2月10日16時57分，深圳開往烏魯木齊的Z 230次列車停靠衡陽站，由知名導演陳可辛執導的短片《三分鐘》原型列車員劉鐘與兒子丁丁在站臺短暫相聚三分鐘。緊緊的相擁后告別在即，劉鐘眼中含淚，她還要上班至15日。不過，讓劉鐘特別開心的是今年她終于可以回家過除夕，這是11年來第一次。 南都記者 馬強 攝

　　溫暖回家路

　　2018年，知名導演陳可辛拍攝的短片《三分鐘》，在春運來臨之際，刷屏朋友圈：片中女列車員與兒子丁丁在站臺的3分鐘短暫相聚，令人看后感動。不久后，該短片又在網絡上發酵：全國尋找女主角原型。經過媒體和官方的幾次求證，片中“女主角”原型逐漸浮出水面：她是廣鐵集團列車員劉鐘。近日，片中那感人的一幕再次重現：南都記者跟隨劉鐘，在列車停靠衡陽站時，見證了她與兒子丁丁今年春運三分鐘的相聚。

　　短片火了，劉鐘也成了媒體關注的焦點。但她說，自己有點后知后覺。她是在2月3日凌晨才知道有《三分鐘》這則短視頻。“當晚我在從烏魯木齊到深圳的列車上，列車長過來跟我說，朋友圈有一個很火的視頻講的就是我的故事。”而看到《三分鐘》，還是在2月4日的下午。由于列車員當值時不能帶手機，劉鐘在別人的手機上看了視頻。與此同時，有多家媒體找到劉鐘。“《三分鐘》人物原型就是她”—劉鐘的朋友圈也被親友轉發的報道刷屏了，她感到突然、幸運，又有點困惑。“因為我真的就是很普通的人。”

　　女主角劉鐘

　　春運期間，所有鐵路員工都這樣

　　2月10日，Z230次列車9時30分準時從深圳發車，劉鐘值乘的是1、2號臥鋪車廂，當天她要從早上值班至晚上10點半。其間，她需巡查所負責的車廂，整理窗簾，檢查行李架，清理旅客桌面的垃圾，還要拖地、打掃廁所。這些都是短片《三分鐘》之外的場景，外人看來千篇一律，甚至有些乏味。“我們列車員的工作就是這樣，沒什么轟轟烈烈的地方，每天重復這些內容。”劉鐘說。

　　在列車員的值班室里，她拿出夾有乘客車票的黑色本子。“左邊折角的車票是年長旅客，右邊折角的是帶小孩的旅客。”巡查車廂時，劉鐘會特別關注老人和孩子的狀況。11時許，列車駛進廣州站。開門，放下翻板，劉鐘站在車門前“立崗”，幫助旅客上下車。

　　2月10日這天也有點不同。這是劉鐘今年春節前最后一趟出乘任務。這一天，她又與兒子相約，在衡陽站見面，為此，惹來了全國多家媒體的跟蹤采訪。2號車廂一位旅客便疑惑問道：“為什么這么多人來采訪她？”當得知劉鐘便是《三分鐘》人物的原型，這位乘客十分驚訝，“她一直在這兒，原來就是她啊”。站在一旁的劉鐘靦腆地笑著。

　　媒體太多了，中午原有約兩小時休息時間，她也沒空坐下來。同事孟春花笑說：“鐘姐紅了以后，忙了好多。”自己的故事突然“刷爆”朋友圈，劉鐘覺得很幸運，家人朋友為她驕傲。但問到“走紅”的感受，她笑著搖搖頭：“我沒想過會"走紅"，也不覺得自己很特別，因為我身邊這樣的故事太多了。”

　　2016年5月，廣鐵集團列車員劉鐘從工作多年的深圳-南京線，調任到廣九客運段深圳-烏魯木齊車隊Z230次列車。從1700多公里到4600多公里，除了出乘的始發地與目的地間跨度更大了，這次調動對劉鐘而言，還有一個特別的意義：這趟列車經停衡陽，恰是她的家鄉。深圳-烏魯木齊的Z230在衡陽站停靠3分鐘，烏魯木齊-深圳的Z229在衡陽站停靠4分鐘。這3分鐘或4分鐘，成了撥動劉鐘心弦的時刻。

　　2017年春節前，因為加開臨時旅客列車，劉鐘已經15天沒能回家。在上級部門的安排下，丈夫陳威帶著兒子丁丁前來衡陽站接站，與劉鐘在站臺上相聚4分鐘。“丁丁第一次來接站，特別興奮，帶來了他畫的年畫，上面是只大公雞。”劉鐘回憶說，相比起短暫相聚與別離的感傷，不足5歲的丁丁當時更多的是新奇、興奮。這一幕被記錄下來，成了《三分鐘》短片拍攝素材。

　　“這個故事反響這么大，可能有知名導演的作用吧。在春節這個時間點，很多人都在回家路上，而我們卻要守在崗位，這個對比會特別感人。但其實我們所有的鐵路職工都是這樣的，經常不能回家過年。而我又是其中最普通的一個，因為很多人比我更辛苦。我已經很幸運了，列車停靠衡陽，可以在站臺與兒子見面，有很多列車員媽媽沒這樣的機會。”劉鐘坐在狹小的值班室，頭靠在門上休息，還是保持著笑容。

