此前在鄭東新區(qū)投放的共享電動車
在隱患未整改到位，國家或地方出臺相應的準入、運行、管理政策之前，共享電動自行車運營企業(yè)應立即停止在鄭州市范圍內(nèi)一切共享電動自行車的運營業(yè)務……
5月27日，鄭州市公安局、交通運輸委員會、城市管理局等6家單位對在鄭州市開展共享電動自行車業(yè)務的相關公司負責人進行了約談，要求其立即停止運營行為。
對此，市場什么反應？鄭州市民怎么看？
【警方發(fā)布】
共享電動自行車
被指“存在五類隱患”
據(jù)鄭州市公安局相關負責人介紹，在發(fā)現(xiàn)鄭東新區(qū)存在共享電動自行車后，警方立即進行了調(diào)查，并查明鄭州市目前共有2家公司在開展共享電動自行車經(jīng)營業(yè)務，分別是北京蜜蜂出行科技有限公司河南分公司和鄭州九貓科技網(wǎng)絡有限公司（無錫易百客鄭州運營方）。
警方在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，北京蜜蜂出行科技有限公司依托“蜜蜂出行”APP，于今年5月在鄭州市鄭東新區(qū)CBD地區(qū)開始投放車輛運營。鄭州九貓科技網(wǎng)絡有限公司依托“易百客”APP，于今年4月在鄭州市龍子湖高校園區(qū)開始投放車輛運營。
在進一步的調(diào)查中，公安機關發(fā)現(xiàn)，北京蜜蜂出行科技有限公司投放的車輛，從外觀看具備腳踏功能，經(jīng)現(xiàn)場對投放車輛稱重，電動車總重為47.66公斤，超出國標規(guī)定上限7.66公斤，且沒有時速表。而鄭州九貓科技網(wǎng)絡有限公司投放的車輛外觀為電動摩托車樣式，不具備腳踏功能,違反國標規(guī)定，沒有時速表。
根據(jù)調(diào)研結果，市公安局將共享電動自行車存在五類隱患告知運營企業(yè)：一是車輛超標問題；二是容易發(fā)生交通事故；三是火災安全隱患突出；四是車輛運行安全風險高；五是車輛押金使用存在金融安全風險。
【有關部門】
共享電動車運營
目前在鄭州被叫停
鄭州市交通運輸委員會對運營企業(yè)明確告知，交通運輸部會同9部委出臺的相關指導意見（征求意見稿）中明確指出不鼓勵發(fā)展共享電動自行車。
鄭州市城市管理局希望通過此次約談，共享電動車公司能采取提高科技等有效手段，指導共享電動車的租客將車輛規(guī)范停放在非機動車停車場，共同維護市容市貌。
鄭州市工商局告誡企業(yè)經(jīng)營要守法誠信，依法履行法人義務，不得違法違規(guī)。
鄭州市質監(jiān)局強調(diào)在鄭州經(jīng)營活動使用的電動自行車如果在鄭州生產(chǎn)，必須遵守法律法規(guī)的要求，不得有違法違規(guī)生產(chǎn)行為。
鄭州市環(huán)保局要求，企業(yè)在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的廢棄鋰電池，要做到全面監(jiān)管，進行有效的回收管理，確保廢棄鋰電池不亂堆放，不得對環(huán)境造成污染，并按照國家相關要求對廢棄鋰電池進行妥善處置。
鄭州市政府相關部門共同表示，共享電動自行車的發(fā)展應當符合鄭州市的發(fā)展規(guī)劃、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、交通出行結構、道路通行條件以及交通、城市管理、治安、消防、環(huán)境保護等多方面因素。所以，在上述隱患未整改到位，國家或地方出臺相應的準入、運行、管理政策之前，共享電動自行車運營企業(yè)應立即停止在鄭州市范圍內(nèi)一切共享電動自行車運營業(yè)務，堅決消除交通、城市管理、治安、消防、金融、環(huán)境保護等方面的安全隱患。
