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　　3月28日，全新一代奧迪A6L正式國內上市，新奧迪A6L采用了全新的家族式外觀設計，車身尺寸進一步加長，并且配置上全面升級。動力上，新A6L將搭載2.0T、2.5L、2.8L、以及3.0TFSI，并且將采用全新的尾部標識。新一代奧迪A6L共推出10款車型，售價區間為38.3-74.26萬元，具體車型售價如下表所示：

　　【全新奧迪A6L價格發布】

　　【全新奧迪A6L正式上市】

　　上市背景：作為國內豪華車市場最炙手可熱的車型，奧迪A6L長期占據國內豪華公商務車市場的頭把交椅，不過隨著新寶馬5系Li和奔馳E級加長版的發力，老款奧迪A6L的市場被不斷蠶食。而新奧迪A6L的推出旨在穩固其在公商務車市場的地位。

　　全新家族式外觀：新一代奧迪A6L采用了全新的家族式外觀設計，包括類似六邊形的前格柵和不規則的楔形前大燈，相比老款奧迪A6L的沉穩大氣，新A6L更顯年輕。值得一體的是在高配的50TFSI旗艦車型上采用了全LED頭燈（低配車型采用了自適應氙氣大燈），并且在霧燈位置增加了ACC主動巡航雷達（探測距離250米）。重新設計后，新奧迪A6L風阻悉數進一步降低，提升至0.26（上代車型為0.28）。

　　軸距進一步加長：新奧迪A6L尾部設計與新奧迪A8L相似度很高，全系采用全LED的尾燈和雙排氣設計。新一代奧迪A6L長寬高為5015/1874/1455mm，寬度有所增加，長度和高度反而略有下降，在前軸前移71毫米后，軸距則進一步加長，達到了驚人的3012mm（現款寶馬5系Li為3108mm，而奔馳E級加長為3014mm），雖然軸距上似乎與對手有微小的差距，但對于已經十分寬敞的后排來說，這已經不重要了。

　　新奧迪A6L全系標配全景天窗（奔馳E級為隔斷式雙天窗），這一配置應該很受國內消費者歡迎。新奧迪A6L將提供5種不同款式的輪轂。其中1款16英寸的將默認與TFSI（2.0T）車型搭配，還有兩款17英寸和兩款18英寸可供自由選擇。

　　更加輕量化的車身：新奧迪A6L采用了更多輕量化的基礎，主要體現在鋁制車身材料的使用上，四個車門、前后防撞梁、塔頂以及特定結構加強件均采用鋁制材料。這樣的設計讓新一代車型比上代車型足足輕了16kg。

　　更加高檔豪華的內飾：新一代奧迪A6L采用了“wrap-arround環抱式”的內飾設計理念，與奧迪A7較為相似，無論在材質還是做工上都有很大的進步，精細的做工和高檔的用料很有質感。并且還采用了凸顯檔次的優質的岑木作為裝飾材質，同時消費者還可以選擇釉面黑色塑料、棕色桃木輔以不同的真皮材質來裝點內飾。

　　更具科技感的配置：帶有漢語識別的MMItouch觸摸板和8英寸可升降顯示屏同時出現在30FSI和50TFSI車型上，這意味著奧迪將大幅降低這套系統的準入門檻。四區恒溫自動空調是全系的標準配置，高配車型還采用了可單獨制冷或制熱的杯架。6聲道、10聲音單元的DVD音響系統是新車的標配。對待更挑剔的消費者，奧迪還準了可選配的12聲道、14單元的BOSE環繞音響系統，擁有600瓦的輸出功率，完全能夠滿足任何挑剔的車主。

　　新奧迪A6L在高端配置上也毫不含糊，作為旗艦車型的50TFSI還會搭載諸如夜視系統、車道保持、空氣懸掛、自動泊車和帶冠狀齒中央差速器的quattro系統等堪比奧迪A8L的高科技配置。

　　后排是全車的重點：后排空間無疑是奧迪A6L的重點，50TFSI的前后排座椅都安裝了舒適性頭枕，其中后排座椅更是擁有同級別中獨一無二的按摩功能，提供了3種不同的氣壓按摩模式。獨立于前排座椅頭枕的后排娛樂系統也可像前排一樣播放電視和DVD影像，功能上與A8L車型相同，但也僅限于頂配車型。

　　動力上的變化不大：即將上市的新奧迪A6L除了延續之前2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三種汽油發動機之外，還特別為中國市場推出了一款專門開發的2.5FSI直噴發動機，該款發動機是基于原先的2.8FSI發動機開發，用以替代上一代奧迪A6L中的2.4L發動機。最大功率140kW（較老款增加10kW），最大扭矩250Nm（較老款增加20Nm），配合8速Multitronic無極/手動一體式變速器，官方給出的綜合油耗僅為7.5L/100公里。

　　其余三款發動機也同樣經過了改進，其中2.0TFSI發動機能在8.8秒內完成百公里加速，它與2.8FSI發動機一同匹配了8速multitronic無極/手動一體式變速器，還有一款6速手動變速箱未來可供選擇；3.0TFSI發動機在機械增壓的輔助下，配合7速S tronic雙離合變速器，動力提升至220kW，并能夠產生440Nm的峰值扭矩，5.9秒完成百公里加速。

　　高配車型采用的空氣懸掛經過了全新的開發，其中包括空氣供給系統、前軸空氣懸掛支柱、后軸空氣彈簧以及獨立可控減震器等部件。其減震力度、幅度等變量的調節集成于MMI之中。

　　 編輯點評：新一代奧迪A6L外觀更加年輕，目標用戶群會進一步下探，而A6L更大的改變在與內飾上，更寬敞的空間，更豪華的內飾，更加具有科技含量的電子配置。動力總成和四驅系統上變化較少，好在奧迪A6L的用戶群對此并不十分關心。頂著“第一官車”的光環，有政府采購做保障，奧迪A6L并不愁銷路，不過奧迪希望能逐步降低對公務市場的依賴，以降低采購政策改變所帶來的風險。