2013-04-26 06:24:00 來源:東方今報
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記者夜探鄭州汽車南站 出租車隨意漲價靠打架搶地盤
映象網訊 時下,鄭州正值地鐵、高架橋施工高峰時期,擁堵之下,打的難問題更加凸顯:一方面,出租車司機高峰期不愿往擁擠的地方去,另一方面,不法出租車趁火打劫,坑蒙乘客。近段時間,東方今報熱線不斷接到投訴,稱鄭州火車站、汽車客運南站有不法出租車不打表高價宰客,氣焰囂張。情況究竟如何?記者進行了調查。
【體驗場景】
時間:
4月22日凌晨
地點:
鄭州萬客來汽車南站東側出站口
打表不超15元的路程
最低收30元
鋼筋混凝土的高架橋正在此處修建,道路顯得擁擠、狹窄。四周一片漆黑,唯有七八輛等客的出租車,顯得尤為醒目。
2時40分左右,一輛由信陽固始縣開往鄭州的大巴,來到汽車南站東出口處,乘客們肩扛手提著行李,準備乘坐出租車離開。
“喂,到哪里去?坐車不?”一名男出租車司機,向一名腿部有殘疾的乘客發問。
“我去航海路紫荊山路,多少錢?”
“最低30(元)。”
“太貴了,平時打的不會超過15塊錢,20塊錢中不?”
“不中,我問你要30(塊),是看著你不方便,而且我想著一會兒還順便拉個拼車的,不然你三十塊錢我都不一定去。”
上車不打表 價錢要翻倍
約五分鐘的討價還價后,有人乘車離開,有人步行離去。在此處守候多時的記者,拿起“行李”混在人群中,乘上一輛馬姓司機開的出租車開始暗訪。上車后,記者發現該出租車并不是想象中的無牌無證的黑車,相反其證照齊全:牌號為豫ATP265,出租車所在的公司顯示為“中原汽貿”,發證機關為“鄭州市運管處”。
記者:“師傅,我們去航海路未來路,多少錢啊?”
馬某:“現在人也不多了,我也不跟你講虛的了,最低40(塊)。”
記者:“平時打的都是20塊錢左右,太貴了吧?要不你打個表唄。”
馬某:“俺們這都不打表,沒有一個人打表。你看看,你們這車應該是12點半到的,俺們一下等到3點,這都大半夜了,也沒問你多要。”
記者:“給你35(塊)吧?”
馬某:“不中不中,這已經是最低的了,別人都不會說這個價,單拉你們,平時最低也要50(塊)。”
記者:“師傅,我還以為你這是黑車呢,原來是個正規車啊。”
馬某:“情況特殊,現在不是修路嗎,乘機掙點小錢唄。”
記者:“那你們這劃得著不?你們這都是有牌有照的正規車,還不如去正常拉客。”
馬某:“哎,那樣太累,今天情況比較特殊,平時拉完你們,還可以拉新野、鄧縣的,一晚上活兒不多,但不少掙,人也清閑。”
記者:“馬師傅你這一晚上能拉幾趟?”
馬某:“今天晚上就拉了這一趟,因為你們的車晚點,新野、鄧縣的都沒來得及去拉。”
記者:“那你今天豈不是沒搞到多少錢?”
馬某:“早先也拉了兩趟活,不過今天比較倒霉,你們要是早說兩分鐘,我就能捎上另外一個人,多掙30塊錢。”
“外來”出租車 想進站就被打跑
記者:“你們真讓我們坐車的人堵心啊,你說打的吧,明顯多掏錢、窩心。不打的吧,附近根本就沒有別的出租車,沒辦法,弄了一大圈,還是得坐你們的車。我就奇怪了,你說這南站為啥就沒有別的出租車呢?”
馬某:“老弟你是不知道情況。現在修路,很多出租車送乘客都送到附近,根本不會到南站出口這地方來,這是其一;其二,以前開始修路的時候,也有不少出租車來站里面拉人,結果你知道咋樣?他們拉了人就出不了大門。”
記者:“那是為啥啊?”
馬某:“為啥?都被俺那伙計打跑了。俺那伙計在這里人頭很熟,外面的出租車在站里拉了人,大門就關上了,根本就讓他出不去,中間我那伙計跟別人打了十來架,結果現在沒人敢來了,就我們幾個了。”
“現在我們是獨家生意 不怕他不坐”
記者:“那現在豈不是你們說多少就是多少?”
馬某:“那是啊,你不是看見了嗎,那八個人要坐兩輛車去龍湖,我那倆伙計問他要140(塊),他們說給120(塊),我伙計說不去,結果那些人轉了一圈沒找到車,還是回來坐我們的車。不知道你發現沒有,現在只要我們一個人說出了價錢,不管你再去問誰,都不會比這個價錢低,低于這個價錢就不去。”
記者:“也就是說,你們都商量好了,達成了默契。”
馬某:“那是啊,都是自己人啊,況且那些人大多數是從外地來的,附近又沒有車,他不坐我們的車也不中啊。現在我們是獨家生意,不怕他不坐。”
記者:“你這生意好做啊,那你平均下來一晚上能弄幾個錢?”
馬某:“也弄不多,幾百塊錢。不過人倒是不累。”
記者:“開始我還以為你們是黑車呢,結果一看啥手續都有,你們就不怕別人投訴你們嗎?”
馬某:“大半夜的,價錢都是開始講好的,再說乘車的人也是多一事不如少一事,況且大半夜的投訴誰去理會他呢?”
