關(guān)黑出租車進(jìn)行了查扣處罰，并對(duì)火車站等地的黑出租進(jìn)行了暗查嚴(yán)打。如今情況如何？東方今報(bào)記者兵分兩路，再次展開暗訪，發(fā)現(xiàn)黑出租依然猖獗。

　　□東方今報(bào)暗訪組/文圖

　　暗訪一：

　　4類“黑車”遍地開花

　　時(shí)間：5月1日18時(shí)30分

　　地點(diǎn)：鄭州市花園路汽車北站門口

　　“黑車”四處搶客

　　昨日18時(shí)30分，記者來到被稱為黑出租活躍指數(shù)“5顆星”的鄭州汽車北站南門口，剛從站內(nèi)出來，“呼啦”一下便圍過來一堆人問要不要坐車。得知記者想去航海路時(shí)，“熱心”的拉客們便爭著拉著記者往自己的車上走。

　　一輛“老年代步車”的司機(jī)說，從北站到航海路七里河，40元沒商量，看到記者嫌貴，他作出“讓步”：“你給我15元，我把你拉到附近的中州大道，你坐263公交車，很快到七里河。”

　　看記者無動(dòng)于衷，一輛車牌號(hào)為豫ATL516的出租車司機(jī)說：“50元。”看記者嫌貴，司機(jī)改口說：“最低40元，沒有多要，況且現(xiàn)在還到處堵路。”記者問打表多少錢，對(duì)方說：“打表也得這個(gè)價(jià)，這會(huì)兒是高峰期很堵。”

　　說起路堵，旁邊數(shù)十輛“摩的”司機(jī)突然都來了勁兒，“坐摩的，不怕堵，比出租車快得多。”按人頭拉客的私人轎車也很活躍，在北站門口，四五輛私家車車主在忙著吆喝招攬生意，一輛車牌為豫AD910U的車主，看記者轉(zhuǎn)悠幾圈還沒有坐上車，便拉著記者說：“一口價(jià)40元，愿意立馬就走。”

　　暗訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，在這里除了大量的黑出租高價(jià)拉客外，還有機(jī)動(dòng)小三輪、“老年代步車”、摩的等各種拉客工具，真可謂遍地開花。而這些車輛的拉客價(jià)格，幾乎都是統(tǒng)一的，要么你不坐，要么就要掏比正常價(jià)格多出近一倍的價(jià)錢。

　　老發(fā)票糊弄乘客

　　10分鐘后，記者最終坐上了一輛豫ATY076出租車，該車司機(jī)同意在原有40元的基礎(chǔ)上便宜5塊錢，但同時(shí)卻搭載了另外3名乘客，其中兩人到航空港區(qū)，分別收費(fèi)50元，一位去富士康，收費(fèi)80元。記者計(jì)算了一下，這趟由汽車北站到富士康的路程，大約22.5公里，正常收費(fèi)大約為44元（按最近距離計(jì)算），而該出租車司機(jī)的總收入?yún)s為215元。

　　行至航海路高速路口時(shí)，記者向司機(jī)索要發(fā)票，他掏出6張淡紅色面值6元的發(fā)票，并加收1元錢，原因在于6張發(fā)票面值36元，而車費(fèi)為35元，記者需補(bǔ)1元差價(jià)。

　　記者對(duì)這種發(fā)票產(chǎn)生疑問，以“沒見過面值6元錢發(fā)票”為由要求司機(jī)給正規(guī)發(fā)票，司機(jī)回答說，這也是正規(guī)發(fā)票，可以去查。在記者的強(qiáng)烈要求下，司機(jī)收回淡紅色發(fā)票，給了一沓面值1元整的發(fā)票，記者再次抗議說發(fā)票數(shù)額不夠，司機(jī)說，沒有大面值發(fā)票，只有這一種。

　　無奈之下，記者只能下車，經(jīng)查詢了解，淡紅色發(fā)票系老版發(fā)票，早在2010年底就已經(jīng)取消使用。

　　暗訪二：嚴(yán)查之下“黑車”打游擊

　　暗訪時(shí)間：5月1日19時(shí)至21時(shí)20分

　　暗訪地點(diǎn)：鄭州火車東站

　　黑車司機(jī)高度警惕干黑活

　　昨日19時(shí)，記者來到鄭州火車東站，此時(shí)天色尚早，未見到黑出租車的身影。

　　20時(shí)，夜幕降臨，西廣場外的心怡路上，五六輛出租車停在路邊。正當(dāng)記者上前搭訕乘坐時(shí)，一輛警用巡邏車靠近，路邊的出租車見狀，紛紛急促駛離。而當(dāng)巡邏車離開后，又有兩三輛出租車停靠在那里等客。

