奇瑞官方將在16日正式對外發布其新品牌戰略，據奇瑞董事長兼總經理尹同躍此前表示，奇瑞將主打一個品牌和兩個系列的全新產品線布局。奇瑞將以“回歸一個奇瑞”為宗旨，用兩年左右的時間梳理品牌架構，打造一個“奇瑞”品牌。而此次回歸的口號是“技術奇瑞匠心回歸”。
本次上海車展奇瑞帶來的三款概念車--奇瑞α7車型、奇瑞β5車型和@ant2.0車型。這款奇瑞α7車型是之前我們多次曝光的M16概念版車型，而據之前的報道，這款采用“iAuto“車型的量產版可能就是奇瑞A4。
奇瑞
車身尺寸方面：奇瑞α7(長X寬X高)(mm)分別為4652/1825/1483，軸距為2700mm。
奇瑞α7
配置方面：奇瑞α7配置了ESP、SET、側氣囊等安全配置，還在方向盤左右各自集成了藍牙電話、音量調節、定速巡航等功能按鍵。此外，還可選裝天窗，輪輞。
奇瑞α7
動力方面：奇瑞α7搭載一款型號SQRE4G16的自主發動機，最大功率93KW，配合五檔手動變速箱和CVT無級變速箱。
奇瑞汽車在完成品牌統一之后，在上海車展除了帶來一款α7概念車之外，還將帶來一款β5概念車。這款概念車實際上就是之前代號為T21的預覽版車型，整體量產化程度已經相當高，而據傳言稱這款車型量產之后可能會命名為瑞虎5。
根據奇瑞官方描述，β5是iAUTO平臺上的第二款產品，是奇瑞品牌新形象下的第一款SUV。在造型、感觀質量、動力總成、底盤、安全和娛樂信息系統五大方面都將會有很大突破。
奇瑞β5
在造型設計上，該車型采用了格柵和大燈一體化設計，概念車上格柵造型被弱化，而大燈則帶有LED燈組。保險杠下部協調性十分優秀，而霧燈處也加入了LED日間行車燈。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4505/1840/1741mm，軸距2610mm。
奇瑞β5
在配置方面，該車作為iAuto平臺的產品，科技含量也會很充足。包括無鑰匙進入系統、一鍵啟動、3G網絡連接實現的在線導航、天氣、娛樂系統等都有配備，同時包括ESP車身穩定控制系統也會配置。
動力方面：該車配備了SQR484F發動機，最大輸出功率為102千瓦，最大扭矩為182牛米，排放達到了國五標致。
@ant2.0車型是去年北京車展@ANT的車型的升級版，這款車是奇瑞針對未來個性化城市公共交通系統設計的一款概念車型。
@ant2.0車型
@ant2.0車型
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