從最小的投入中獲得最大的回報是每一個消費者的目標，在購車時大家也都希望用較少的預(yù)算獲得更大、更精致、配置豐富的家用轎車。說到這里，各位是不是已經(jīng)聯(lián)想到一些自主品牌的產(chǎn)品了？但其實拋開自主品牌以外，在這個級別中仍然可以找到幾款經(jīng)濟實惠并且空間不凡的合資車型，上海大眾新桑塔納和上市已久的東風(fēng)日產(chǎn)陽光就是兩個典型的例子。兩款車都具有相當悠久的車型口碑，并均由A0級平臺基礎(chǔ)上改造優(yōu)化而來，接下來就讓我們看看兩者究竟能如何滿足消費者的需求。
新桑塔納vs日產(chǎn)陽光
29年前引入國內(nèi)的上海大眾桑塔納是中國汽車歷史上最成功的車型之一，總銷量近400萬輛，一度成為一個時代的代名詞。自從1983年推出以來，歷經(jīng)普通型桑塔納、桑塔納2000、桑塔納3000、桑塔納Vista等多種改款車型，直到2012年8月15日第一代桑塔納才正式停產(chǎn)。時隔29年后的今天，第二代全新桑塔納在中國問世，與上海大眾Polo共享大眾PQ25平臺，搭配更加與21世紀相符的全新外觀和內(nèi)飾，并試圖借用父輩的名號來延續(xù)之前所創(chuàng)造的輝煌。
上海大眾新桑塔納外觀
相比上海大眾桑塔納，日產(chǎn)陽光同樣具有相當悠久的發(fā)展歷史，1966年問世以來一直都是日產(chǎn)旗下最暢銷的經(jīng)典車型之一，2004年曾一度在日本本土停產(chǎn)。2010年，新一代日產(chǎn)陽光（代號N17，在北美則作為日產(chǎn)Versa的三廂版銷售）再度復(fù)活，在瑪馳所采用的日產(chǎn)V平臺基礎(chǔ)上進行了加大處理，軸距和尺寸有所增加，主要以空間、節(jié)能和售價等做為最大賣點。
東風(fēng)日產(chǎn)陽光外觀
脫胎換骨的新桑塔納完全拋棄了老“普桑”過時的外形設(shè)計，采用了當下大眾集團最典型、辨識度最高的設(shè)計元素。雖然還是名為“新桑塔納”，但實際上從外觀來看與老款車型并沒有太多關(guān)聯(lián)。在其身上可以看到諸多大眾旗下車型的設(shè)計元素，好像由各種現(xiàn)成的設(shè)計拼湊而成。
上海大眾新桑塔納外觀
如果說新桑塔納的造型比較端莊的話，那么東風(fēng)日產(chǎn)陽光的造型則采用了另一種風(fēng)格。整個車身圓潤飽滿，甚至有些夸張和可愛。從側(cè)面看前后懸均較短，車頂較高，似乎并沒有新桑塔納那樣大方，但卻顯得更加活潑和時尚。
東風(fēng)日產(chǎn)陽光外觀
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