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　　4月24日，江淮乘用車(chē)旗下SRV車(chē)型瑞鷹1.9CTI柴油新動(dòng)力于北京國(guó)際車(chē)展澎湃上市。在秉承了江淮汽車(chē)“五星底盤(pán)、五星動(dòng)力”的基礎(chǔ)上，瑞鷹1.9CTI柴油版不僅打造了更時(shí)尚的內(nèi)飾，同時(shí)進(jìn)行了動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí)，1.9CTI發(fā)動(dòng)機(jī)的配備使得整車(chē)的動(dòng)力輸出更加澎湃，將為消費(fèi)者創(chuàng)造更多價(jià)值空間，引領(lǐng)都市SRV新風(fēng)尚。

　　全新動(dòng)力 更低碳、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)

　　瑞鷹1.9CTI柴油版采用了江淮精心打造的全新動(dòng)力系統(tǒng)——1.9CTI發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)VNT(可變噴嘴)增壓與第三代高壓共軌直噴技術(shù)，兩者配合實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的完美提升，升功率達(dá)到了52.4KW/L，排量為1.947L，額定功率達(dá)96.5KW，最大扭矩可達(dá)235Nm，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出使瑞鷹1.9CTI柴油版優(yōu)異的動(dòng)力性能得以突顯。同時(shí)，1.9CTI發(fā)動(dòng)機(jī)還融入了例如可控渦輪比(SCV)技術(shù)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的油耗，瑞鷹1.9CTI柴油版的百公里油耗僅為6.0L，燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)越。而電控EGR系統(tǒng)可控渦輪流比的應(yīng)用則有效降低了整機(jī)排放，達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能突出。此外，緊式鏈動(dòng)系統(tǒng)以及深裙缸體的設(shè)計(jì)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和傳動(dòng)噪音，SCV和電子節(jié)流閥的技術(shù)應(yīng)用，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒噪音，為駕乘人員打造舒適靜謐的私人空間。

　　除此之外，瑞鷹1.9CTI柴油版還應(yīng)用了先進(jìn)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)四驅(qū)的隨心切換，適合全天候全路況行駛，不僅帶來(lái)無(wú)限自由的駕乘感受，更實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。同時(shí)，先進(jìn)的EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)的配備，使操作更加簡(jiǎn)便、安全性更高。另外，207mm的超高離地間隙充分提升了瑞鷹1.9CTI柴油版的路況適應(yīng)性，全面為駕乘人員打造都市休閑體驗(yàn)。

　　新穎內(nèi)飾 舒適性倍增

　　在外觀上，瑞鷹1.9CTI柴油版添加了更多時(shí)尚的元素，使整車(chē)的舒適性倍增。新穎的“X”型中控面板，不僅提升了車(chē)輛的檔次，更引領(lǐng)時(shí)尚潮流；動(dòng)感個(gè)性的三幅多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)，時(shí)尚舒適，操作簡(jiǎn)便；“炮筒式”儀表盤(pán)更具科技感，而且制造了強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力，動(dòng)感十足；組合式數(shù)字儀表燈光科技感十足，醒目獨(dú)特；而儀表整合行車(chē)電腦的配備，使行駛數(shù)據(jù)一目了然。同時(shí)，8向可調(diào)駕駛員座椅的設(shè)計(jì)，為駕駛者提供更好的支撐，休閑、放松的享受旅途樂(lè)趣。

　　此外，瑞鷹1.9CTI柴油版還繼承了瑞鷹家族的空間優(yōu)勢(shì)，擁有4500 X 1875 X 1730mm的同級(jí)車(chē)最佳車(chē)身比例尺寸，打造了寬敞舒適的駕乘空間。

　　高強(qiáng)配置 安全性升級(jí)

　　隨著汽車(chē)事故的頻繁發(fā)生，安全性成為用車(chē)人士關(guān)心的重要問(wèn)題。瑞鷹1.9CTI柴油版擁有完善的安全配置，使整車(chē)的安全性全面升級(jí)。主動(dòng)安全方面，瑞鷹1.9CTI柴油版配備了德?tīng)柛Ｗ罡甙姹局苿?dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，充分提高了制動(dòng)靈敏性。每秒點(diǎn)剎可達(dá)20次，配合EBD系統(tǒng)，能夠有效繞開(kāi)障礙物并縮短剎車(chē)距離，在遭遇緊急情況時(shí)保證有效制動(dòng)。直徑294mm、284mm大尺寸盤(pán)式通風(fēng)剎車(chē)系統(tǒng)的配備使得制動(dòng)性能更高、更穩(wěn)定。

　　在被動(dòng)安全方面，瑞鷹1.9CTI柴油版采用了全承載車(chē)身，并添加了多道加強(qiáng)梁及吸能區(qū)的設(shè)計(jì)，使車(chē)身強(qiáng)度和剛度大大提升。同時(shí)，前后保險(xiǎn)杠防撞鋼梁厚度達(dá)雙層4mm，配合4門(mén)側(cè)面防撞桿設(shè)計(jì)，使整車(chē)固若金湯。此外，全席安全帶、高效安全氣囊和三級(jí)吸能管柱的配備，為駕乘人員提供細(xì)致入微的安全保護(hù)。

　　瑞鷹自上市以來(lái)，以卓越的品質(zhì)贏得了消費(fèi)者的信賴(lài)，享有“自主SRV黑馬”、“性?xún)r(jià)比之王”等美譽(yù)。此次瑞鷹1.9CTI柴油版以更完善的安全系統(tǒng)、更高的舒適性和更澎湃的動(dòng)力閃亮上市，不僅進(jìn)一步優(yōu)化了瑞鷹的產(chǎn)品線，更滿(mǎn)足了消費(fèi)者城市生活個(gè)性化的需求。憑借著產(chǎn)品價(jià)值的不斷升級(jí)，瑞鷹1.9CTI柴油版有望開(kāi)創(chuàng)自主SRV新的銷(xiāo)售佳話(huà)。