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2013年03月07日 08:43
來源:東方今報
昨天，在鄭州三全路與中州大道交叉口，一輛違法駛?cè)胫兄荽蟮赖呢涇囁緳C被交警攔下
近來，鄭州市中州大道經(jīng)常出現(xiàn)擁堵，除了因為修路導(dǎo)致車道縮減受到影響外，大貨車頻繁闖禁行也是原因之一。昨日，鄭州市交巡警一、四、五大隊聯(lián)合，一起守衛(wèi)中州大道，當天查獲闖禁行貨車90余起。
□東方今報記者 李瑋 通訊員 李穎 孟繁勇 高磊/文 記者 張培方/圖
◎貨車闖禁行增加中州大道擁堵
昨日上午9時30分，這個時間早已經(jīng)過了上班的高峰期，可是，中州大道卻一改往日的順暢面目，在一些路段頻繁出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。被擁堵在車流中的車輛除了小轎車外，還有一部分是不允許從中州大道行走的各種貨車。
在鄭州市三全路與中州大道交叉口處，鄭州市交巡警五大隊民警在這里查處闖禁行的各種貨車。一輛藍色大貨車由北向南駛來，被民警攔住。司機捂著臉沖民警嘟囔了一句：“完了，今兒攤上事兒了！”
這位駕駛員聲稱，沒看到禁行標志，就過來了，目的地是到貨站街。短短半小時內(nèi)，就有12輛各種闖禁行的貨車被逮住。
◎貨車司機和交警“斗智斗勇”
在查處貨車的過程中，一些駕駛員跟交巡警那是斗智斗勇。上午10時許，一輛貨車被逮住，這位駕駛員立即從擋風(fēng)玻璃處拿出了通行證，民警仔細一看，通行證上的行駛路線并不包含中州大道。駕駛員岳某一看被民警識破，趕緊說好話。
還有一些駕駛員可以跟偵查員媲美，大老遠一看前面路口有警察，立即變道，有的甚至一下從右轉(zhuǎn)道強行跑到左轉(zhuǎn)道，想掉頭逃跑。這不，有個沒來得及“逃走”，還是被逮住了。
“我就是過來掉個頭，大哥，不要那么嚴格啦，保證下次不敢了！”這位駕駛員稱，他車里總共有兩個人，一個開車，另一個負責(zé)打探“警情”，只要一看到有民警，立即掉頭繞開，不過今兒個沒逃掉。
◎冒險闖禁行 只為抄近道省油費
“哎呀，現(xiàn)在油價這么高，能抄近道就不想走遠路，誰想多花錢啊？”對于這些被逮住的駕駛員，過半以上都是看到了禁行的標志，但是，他們的目的很明確，就是為了能夠降低運營成本。
所以，這些貨車駕駛員冒著被處罰的危險，闖禁行開了過來。當然，民警也提出了，目前，對于這些闖禁行的貨車來說，就是罰款100元扣3分，處罰成本低，也是他們寧可冒險的原因。
一位貨車司機拿到罰單后很不滿意地說：“反正罰過了，今天不用怕了，可以繼續(xù)在中州大道上開車了。”
民警提醒，被處罰的車輛，如果隨后還堅持繼續(xù)闖禁行，那么，被發(fā)現(xiàn)后交巡警還可以再次對其進行處罰。
◎三個大隊聯(lián)手守衛(wèi)中州大道
昨天，除了交巡警五大隊在這里處罰由北向南闖進中州大道的車輛外，交巡警四大隊則查處由南往北闖禁行的車輛，而交巡警一大隊則派出流動巡邏車，在中途查扣闖禁行的貨車。
據(jù)交巡警一大隊民警介紹，如今，中州大道車流量非常大，有些貨車也趁機溜進來，不但加大了中州大道的交通壓力，也會導(dǎo)致?lián)矶拢绊懫渌囕v的順利通行。
針對這些情況，交巡警部門抽調(diào)警力，在中州大道與鄭汴路、石化路、尚莊路、三全路、國基路口設(shè)立固定崗和流動巡邏崗，對闖禁行的各類貨車進行處罰、勸阻。
據(jù)統(tǒng)計，當天，三個大隊共查獲各種闖禁行貨車90余起。
■ 溫馨提示
貨運車輛概念
廂式貨車的定義：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。
封閉貨車的定義：載貨部位的結(jié)構(gòu)封閉廂體且與駕駛室連成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式載貨汽車。
所有廂式貨車（重型、中型、輕型、微型）均屬禁行車輛，只有輕型封閉貨車和微型封閉貨車為限行車輛。
禁行時間和區(qū)域
普通貨車、廂式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車，每天7時至22時禁止在市區(qū)中州大道、南三環(huán)、西三環(huán)、北環(huán)等三環(huán)以內(nèi)（含三環(huán)）道路，以及中州大道、金水東路、東風(fēng)東路合圍的扇形區(qū)域（含三條道路）通行。
在禁行的各類載貨汽車中，輕型封閉貨車和微型封閉貨車這兩種車型，除了高峰期（每日7時至9時和17時30分至20時）在含航海路、未來路、農(nóng)業(yè)路、桐柏路（市區(qū)二環(huán)）的區(qū)域內(nèi)和每日的7時至22時在金水路（河醫(yī)立交橋-中州大道立交橋）、花園路（紫荊山立交橋-北環(huán)路）禁行外，其他時段和路段可以通行。
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