位于安陽的國家文字博物館 東方今報記者 袁曉強 攝（資料圖片）

河北鄴城三臺曹操像 資料圖片

　　在河北邯鄲市內有一條橫貫南北城區的大街——中華大街，它北接邢臺沙河，南抵河南安陽市，將豫北、冀南緊緊相連。在豫北和冀南之間，冀南新區正在熱火朝天地建設中。隨著河北邢臺、邯鄲兩市被納入《中原經濟區規劃》，冀南新區也被許多人看做是兩省經濟合作的橋頭堡和新平臺。來自河北邯鄲的全國人大代表韓玉臣就是其中之一。兩省之間經濟合作有何機遇和優勢？需要跨越哪些障礙？有哪些領域可以展開合作？近日，韓玉臣向東方今報記者暢所欲言。

　　□東方今報特派北京記者 王秋欣 梁新慧 劉長征 趙媛 高冬麗/文 沈翔/圖

　　●邯鄲迎來中原新機遇

　　邯鄲、邢臺這對兄弟城市，同處太行山東麓，南北相距僅50公里；邯鄲離安陽也只有60多公里，比鄭州到安陽還近。三地歷史上就形成了城市發展帶。

　　在韓玉臣眼里，邯鄲這個處于省級行政區邊緣的城市，正面臨著被邊緣化的危險。環顧周邊，環京津、環渤海戰略它靠不上邊，山東藍色經濟區更是與邯鄲無關。而周邊地區正借勢國家戰略競相發展，強勢崛起。

　　“邯鄲是干著急使不上勁”。2012年，國務院批復《中原經濟區規劃》，明確將邯鄲定位為區域內重要中心城市，讓邯鄲名正言順地進入了國家戰略布局，為它的新崛起迎來了千載難逢的機遇。

　　●冀南新區是兩省合作平臺

　　《中原經濟區規劃》出臺后，兩省經濟融合發展面臨著一個從何處著手的問題。在韓玉臣看來，去年掛牌建設的冀南新區是兩省經濟合作的橋頭堡和新平臺。

　　2012年10月19日，邯鄲冀南新區正式揭牌。冀南新區位于邯鄲市中心城區南部，與安陽遙遙相對，總面積600平方公里，目前已初步謀劃了 “一城兩港九園”的發展布局。

　　邯鄲和邢臺列入《中原經濟區規劃》后，在今年河北省兩會期間，不少代表、委員支持邯鄲、邢臺與中原經濟區融合對接，打造冀南區域合作示范區，并建議河北省委、省政府要盡快出臺實施支持邯鄲邢臺一體化的政策措施。加大對冀南新區的重視，繼續落實政策、資金支持，推動冀南新區快速崛起。

　　●兩地裝備制造業思路相同可聯合

　　事實上，《中原經濟區規劃》也明確提出，邯鄲依托冀南新區建設全國重要的先進制造業基地，安陽建設先進制造業為基礎的新型工業城市。

　　在中原經濟區規劃版圖中，邯鄲和安陽兩地鋼鐵和煤炭產業同質化很明顯。韓玉臣說，近幾年，邯鄲為解決資源枯竭，已經在尋找新的經濟增長點，比如，裝備制造業。邯鄲正在發展汽車、煤炭機械、紡織制造業。冀南新區的規劃建設，是河北省構建現代產業體系、加快發展方式轉變、推進產業結構調整升級的重要平臺。

　　在全國兩會之前，全國人大代表、安陽市市長馬林青在集中視察時表示，安陽也正在裝備制造、化工等傳統產業嫁接轉型上下功夫。韓玉臣說，這個產業發展思路與邯鄲非常相似。兩個城市也有這方面的實力和規模，可以進行技術交流，人才交流，比一個城市單干要好得多。

　　●安陽可借力邯鄲“出海口”

　　《中原經濟區規劃》明確提出，要將邯鄲、安陽打造成為中原經濟區與環渤海等經濟區域合作交流的北部門戶。這個定位如何實現？韓玉臣認為，安陽可以借助邯鄲“出海口”的優勢，多一條與海外連通的渠道。

　　韓玉臣分析，未來，邯鄲將修建邯濟鐵路，可以直通到青島，這就相當于有了一條出海渠道。此外，邯鄲還有機場、保稅區、海關，可以打造中原經濟區的出海口岸。“安陽離邯鄲只有60多公里，安陽就可以利用這條邯濟鐵路，把城市旅游、產業等資源與海外連通。”韓玉臣說。

　　日前，河北邯鄲、邢臺，河南濮陽、安陽，山東聊城，山西長治等四省六市的交通部門負責人齊聚邯鄲，共同協商構建中原經濟區六市的交通網絡格局，確定了六市交界區域的一大批高速、省道項目。韓玉臣認為，這是區域經濟一體化的前奏，也是必然。

　　“目前，邯鄲機場正在擴建，對安陽來說，邯鄲、鄭州一南一北兩個機場，就有了更多選擇。”韓玉臣說，無論是鐵路、航空還是海運，安陽都可以根據實際選擇最節省成本的物流通道。

　　●紅色旅游文化連成片區

　　在去年全國兩會期間，韓玉臣向東方今報記者提出，兩省應該聯合發展曹魏文化旅游。他說，安陽有漢字文化，邯鄲有鄴城文化，既然兩地都納入到中原經濟區的版圖內，就應該聯合開發。

　　今年，韓玉臣還建議兩地共同發展紅色旅游文化。安陽的紅旗渠，邯鄲的129師舊址，僅靠一個孤零零的旅游點，很難形成吸引力。兩地可以借助《中原經濟區規劃》契機，整合旅游資源，連成旅游線路，形成片區，吸引旅游團隊在兩地逗留2~3天，共享吃、住、玩、購、娛等旅游消費帶來的效益。