【記者觀察】
東區(qū)投放的“小蜜蜂”
目前已無法使用
自今年4月份開始，共享電動車相繼進入鄭州，其中易百客、獵吧、萌小明三家公司分別在鄭州市高校區(qū)內(nèi)進行投放，服務高校學生出行。而“蜜蜂出行”于5月份投放在鄭東新區(qū)的共享電動車“小蜜蜂”，則是針對市民的出行。
5月15日，“蜜蜂出行”在鄭東新區(qū)投放“電單車”的首日，河南商報記者就曾體驗，該單車押金288元，0.5元/公里，在鄭州市三環(huán)以內(nèi)的任意區(qū)域都可進行歸還。
當天，“蜜蜂出行”客服工作人員向河南商報記者介紹稱，在鄭東新區(qū)投放的車輛為第一批，是在試營運，如果可以的話，會考慮在全市投放。而該公司鄭州分公司一位工作人員透露稱，目前他們正在招合作伙伴，共同運營。
27日上午，該共享電動自行車的鄭州負責人被約談后，河南商報記者再次通過“蜜蜂出行”APP嘗試用車，發(fā)現(xiàn)通過APP已查看不到鄭州市區(qū)內(nèi)的“小蜜蜂”電動車。一位工作人員稱，目前暫時不能使用“蜜蜂出行”共享電動自行車了。
【企業(yè)說法】
已著手收回并調(diào)整
會與相關部門進一步溝通
河南商報記者了解到，在此之前，北京、深圳、南京等城市監(jiān)管部門相繼約談共享電動自行車企業(yè)。
河南商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在被鄭州相關部門約談之前，“蜜蜂出行”已于26日，將鄭州區(qū)域內(nèi)投放的車輛進行收回，并將原來注冊用戶的押金和充值金退回。客服工作人員稱，收車原因是系統(tǒng)更新，且已將原本288元的用車押金變更為88元，用戶可重新充值。
至于共享電動車“被叫停”一事，30日，北京蜜蜂出行科技有限公司品牌部許先生稱，產(chǎn)品運營初期難免存在產(chǎn)品設計上的不周全，“蜜蜂出行”會在符合國家標準的同時嚴格遵守當?shù)氐南嚓P運營規(guī)范，積極配合地方政府的工作，在產(chǎn)品服務方面作出優(yōu)化提升。
許先生稱，降低押金在規(guī)范用戶使用的同時，也在很大程度上規(guī)避了提到的資金風險，其他硬件上的問題目前已經(jīng)著手調(diào)整，爭取盡早獲得相關部門的認可，正規(guī)、合規(guī)地在城市中投放運營。
而“易百客”鄭州區(qū)域負責人陳先生在接受河南商報記者采訪時，也表示，會將目前沒有腳踏功能的車輛全部收回，接下來是否投放，會與相關部門進一步溝通。
【市民聲音】
共享電動車 市民看法不一
自今年4月份起共享電動車進入鄭州，運營不到兩個月時間即遭到“叫停”，對此鄭州市民有何看法？
龍子湖高校園區(qū)一名大學生小劉稱，目前校園內(nèi)的共享單車不能出門，要到周邊的高校不方便，而共享電動車正好解決了這一問題，方便了他與周邊高校同學的出行和聯(lián)系。
在鄭東新區(qū)工作的鄭先生稱，共享電動車價格低，能騎行的距離遠，而且在一定程度上遏制了“摩的”，這是件好事兒。但同時他稱，如果政府不“叫停”，以后各種共享電動車進入鄭州，難免會有更多的問題出現(xiàn)，希望不“一刀切”，嚴格規(guī)范共享電動車的發(fā)展。
不過，在河南商報記者隨機走訪中，也有多位市民表示不歡迎共享電動車。方先生稱，目前市民自己的電動車已經(jīng)很多，充電起火的意外也經(jīng)常發(fā)生，如果共享電動車再像共享單車一樣扎堆進入鄭州，看著是方便了，但可能帶來的問題會更多。
