2012-11-26 06:08:00 來(lái)源:東方今報(bào)
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昨日，京廣高鐵鄭州至北京段轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段 新華社發(fā)
25日早晨7時(shí)50分，一列CRH380A動(dòng)車駛離北京西站，當(dāng)日上午10時(shí)45分，列車到達(dá)鄭州東站，歷時(shí)2小時(shí)55分。這是昨日京廣高鐵鄭州至北京段試跑的首趟列車，標(biāo)志著京廣高鐵鄭州至北京段轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段。
一個(gè)月后，北京－廣州這條世界上最長(zhǎng)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的高鐵將全線打通，鄭州到北京僅需2個(gè)半小時(shí)。
【試驗(yàn)】
鄭州至北京段正式“試跑”
京廣高鐵全長(zhǎng)約2200公里，2009年12月，京廣高鐵武廣段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；2012年9月，京廣高鐵鄭武段開(kāi)通。至此，京廣高鐵只剩鄭州至北京段尚未開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
京廣高鐵鄭州至石家莊至北京段，建設(shè)里程681公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，初期運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)。該段以北京西站為始發(fā)站，沿途經(jīng)涿州東、高碑店?yáng)|、保定東、定州東、石家莊機(jī)場(chǎng)站、石家莊、高邑西、邢臺(tái)東、邯鄲東、安陽(yáng)東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東站，在鄭州東站與已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)的京廣高鐵鄭州至武漢段相連。
從今年7月30日開(kāi)始，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段開(kāi)始分段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)果表明，高鐵各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能、功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。隨后又進(jìn)行了運(yùn)行試驗(yàn)。昨日，轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段。
據(jù)了解，目前北京鐵路局每天開(kāi)行20對(duì)動(dòng)車組，按照運(yùn)行的實(shí)際要求配備人員、停靠站點(diǎn)，測(cè)試列車的走行時(shí)間等，以進(jìn)一步完善開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的列車運(yùn)行圖。
據(jù)計(jì)劃，1個(gè)月后京廣高鐵鄭州至北京段將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通，并在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，從鄭州到北京只需2個(gè)半小時(shí)，北京到廣州也只需8小時(shí)左右。
【影響】
推測(cè)：二等票價(jià)比軟臥貴
往來(lái)廣州北京，全程高鐵票價(jià)多少？目前還沒(méi)有確切消息，但以武廣高鐵的每公里票價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)估算，京廣高鐵的一等座票價(jià)要達(dá)到1522元，與機(jī)票價(jià)格相當(dāng)，而二等座票價(jià)也要957元，超過(guò)普通火車的軟臥票價(jià)不少。
出行：去北京可告別臥鋪
以高鐵速度，廣州到北京僅需8小時(shí)左右，相比普通火車的20小時(shí)以上，有了質(zhì)的提高；但相比飛機(jī)的兩三個(gè)小時(shí)左右，又缺乏強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。
但可以看到實(shí)在的好處是，如果坐火車往來(lái)廣州北京，不買臥鋪也可以很舒適、不難熬。還有網(wǎng)友形象地說(shuō)：“早上在廣州喝早茶，晚上在北京吃烤鴨’，由梁朝偉引發(fā)的‘生活體’馬上就要成為現(xiàn)實(shí)了。”
春運(yùn)：“高鐵俠”能幫更多忙
可以預(yù)見(jiàn)，京廣高鐵全線貫通后，將對(duì)2013年的春運(yùn)起到更大的幫助作用。京廣高鐵的定位處于普通火車與飛機(jī)之間，加之已經(jīng)貫通南北，應(yīng)該會(huì)成為返鄉(xiāng)者們的一個(gè)新選項(xiàng)。但不便宜的高鐵票價(jià)，也是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。
旅游：往返京廣 高鐵沒(méi)優(yōu)勢(shì)
有旅游行業(yè)研究者表示，目前高鐵帶動(dòng)旅游市場(chǎng)，還僅限于中途旅游，一般是3小時(shí)之內(nèi)、1000公里以內(nèi)。超過(guò)此界限，高鐵優(yōu)勢(shì)就會(huì)弱化，航空優(yōu)勢(shì)則會(huì)強(qiáng)化。（東方今報(bào)記者 張雅平 實(shí)習(xí)生 張靜）
