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                開罰"中國式過馬路"月余休克 回應:難度大

                2013-07-03 06:58:00 來源:東方今報

                網友評論0條  查看全文(共1頁)

                  

                  映象網訊(記者 王健見習記者 盧芳偉/文圖)“中國式過馬路”,是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃,即“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關。”去年年底,“中國式過馬路”在全國范圍內遭到無數網友的調侃和指責,隨后,全國多個城市紛紛出臺政策治理“中國式過馬路”。今年5月下旬,平頂山市也加入到開罰的行列(東方今報平漯新聞周刊之前曾有詳細報道)。

                  如今,開罰“中國式過馬路”已經過去一月有余,市民過馬路闖紅燈的情況有沒有改變?近日,東方今報平漯新聞周刊記者再次對此進行了調查。

                  “ 開罰”月余闖紅燈現象依舊

                  今年5月22日,平頂山市公安交通管理支隊開始在市區開展整治交通秩序專項行動,通過糾正、教育、批評和處罰措施,全面治理行人及非機動車交通違法行為。其中,對帶頭闖紅燈者“處罰沒商量”,行人罰款10元,行人翻越護欄罰款50元,非機動車闖紅燈罰款20元。當時,官方給出的說法是:先執行一段時間的宣傳教育,隨后開始正式罰款。

                  5月27日上午9點24分,該市交警部門在建設路與中興路交叉口處,開出了第一張罰單——一位闖紅燈的行人被罰款10元。

                  截至6月25日,平頂山市實施該措施已經一月有余,現在的情形如何?記者走訪時發現,在該市的幾大重要十字路口,行人過馬路闖紅燈的現象依然嚴重,與2013年4月17日《東方今報平漯新聞周刊》曾經報道過的現象相比,基本上沒有什么改變。

                   警察基本不管闖紅燈者

                  6月25日,記者分別于上午9:00~10:30和下午4:00~6:00在平頂山市建設路與開源路交叉口、建設路與中興路交叉口、建設路與體育路交叉口、建設路與光明路交叉口4個路口進行了實地觀察與采訪。

                  當天上午9:10,建設路與開源路口沒有警察執勤,闖紅燈的現象比較嚴重,基本上每一個紅燈都有行人冒險闖過去,特別是騎電瓶車的行人。記者一直等到了10點整,也沒有見警察過來勸阻闖紅燈的行人。隨后,記者來建設路與中興路交叉口,該路口為平頂山市中心最繁忙地段,平頂山市開出的第一張“中國式過馬路”的罰單就在這里。記者發現,如今該路口闖紅燈的現象十分普遍,平均一分鐘要有7人左右闖紅燈。記者找了很久,才發現一名交警除了指揮交通之外,并沒有對闖紅燈的行人進行批評教育,而另一名警察則是在一個紅綠燈下面打電話。

                  當天下午4:00~6:00的時間里,記者在建設路與體育路口、建設路與光明路口這兩個比較繁忙的路段發現,闖紅燈現象仍處于“無秩序”的狀態。在這兩個路口,只有建設路與體育路口有警察執勤,而這名警察在5:20~5:40這段時間內,一直坐在路邊休息。

                  10人中7人不知已“開罰”

                  平頂山已經開始治理“中國式過馬路”一個月了,為什么闖紅燈現象依然不見少的趨勢?百姓對此舉的了解又有多少?

                  “我不知道平頂山已經開始罰闖紅燈了。什么時候開始的?”6月27日上午,在平頂山市建設路與開源路交叉口,過馬路的張女士欲闖紅燈,被東方今報平漯新聞周刊記者攔住后稱,闖紅燈的人很多,自己也就忍不住跟過去了。同樣在該路口,當記者問一位張姓男士,是否知道平頂山市已經開始處罰“中國式過馬路”,對方一臉驚詫,“有這樣的事情?我沒聽說過啊!”

                  而在建設路與中興路交叉口,年紀比較大的王先生向記者表示,自己知道開罰“中國式過馬路”的事情。王先生稱,他是通過看新聞得到的消息。“這個措施挺好的,但是不知道為啥,平頂山市對于此舉的宣傳力度不夠大,在重要的路口也沒有醒目的標語。我認為,如果對于制止‘闖紅燈’的現象加大宣傳,效果應該會比現在好些”。

                  而同樣準備闖紅燈被記者攔下來的劉先生,得知目前平頂山市已經開罰闖紅燈者之后,一臉納悶,“我沒有聽說過!我前幾天還闖紅燈呢,警察就在身邊,也沒有阻攔我”。

                  據統計,記者對10位準備過馬路的行人進行詢問后發現,只有3位年紀比較大的行人知道,剩下的7人均表示“不知情”。

                   “開罰”舉措等同被叫停

                  開罰闖紅燈行為一個月,效果不明顯,到底為啥?

                  6月27日上午,平頂山市建設路與中興路一名執勤協管員告訴記者,“現在行人和非機動車闖紅燈還是很多,對他們處罰只是剛開始那幾天,接下來就沒有再罰過了。”至于不再罰款的原因,該協管員稱,人流量比較大,警力有限,根本顧不過來。“如果闖紅燈者態度強硬的話就進行罰款,如果態度較好,接受教育的話就放行。”一名執勤的交警解釋稱,行人闖紅燈多數是成群結隊,處罰和教育都存在很大的難度,有時對闖紅燈者罰款他們還會發生爭執,“如此一來更加影響交通,所以,現在基本上就不再罰了”。

                  對此,建設路派出所交管巡防大隊一名王姓副隊長稱,從5月22日開始,截至目前,共處罰了幾十起行人和非機動車闖紅燈事件,但是具體的數字沒有統計。“目前的狀況是,對行人和非機動車闖紅燈以教育為主。處罰是手段,教育是目的,如果接受教育的話就不罰款了。”王副隊長稱,對闖紅燈者首先是教育,其次是讓闖紅燈者義務執勤,兩項都不接受的話才會進行罰款,“交警在實行處罰時有很大的難度,市民愿意配合還好,不配合的話我們也沒辦法”。

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