『儀表盤(左) 擋把上的換擋按鍵(右)』
還有兩個值得說的設計特點，一個是機械感極強的儀表盤，靈感同樣源自科邁羅，相信沒有人會不喜歡。另一個特點就不那么招人喜歡了，手動模式的控制按鍵被安置在擋把頂部，為按鍵的形式，與我們習慣的操作方式有所差異。
邁銳寶
在空間方面，邁銳寶的2737mm軸距可為身高180cm的體驗者提供后排兩拳的腿部空間，前排頭部空間不成問題，有將近四指的剩余。邁銳寶的座椅舒適性給我留下了很好的印象，支撐性很好，后排也同樣，只不過全系缺少了后排出風口很遺憾。
『電子手剎(左)ESP開關(右)』
配置方面邁銳寶并不算非常豐富，高中低配車型配置層次明顯，分配也比較合理。全系標配了電子手剎，這是一個配置亮點。我們關心的ESP只出現在2.4L和1.6T車型中，我們認為安全配置在中型車中應該全系標配。
邁銳寶的價格浮動讓其關注度和銷量倍增。
邁銳寶的官方指導價格為16.29～22.99萬，上市之初市場反響并不是太好，關注的人不少，買單的人卻不多。今年7月份，邁銳寶官方降價2-2.5萬元，此舉一出銷量明顯上升，目前邁瑞寶的月銷量已經達到了7000-8000輛，是個相當不錯的數字。
小結：
消費者對于中型車的關注逐漸增高，我們看到家用車用戶的比例明顯上升，所以邁銳寶這種主打家用的中型車就迎來了春天。從產品本身來看，我認為它足夠吸引家用車用戶，首先是外觀和內飾的設計，親和力很強，動力系統也絕對主流，主要是目前大幅度的官方優惠明顯提升了競爭力，最低14萬左右的價格很明顯搶了緊湊型車市場，一些初次購車的消費者也完全可以去考慮邁銳寶。
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