2013年03月15日 08:46
來源:東方今報
的哥王國順繪制的《鄭州火車新東站地址位置圖》
還在為找不到鄭州東站而發愁嗎？鄭州的哥經過十天努力，繪制了寶典地圖，不但清晰描述了東站的具體位置，還標注了不同車輛進出站內的通道及行駛方向。趕緊收藏吧！此外，對于機場高速與航海路交會處的通行方案，他還提出了自己的見解，化解現有的交通擁堵。□東方今報記者 張英
●凌晨駕車 自繪鄭州東站線路圖
昨天9時22分，“@搜索鄭州王國順”在新浪微博發布消息：經過十天不懈努力，現隆重推出一幅自畫的《鄭州火車新東站地址位置圖》，僅供參考，如有誤差請大家及時告知修改。
微博上附了一張圖片，這是一張地圖，地圖上詳細標注了鄭州東站的具體位置、通行線路及詳細注釋。短時間內，這條微博就被轉發了上百次。
鄭州的哥王國順的身份就不再贅述了，出租車圈里、微博上可是名人啦，他邊開出租車邊經營網站的事兒，還是東方今報獨家首次報道的呢。
鄭州東站投入使用后，王國順經常拉著客人往那兒跑，現代化建設的東站，讓他這個開出租車近20年的老司機，也有點眩暈。
“很多司機都是把客人往大樓一層門口一撂，就開走了。”王國順發現，鄭州東站一層是出站口、二層是進站口、三層是候車大廳，把乘客放在一層，乘客還得自己爬到三樓去候車，這樣一來，門前的那個通往三層的候車大廳的新式立交橋沒有發揮作用。
和同行聊天得知，大部分司機不知道上了三層后，咋重新回到一層排隊等活兒。王國順就是這么個熱心人：“我給大伙兒畫張圖吧。”
于是，他在凌晨活兒不忙的情況下，專程開車到鄭州東站，實地勘測，用筆先記下來，然后回家在電腦上繪圖。
●貼心服務 的哥老王是個細心人
地圖上，清晰標注南北站臺的幾個高架橋入口，紅箭頭標注準確的行車路線。
“注1”提醒出租車司機，從高架橋上進入一層出租車待客點和社會車輛停車場通道；“注2”提醒出租車、私家車停車場進入通道；“注3”提醒公交車、民航大巴、出租車、私家車停車場進入通道。
王國順是個細心人，他還發現一個很多人糾結的問題，現在鄭州有倆火車站，買了票，該到哪個站乘車呢？
他在網站上貼了兩張車票的圖片，出發地一個為“鄭州”，一個為“鄭州東”，他提醒大家，顯示“鄭州”，是在市中心“二七廣場”西側的老火車站乘車；“鄭州東”則是在鄭州東站乘車。
●這個路口讓人很糾結
昨天，媒體報道，3月16日凌晨，中州大道七里河橋將拆舊建新，中州大道（航海路—鄭尉路）從15日開始斷行，一直到12月31日。
這個區域就是機場高速與航海路交會處。王國順認為，航海東路與中州大道立交存在設計缺陷，隨著美景鴻城等幾個小區居民的入住、中原福塔游客的增多，使得這一區域車輛大幅增加，而航海東路與中州大道東進口和中原福塔門前的掉頭處形成了兩個擁堵點，經常出現刮碰事故。
為此，他提出了五點建議：
第一，美景鴻城門口的小路與航海路交叉口現在只能行人通行，而機動車只能右轉到中原福塔門前掉頭；這種通行方式不合理之處：一是所有機動車到航海路時只能右轉到中原福塔門前掉頭，看似這個路口不擁堵了，其實卻把擁堵轉嫁到了中原福塔門前。二是這個路口行人通行時需要占據通行時間，目前中間隔離帶開口并安裝紅綠燈，但只允許行人，不允許車輛左轉通過，如果讓行人與機動車合二為一通行，則會增加通行效率。
第二，從機場高速不能由南向西直接駛入航海路，只能從東南匝道下后到中原福塔門前掉頭，再加上美景鴻城的掉頭車輛，常因大量車輛掉頭，造成刮碰事故。建議拓寬東北匝道，使前往航海西路方向的車輛能從此下到航海路的北側車道。
第三，因西北匝道現只能下而不能上高速，使航海東路的車輛要想前往機場方向高速時，只能到中州大道掉頭后再折回來從西南匝道上高速，加劇了中州大道路口的交通擁堵。而現在西北匝道下道車輛需求并不大，建議將西北匝道更改為只能上不能下，以滿足由東向南上高速的需求。
第四，因西南匝道現只能上而不能下高速，使前往航海東路車輛只能駛到中州大道左轉航海路，加劇了中州大道路口的交通擁堵。建議將西南匝道擴寬成雙車道，使前往航海東路車輛可順高速前往航海東路。
第五，因考慮到機場高速與中州大道是單向二車道，上、下高速的車輛會存在一定安全隱患，建議可在外車道與上下車輛的交會處施劃減速帶，和安裝慢行提示等標志標線來避免安全隱患。
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