奔馳新B級已經于去年的成都車展與我么見面，并上市推出了B180與B200兩款車型，近日，一組奔馳B260諜照在國內曝光，新車最大的亮點是搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為155千瓦，高于此前上市的兩款車型。 另外，新車很有可能在今年上半年上市銷售。
全新奔馳B260無偽諜照
外觀方面：新車在外觀上與已經上市的兩款車型保持了一致。后視鏡采用了與車身不不同的黑色更顯運動。新一代奔馳B級長寬高分別為4359/1786/1557mm，軸距為2699mm。前臉質感相當突出，并且層次分明，X型使其富有動感。至少在看到它時不像見到上一代車型那樣，心里并不會泛起波瀾，但面對這輛全新車型，它就像一杯咖啡可使人心率加快。
動力方面：奔馳B260將搭配2.0T發動機，最大功率155kw。大于此前上市的B200和B180車型。而傳動系統則與此前兩款車一樣匹配7擋雙離合變速箱。
全新奔馳B260無偽諜照
配置方面：新一代奔馳B級標配了疲勞提示、前方碰撞預警、自適應剎車、7安全氣囊、ECO strat/stop功能、自動泊車系統等等。而Audio 20 CD系統是中控臺上的一大亮點，它可以通過中央扶手控制器控制，并且通過5.8寸的TFT顯示屏實現人機交互。顯示屏的內容相對缺乏，而且導航功能依舊是選裝配置，價格不菲。
奔馳家族的民用車成員在大多數人心中，都以穩重著稱，雖然在它的骨子里并不缺少運動DNA，真要發起脾氣來一般人也攔不住，但工程師們總在用化骨綿掌將其這部分運動本性化解成另一種感官感受，但全新一代B級車的誕生卻一舉打破了這種寂靜。引入國內的第二代奔馳B級搭載了一臺1.6升增壓發動機，并且匹配了7速雙離合變速箱，再加上扁平比只有40的18寸輪胎，可以說這一代B級相比前款充滿了駕駛樂趣。
第一代（2005-2011年）
代號為W245的第一代奔馳B級車型于2005年投放市場，從某種意義上說它其實就是一個大號A級車，甚至擁有和A級車型相同的懸架基本結構，但不同的是第一代B級車搭載了相比A級更強的動力系統。另外，與奔馳旗下其他車型有所不同的是，B級車型采用了前輪驅動形式，而B級車型的內部空間尤其是高度方面也具有一定優勢。除了以上這些，奔馳B級車型的發動機艙還采用了“三明治”式布局，以應對碰撞時減少對車內人員的傷害。
奔馳B級實拍
第一代奔馳B級車型的動力系統多達7種，包括1.5L、1.7L、2.0L、2.0T，以及兩款2.0T采用引擎和將天然氣作為動力源的2.0L車型，變速箱在國外大多采用5速或6速手動，而國內的第一代奔馳B級車型則采用了更受消費者喜愛的CVT無級變速箱，這倒也多少符合當初B級車家用、經濟、綠色的市場定位。
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