延伸閱讀 明年你將看到終極版
RS可以說是奧迪的頂級性能車系列，準(zhǔn)確的說A3的頂級性能版本RS3并不歸屬于A系列車型，而是RS車系，就與寶馬的M系列和奔馳AMG一樣，但是不可否認(rèn)的是，讓你選擇一款最棒的A3時，你會毫不猶豫的想到RS3，因為它在A3的基礎(chǔ)上對運(yùn)動性的強(qiáng)化幾乎到了極致，所以稱RS3為A3的終極版也毫不過分，而現(xiàn)在我要告訴你的好消息是，明年你將看到這款終極版本的車型--RS3。
就有這么一種人，對速度和側(cè)向G值有著偏執(zhí)的喜好，如果有一輛車能在轉(zhuǎn)彎時把他連同座椅一起甩出窗外才最高興，那么明年3月將在日內(nèi)瓦車展亮相的RS3可以幫助這些人接近他們的夢想。
從此次在海外捕捉到的諜照來看，RS3將放棄做作的鍍鉻裝飾，全黑上陣，當(dāng)然這只是指門框和其他裝飾什么的。讓霧燈見鬼去吧，奧迪為RS3換上了寬大的下進(jìn)氣單元，加大進(jìn)氣量、增強(qiáng)冷卻效率這才是最實(shí)惠的，因為RS3搭載的2.5T五缸發(fā)動機(jī)非常貪婪，它需要大量的空氣用于呼吸和進(jìn)食，這樣才可以給予駕駛者335馬力的回報，以便讓它可以不需5秒鐘就把你推到100公里每小時。
大尺寸輪轂和更低矮的車身是必需的，該死的是他們（工程師）竟然把這輛原廠車的高度降到了我的理想范圍，真不知道擁有這輛RS3之后我還需不需要Bilstein的幫助。這么大的馬力僅僅依靠前輪輸出恐怕會打破這個奧迪營造出的美麗仙境，奧迪當(dāng)家的Quattro系統(tǒng)將幫助發(fā)動機(jī)把這些足以撕破兩條輪胎的動力力交給四條輪胎平攤。
好吧，說點(diǎn)讓人不太高興的事兒，為了和寶馬較勁，奧迪打算讓這臺RS3只賣給全世界所有人中的2700個幸運(yùn)兒，而原因僅僅是因為寶馬的1系M版本就是這么做的。
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