　　媽媽劉鐘

　　與兒子約定，去烏魯木齊看雪

　　16時30分，離衡陽越來越近，劉鐘仿佛又從疲憊中恢復了活力。當列車運行到衡陽站時，她會興奮地告訴相熟的乘客：“您不是問我家哪兒的嗎？瞧，就是這個站的！”

　　她到列車員休息的車廂，提出來一盒酸奶和一盒堅果。“酸奶是在新疆買的，堅果是公司發的，一會兒都給他們拿回家。”劉鐘興奮地介紹道。自從跑深烏線，在烏魯木齊見到什么新鮮的堅果、水果和零食等，她都會帶些回去給丁丁。在烏魯木齊，劉鐘拍下大雪的美景。“丁丁看了，一直喊著要去烏魯木齊堆雪人。等他大一些，我們家一起去。”

　　16時57分左右，列車慢慢減速進衡陽站，忽然，一個小身影出現在列車玻璃門前，火車一邊減速停車，小身影一邊緊跟在車窗后。“崽崽！”劉鐘高興地揮著手，丁丁一路跟著車跑。車停穩，門開了，劉鐘下車，剛剛蹲下，丁丁便撲進懷里。“想不想媽媽？”丁丁不說話，把一袋水果塞給劉鐘，摟住她的脖子，親吻她的臉。“他想我，只是不好意思說。”劉鐘說。這一次，丁丁沒說任何話，2分多鐘時間里，就這樣一直抱著劉鐘，貼著她的臉。

　　抱著兒子，和家人短暫寒暄后，火車鳴笛了。“還有沒有人上車了？有沒有人上車？”確定無旅客上車后，劉鐘跟兒子揮手道別，回到車上。“跟媽媽說再見吧。”“媽媽再見！”丁丁響亮回應。車門關上，劉鐘站在玻璃門前與丁丁揮手告別時，他從活潑興奮變得安靜，悄悄把頭埋進爸爸陳威懷里。車里劉鐘的眼眶紅了，但馬上又展露出笑容，一直揮著手。17時許，列車駛離了車站。

　　談起丁丁，劉鐘總說自己很慚愧，沒能見證他很多成長的時刻。“第一次吃飯，第一次走路，都是在我出乘的時候，回到家家人告訴我的。”因此一旦休息，劉鐘便想著法子帶兒子出去玩，吃好吃的。“他嘴上不表達，心里最親的還是媽媽。想她了，就拿我的手機發微信、視頻。”丈夫陳威說。劉鐘也是如此，一到深圳或烏魯木齊，就馬上打開手機，找丁丁通話。

　　說到家人，劉鐘又有些不好意思地道：“有了兒子后，對丈夫的關心，也有些疏忽了。”

　　列車員劉鐘

　　春運不變的是“大包小包”

　　正如劉鐘所言，短片能夠引來這么大的關注，主要是她的故事，引起了很多春運回家人的共鳴：對家的思念。

　　2月10日，這天是臘月廿五，Z230車廂內暖意融融，乘客或是攜家帶口，或是獨自一人，但大多數人的目的地都是家。一位家鄉在陜西的旅客，在深圳打拼十多年。他回憶十幾年前第一次回家，自己在深圳站排了兩個晚上的隊才買到票。“記得以前窗口排隊買票，根本買不到，只好買半程票，到那兒再趕下一趟。那時還挺擔心除夕回不到家，只要能與家人一起，就算在火車上也是過年啊。”另一位與家人一同坐車的旅客說。

　　對于2007年入職，在列車上經歷第11個春運的劉鐘而言，有許多“獨家春運記憶”。“我剛入職是在深圳西-南京線，那時火車的車廂還是紅色的。車速慢，空調也沒現在好。”劉鐘說，如今高鐵分擔了客流量，普通火車沒有以前那么擁擠。普通火車也提速了，車廂內臥鋪增加，空調也舒適不少。

　　在劉鐘看來，這么多年，春運沒改變的地方就是人們還是喜歡“大包小包”。“現在物流這么發達了，有什么東西當地不能買到的？”不久前，劉鐘遇到一位提著大包東西的乘客，好奇問他。“我都出外打工十幾年了，一年難得回一次家。總想帶點地方特色的東西給家人嘗嘗。雖然網上也能買，但總覺得自己從當地帶的味道才正宗。”這位乘客回答，劉鐘笑言：“或許這就是一種千里迢迢的心意吧。”

　　“十年來，我變化也挺大的。”劉鐘補充說道。第一年工作除夕不能回家，看到列車里團圓的氣氛，很想家。而現在，她已“習慣了這種節奏”。“其實，我也還有這么多同事啊，也有這么多乘客在一起，把大家當成家人，過年也挺熱鬧的。”劉鐘的性格也改變了不少。“我一開始很內向，但旅途漫長，我學會去找乘客們聊聊天，交朋友。”春運列車上孩子很多，劉鐘有了兒子以后，也喜歡和孩子們玩到一起。

　　讓劉鐘特別開心的是，今年她終于可以回家過除夕了，這是11年來第一次。“以前，或是在大年三十出乘，或是年初二初三下班。今年除了可以過除夕，還可以在家呆到年初三。”劉鐘眉飛色舞地說。這也將是她與丁丁一起吃的第一個年夜飯。