　　記者上前詢問打車是否打表，司機(jī)先是說“50塊錢”，隨后又警惕地打量了記者一眼，改口說“打表也行”。記者發(fā)現(xiàn)該車內(nèi)沒有鄭州市運(yùn)管處核發(fā)的營運(yùn)證。

　　記者現(xiàn)場采訪一名執(zhí)勤民警，他說對(duì)普通市民來說，在這里黑出租和正規(guī)出租車很好區(qū)別，那就是不要在站外的路邊打車。“那些停靠在路邊的，多半都是黑出租車”。這位民警稱，這些出租車近段時(shí)間因?yàn)楣?jié)日查得嚴(yán)了，又加上前幾天鄭州火車站的黑車被東方今報(bào)暗訪記者曝了光，所以警惕性很高，他們經(jīng)常在西廣場附近溜圈打游擊，看到巡邏車就跑。

　　多收近一倍還說“沒多要”

　　20時(shí)50分，記者在火車東站西廣場西南角，坐上一輛牌號(hào)為豫ATX373的出租車。表明要到中原福塔附近后，司機(jī)張口要40元。見記者搞價(jià)，他稱“就是打表也需要35塊錢，沒問你多要”。

　　記者上車后，司機(jī)將“空車”燈關(guān)閉，但不久他又將“空車”燈打開，并沿途隨意停車?yán)停跋腠槺闵觽€(gè)人”。行至航海路與朝鳳路交叉口附近時(shí)，兩名年輕人攔車稱要去南三環(huán)，司機(jī)要價(jià)每人10元，最終一名男青年坐上了車。到達(dá)中原福塔后，記者問司機(jī)為何沒有鄭州市運(yùn)管處核發(fā)的相關(guān)證件，對(duì)方一聽笑了，辯稱自己開的是正規(guī)出租車。

　　火車東站到中原福塔究竟有多遠(yuǎn)，真的像那名司機(jī)說的打表需要30多塊錢嗎？記者查詢百度地圖，上面顯示兩地距離大約10.4公里，乘坐出租車大約需要23元。而該車不打表，直接收取了記者40元錢。而當(dāng)記者下車向其索要發(fā)票時(shí)，司機(jī)稱“這幾天發(fā)票用完了，運(yùn)管處也放假了，沒有票”。

　　■ 記者手記

　　黑出租為何屢查不絕

　　打車難，已成了鄭州市民的不解之痛。

　　于是，黑出租橫行，摩的亂竄，就連老年代步車、私家車也“不甘寂寞”，赤膊上陣。

　　說起鄭州的黑出租，似乎是一個(gè)“老話題”——幾乎每年都有媒體記者暗訪，都有相關(guān)部門的嚴(yán)打嚴(yán)查，然而讓人不解的是，這些黑出租仿佛地下道里面的老鼠，不僅除而不絕，反而越來越猖獗。為何？

　　此前的暗訪中，面對(duì)被宰乘客“要投訴”的話語，一些黑出租司機(jī)叫囂：“我就是干這個(gè)的，還害怕你投訴！”

　　網(wǎng)民們說，這些黑車一般都有后臺(tái)，否則面對(duì)鄭州市交警和運(yùn)管部門的一次次查處，為何會(huì)屢查不絕？其中道理不言而喻。而鄭州市運(yùn)管處方面則稱：“逮到一個(gè)，查處一個(gè)，如果其背后真的有保護(hù)傘，不管是誰，一定會(huì)嚴(yán)查到底！”

　　目前的情況是：一方面是民眾頻頻被黑出租車宰，另一方面相關(guān)部門堅(jiān)稱自己和黑出租車沒有關(guān)系。另外，就是黑出租車到處存在，屢打不絕。

　　出租車是城市的一道窗口，本應(yīng)該成為城市的名片，然而，這個(gè)鄭州的“臉面”，正被這些胡亂要價(jià)、宰客的黑出租不斷地抹黑。

　　這種黑，究竟還要抹多久，究竟還要抹多黑？相關(guān)部門，何時(shí)才能查到實(shí)處、查出明顯效果？

　　我們拭目以待！