編輯視點：這款小車配備的2.0TSI發動機達到210馬力，加上車身小巧，動力和燃油經濟性的優勢很明顯，并且售價不高，對消費者來說很有吸引力。
時間回到2003年，大眾推出了一款中置后驅的Concept R概念車，其長度只有4米左右，為標準的小型跑車。到了2009年大眾又發布了一款更接近量產的BlueSport概念車，它同樣是一款中置發動機后驅布局的敞篷小跑車，并且動力采用了更具經濟性的柴油發動機，不過之后便沒了下文。現在終于有了這款車的最新消息，據海外媒體最新報道，大眾設計總監Walter de Silva目前正在極力推動這樣一款小跑車進入市場，并且董事會開啟綠燈的可能性會非常大。新車量產后的目標對手則瞄準寶馬計劃中的同樣是前驅設定的Z2以及馬自達的MX-5。
2009年大眾推出的BlueSport概念車將是這款輕量化敞篷小跑車的原型車
其實BlueSport概念車在推出的時候就被認為是一款極有可能量產的車型，小巧、輕量化和低售價是它的主打賣點，只可惜董事會之后并沒有為它開啟綠燈。但是現在，大眾的MQB模塊化平臺為這樣一款低成本車型提供了更大的可能，大眾輕量化小跑車計劃擱淺一段時間后很可能獲得重新開啟的機會。只是最初的中置后驅特性將被更加高效、成本更低的前置前驅所替代，不過新車依舊會堅持小巧、輕量化和低售價的特性。
BlueSport概念車
大眾這款小跑車的車身長度會控制在4米左右，上圖中的BlueSport概念車長度3.99米。
新車應該會引入BlueSport概念車的造型風格，車身扁平而低矮
從效果圖來看，大眾這款小跑車將采用軟頂敞篷設計，標準雙門雙座布局形式，車身長度會控制在4米左右（BlueSport概念車長度3.99米）。具體的造型風格來看，新車應該會引入BlueSport概念車的造型風格，車身扁平而低矮，前臉設計則相當簡約、現代。不過畢竟BlueSport概念車已經發布多時，其量產車除了借鑒它，肯定還會引入大眾最新的設計風格。
Concept R概念車（上圖）是大眾2003年推出的一款中置后驅的敞篷小跑車
動力部分，新車預計使用2.0TSI渦輪增壓發動機，考慮到最新版的代號EA888的2.0TSI發動機最大馬力已經達到210馬力，加上雙離合變速箱以及較輕車重帶來的優勢，大眾這款小跑車的加速表現應該非常出色，預計百公里加速不到6秒。如果這款車型最后在董事會得以通過，那么它的上市時間應該會在2015年前后，售價將在3萬美元以內，對于年輕消費者來說非常具有吸引力。
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