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　　通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁兼中國(guó)、印度和東盟首席地區(qū)運(yùn)營(yíng)官蘇瑞博，在上任伊始發(fā)布其“三大施政綱領(lǐng)”之后，近日又對(duì)通用在中國(guó)的發(fā)展目標(biāo)全面量化。

　　日前通用汽車(chē)發(fā)布 《中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），2016年前通用汽車(chē)計(jì)劃在華投入110億美元，在產(chǎn)品、產(chǎn)能、經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量等三大領(lǐng)域全面提升。其中產(chǎn)品方面，今年通用（中國(guó)）及其在華合資企業(yè)將推出17款全新和升級(jí)車(chē)型；產(chǎn)能方面，計(jì)劃從今年起到2015年，啟用4個(gè)新工廠，產(chǎn)能提升至500萬(wàn)輛；經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量在2015年將達(dá)到5100家。

　　對(duì)于這一《規(guī)劃》，蘇瑞博在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“通用在中國(guó)已經(jīng)保持了多年的領(lǐng)先地位，但現(xiàn)在面對(duì)來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，以及中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的不確定性，通用必須有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮。”

　　對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，蘇瑞博坦言：“這主要來(lái)自大眾汽車(chē)。目前這兩大汽車(chē)集團(tuán)在華的銷(xiāo)量越來(lái)越接近，未來(lái)在華的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。”

　　在今年3月大眾全球業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，大眾再次強(qiáng)調(diào)了2015年前計(jì)劃向中國(guó)市場(chǎng)投入98億歐元、2018年產(chǎn)能增加到每年400萬(wàn)輛的投資與擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)兩大跨國(guó)汽車(chē)公司在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)將更加激烈。

　　2016年前投資110億美元

　　在蘇瑞博全面掌管通用中國(guó)業(yè)務(wù)之前，他就明確指出未來(lái)通用在華發(fā)展將鎖定SUV、凱迪拉克品牌、出口三個(gè)領(lǐng)域，這被稱為是蘇瑞博的“三大施政綱領(lǐng)”。近日，通用又發(fā)布了《規(guī)劃》，進(jìn)一步細(xì)化了進(jìn)軍以上三個(gè)領(lǐng)域的保證措施。

　　蘇瑞博表示：“2016年前，通用計(jì)劃在華投資110億美元，發(fā)力產(chǎn)品、產(chǎn)能、經(jīng)銷(xiāo)商等領(lǐng)域。”

　　在產(chǎn)品方面，通用在華將直接切入目前中國(guó)炙手可熱的豪華車(chē)市場(chǎng)和SUV市場(chǎng)，通用汽車(chē)做出承諾，未來(lái)凱迪拉克全球產(chǎn)品線將全面引入中國(guó)市場(chǎng)，至2016年前計(jì)劃每年引進(jìn)一款新車(chē)國(guó)產(chǎn)，使銷(xiāo)量從2012年的3萬(wàn)輛提升至2015年的10萬(wàn)輛。

　　同時(shí)，在目前在售的凱迪拉克SRX、凱迪拉克凱雷德、雪佛蘭科帕奇、別克昂科雷等SUV車(chē)型的基礎(chǔ)上，未來(lái)5年內(nèi)通用還將在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)推出9款全新或升級(jí)改款的SUV車(chē)型。

　　蘇瑞博表示：“僅今年，通用（中國(guó)）以及在華合資企業(yè)將就將推出17款全新和改款車(chē)型，主要包括雪佛蘭科魯茲掀背車(chē)、新款五菱之光、解放S230和解放F330，以及歐寶品牌旗下的英速亞、全新賽飛利以及全新雅特GTC等。”

　　在產(chǎn)能方面，通用在2015年前將在華建成4個(gè)工廠，分別為上海通用武漢工廠、凱迪拉克工廠、沈陽(yáng)工廠以及上汽通用五菱重慶生產(chǎn)基地，最終產(chǎn)能將達(dá)到500萬(wàn)輛。

　　據(jù)蘇瑞博介紹：“在去年上海通用山東煙臺(tái)生產(chǎn)基地以及上汽通用五菱寶駿專屬工廠建成之后，通用在華的產(chǎn)能已經(jīng)同比提升了20%。”

　　“未來(lái)通用全新的4個(gè)工廠落成后，產(chǎn)能將再提升30%。”通用汽車(chē)國(guó)際運(yùn)營(yíng)部總裁李添澤告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　通用在華布局產(chǎn)品和產(chǎn)能的同時(shí)，終端的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也在加速擴(kuò)張。

　　蘇瑞博表示：“2012年，通用在華共新增800家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)，在去年底前網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)達(dá)到3800家。2013年，計(jì)劃再新增400家網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)將增加到4200家。”根據(jù) 《規(guī)劃》，預(yù)計(jì)在2015年前，通用在華經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將最終達(dá)到5100家。

　　從通用在華經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)分布圖上看，西部成為其未來(lái)布局的重點(diǎn)。“到2017年，通用在中國(guó)西部的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將從目前的1000家增加至1700家。”蘇瑞博表示。

　　大眾步步緊逼

　　對(duì)于通用而言，在華新規(guī)劃的發(fā)布，不僅是蘇瑞博“新官上任三把火”的表現(xiàn)，這也和目前中國(guó)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及來(lái)自大眾集團(tuán)的步步緊逼相關(guān)。

　　蘇瑞博告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“第一季度中國(guó)的GDP增速相對(duì)緩慢。鑒于此，我們預(yù)計(jì)今年整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期為7%到8%左右，銷(xiāo)量約為2100萬(wàn)輛。”

　　在中國(guó)車(chē)市告別高速增長(zhǎng)的同時(shí)，通用汽車(chē)在中國(guó)也正面臨來(lái)自于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾的壓力。去年通用在華的銷(xiāo)量高于大眾，上海通用超越一汽-大眾成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。但是在去年第三季度，通用在華季度銷(xiāo)量領(lǐng)跑中國(guó)車(chē)市多年之后，首次被大眾超越。

　　通用汽車(chē)去年三季報(bào)顯示，該集團(tuán)三季度在華銷(xiāo)量為66.47萬(wàn)輛，雖然同比增長(zhǎng)7.3%，但這一季度大眾在華銷(xiāo)量為70.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到20.6%。

　　據(jù)了解，大眾汽車(chē)計(jì)劃在2015年前在華投資98億歐元（約合130億美元）；在華銷(xiāo)售的產(chǎn)品將增加至94款，包括34款本土生產(chǎn)車(chē)型以及60款進(jìn)口車(chē)型。2015年前后，大眾在華的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)計(jì)劃達(dá)到3000家左右，其中大眾品牌計(jì)劃擴(kuò)展到1900家，奧迪和斯柯達(dá)品牌也將分別超過(guò)500家。

　　“未來(lái)隨著在華新建的7個(gè)工廠的投產(chǎn)，2018年在華產(chǎn)能也將全面提升至400萬(wàn)輛。”大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官文德恩表示。

　　由此可見(jiàn)，在未來(lái)三四年間，大眾汽車(chē)和通用汽車(chē)在華的投資與擴(kuò)張速度基本持平，但是對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，蘇瑞博卻充滿信心：“未來(lái)通用依然會(huì)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，這也是通用此次在華發(fā)布新戰(zhàn)略的重要原因。”