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2013年03月19日 08:40
來源:東方今報
您如果經(jīng)過鄭州花園路與國基路交叉口，一定體會過擁堵之苦。沿著國基路從文化路到花園路，1.1公里路程，東方今報記者開車跑了55分鐘，騎車只用了19分鐘。七大原因致堵這一路段，交警楊華民提議：3公里內(nèi)，騎車出行，1公里步行上下班。他提供了3條繞行方案，看看對您有用嗎？□東方今報記者 李娟娟/文 劉棟杰/圖
3號“堵”王
花園路與國基路交叉口
（國基路文化路至花園路段）
騎車：19分鐘
步行：8分鐘
開車：55分鐘
【體驗】
★開車傷不起：1.1公里路爬了55分鐘
周一的早上，開車匆匆沿國基路向東走……
8時10分，一個急剎車，國基路與文化路交叉口紅燈亮了，剛逃過紅燈的等待，卻又碰上“接車龍”。
由西向東行駛的兩條機動車道，排起了“火車”，記者只能坐看“汽車拼成了火車”，身邊只有電動車和行人在游動。
8時15分，車動了起來，以自動擋不踩油門的速度，前行龜爬了50米后，又停下。
10分鐘后，車又一次能前行，還是龜爬。8時35分，終于到了沙門村路段，眼看離國基路與花園路交叉口也就300米路。可是國基路由東向西過來的車在此掉頭，非機動車道，也被掉頭的車輛強行塞滿。
停滯不前的車縫間，從沙門村駛出來的電動車和行人，沒有管制，只有隨性。
8時55分，終于到了高堡汽配裝飾批發(fā)市場（緊挨花園路）側(cè)門口，離花園路與國基路交叉口紅綠燈僅50米。又被掉頭到花園路上的車輛給堵住了。
9時05分，終于迎來了綠燈，記者成功“突圍”花園路與國基路交叉口，1.1公里的路，用了55分鐘。
★騎車擠車流：同路段19分鐘殺出重圍
面對花園路與國基路交叉口這個大堵王，騎車通行會不會順暢？
上午9時05分，國基路由西往東的車輛，仍堵成長龍。
9時15分，記者騎車從國基路與文化路交叉口出發(fā)，春風拂面，一輛輛“趴”在路上的車被記者甩在身后，爽！
走到沙門村路口處，非機動車道內(nèi)出現(xiàn)小轎車搶道，記者只能緊貼路邊行駛，本來順暢的車道變得難行。擠過這約200米的混合車道，騎行又順暢起來。9時24分時，趕上路口綠燈，記者輕松通過了花園路與國基路交叉口。
★步行兼賞春：8分鐘輕松秒殺開車族
步行會不會比開車上班快點？
3月18日8時10分，和記者同時出發(fā)的家人，從國基路與文化路交叉口步行到國基路與花園路交叉口。
記者家人說，一路上都很順暢，沙門村路邊樹木都發(fā)芽了，看著路邊的景色，心情真不錯。
“我已經(jīng)到了路口，你到哪兒了？”8時18分，和記者在同一路口出發(fā)的家人已經(jīng)到了花園路與國基路交叉口，而開車的記者僅挪了200米。
等候記者的家人說，在花園路與國基路交叉口，有兩名交警一直在疏導花園路由南往北的車輛，但車流量太大，一時仍不能解開擁堵。
從國基路與文化路交叉口到花園路與國基路交叉口，步行僅用了8分鐘。
【分析】
七大原因致堵花園路與國基路交叉口
18日上午，在花園路與國基路交叉口執(zhí)勤的交警趙凱說，這兩條路交叉，交通壓力大，是鄭州慣有堵點，早班崗兩個民警，7點就上崗，疏導路面通行，擁堵大的原因是：
1.國基路東西雙向車流量大，但國基路路窄，路面狀況坑洼，分流過去的車輛在路口就堵了。
2.晚上下班高峰期去沙門村的人太多，在待轉(zhuǎn)區(qū)堵死了路口。
3.鄭州市花園路與國基路交叉口南50米在建地鐵口，占用了路面。
4.國基路口汽配市場進出車輛，也造成了已經(jīng)擁堵的路面壓力。
5.公交站牌設(shè)置不合理，離路口太近。
6.北環(huán)正在施工，從北環(huán)上中州大道的車，很多分流到花園路上。
7.國基路沿途都市村莊多，進出車輛從岔路口拐上國基路，也造成擁堵。
【繞行】
楊華民提供三種方式
對于擁堵嚴重的路口，民警楊華民倡議：開車上班族“錯高峰出行”，早上上班提前出發(fā)，到單位附近吃早餐。3公里內(nèi)，騎車出行。1公里步行上下班。
如開車出門，可繞行花園路與國基路交叉口：
1.國基路由西向東行駛，要通過花園路與國基路交叉口，可由渠東路向北繞行三全路，走中州大道。
2.國基路由西向東行駛上花園路，可右轉(zhuǎn)繞行到路邊河南高堡汽配裝飾批發(fā)市場內(nèi)道路，從花園路正門出去。
3.從花園路南段進市上班車輛，可從環(huán)城高速繞行，避開花園路與國基路交叉口。
【花絮】
停車坐看車成龍
錯過“高峰”再登程
18日上午，國基路汽車長龍中，一輛上海大眾車走走停停20分鐘后，突然從車隊中殺出，停靠到路邊停車帶上。
司機大哥笑著說，在路上堵得心慌，反正已經(jīng)錯過了上班時間，工資已經(jīng)扣了，索性停路邊過了高峰期，再去單位上班，至少這一刻心里不焦躁。
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