2013-06-03 06:26:00 來源:大河網(wǎng)-大河報(bào)
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街頭的出租車數(shù)量,直接影響著市民出行。
1994年至2012年,鄭州市區(qū)18年間僅增加1輛的士
此次擬增31輛的士,無疑成了“破冰之舉”
市民認(rèn)為,這樣的新增數(shù)量難解“打車難”;對于的士增加,的哥看法不一
6月1日,鄭州市客運(yùn)管理處宣布,將啟動(dòng)第二屆“文明的士之星”評選活動(dòng),獎(jiǎng)品是具有誘惑力的“31輛出租車經(jīng)營權(quán)”。
繼去年增加1輛出租車之后,鄭州市出租車數(shù)量終于“破冰”,而此次“破冰而出”的新增31輛出租車,能否緩解鄭州市“打車難”的問題?對于增加出租車輛,市民和出租車司機(jī)如何看待?昨天,記者對鄭州市部分出租車司機(jī)和有關(guān)管理部門進(jìn)行了采訪。
新聞
的士數(shù)量“破冰”,全市欲增31輛出租車
前不久,鄭州市連續(xù)幾天的大雨,讓“打車難”的問題顯得更加突出。
而每次提及“打車難”,人們總聯(lián)想到日益擴(kuò)大的市區(qū)面積與十多年不變的出租車數(shù)量。
而如今,鄭州市出租車數(shù)量終于有了一次大的“破冰”。6月1日,第二屆“文明的士之星”評選活動(dòng)啟動(dòng),與第一屆不同的是,此次政府部門送出的“大禮”是出租車的經(jīng)營權(quán)。
鄭州市客運(yùn)管理處負(fù)責(zé)人介紹,此次評選共設(shè)置了4個(gè)稱號,其中2000名“文明的士”,分別獎(jiǎng)勵(lì)200元現(xiàn)金或等價(jià)獎(jiǎng)品;在以上人中選出100名“文明的士之星”,分別獎(jiǎng)勵(lì)1000元現(xiàn)金;最終再選出30名“文明的士標(biāo)兵”,將分別獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)營權(quán)使用權(quán)1個(gè),使用期限為5年。另外,還選出一名出租車司機(jī)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“文明的士之星金杯獎(jiǎng)”,除了給5年經(jīng)營權(quán)之外,還額外贈(zèng)送一輛出租車。
也就是說,鄭州市將增加31輛出租車。
據(jù)介紹,經(jīng)過一番審核、公示、投票評選后,最終將于明年2月公布最終結(jié)果,并對出租車司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
調(diào)查
有市民這樣說:
新增出租車,難以趕上乘車需求
鄭州市出租車數(shù)量終于有了一次大“破冰”,然而,增加的31輛出租車能否解決市民打的之渴?
從數(shù)字上看,1994年,鄭州出租車數(shù)量為10607輛;2012年,變?yōu)?0608輛,僅增了1輛。2013年,政府部門再次公開表示要獎(jiǎng)勵(lì)31輛出租車經(jīng)營權(quán)。
有些不相稱的是,鄭州市建成區(qū)面積卻在迅速擴(kuò)大。1994年到2000年,鄭州城市建成區(qū)面積從102平方公里擴(kuò)大到150.68平方公里。2006年,鄭州市建成區(qū)面積增為282平方公里;2012年,則急增至373平方公里。此外,鄭州市常住人口也在大幅增加。1994年,鄭州市常住人口為589萬,2010年第六次人口普查結(jié)果顯示,當(dāng)時(shí)鄭州常住人口為863萬人。十多年時(shí)間內(nèi),鄭州市常住人口增加了274萬人。(詳見圖表)
根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,城市出租車萬人擁有量不低于20輛,而鄭州目前萬人擁有量只有14輛,比國家標(biāo)準(zhǔn)低了近1/3。“即便加上新增的出租車,也肯定趕不上經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需求。”有市民認(rèn)為。
對此,鄭州市客運(yùn)管理處負(fù)責(zé)人認(rèn)為,“我們采取以獎(jiǎng)代增的方式穩(wěn)步增加出租車,目的是鼓勵(lì)出租車司機(jī)規(guī)范經(jīng)營、減少投訴率,對于解決市民的打車問題是有益的,我們也希望借此機(jī)會(huì),消除出租車司機(jī)的一些惡習(xí)”。
贊同者:
利于降低運(yùn)營成本,打擊黑車
反對者:
擔(dān)心會(huì)加劇競爭,減少收入
昨天中午,在經(jīng)三路鑫苑路交叉口東50米處,記者對在此小憩的部分出租車司機(jī)進(jìn)行了調(diào)查。
“我不反對增加出租車。”提到此次獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng),通美出租車公司的郭師傅表示,鄭州市區(qū)面積越擴(kuò)越大,增加出租車輛是早晚的事。郭師傅說,出租車數(shù)量多年不變,導(dǎo)致現(xiàn)在一輛車的牌照轉(zhuǎn)讓費(fèi)高達(dá)幾十萬元,增加車輛會(huì)降低出租車的市值,有利于降低出租車市場的“份子錢”。
對于不少承包車輛的司機(jī)而言,“份子錢”降了,司機(jī)也可以喘一口氣。的哥王師傅則表示,適當(dāng)增加出租車?yán)诖驌艉谲囀袌?也能緩解出租車轉(zhuǎn)讓價(jià)格過高的問題,讓出租車行業(yè)的運(yùn)營成本降低,也利于降低司機(jī)的“堵車成本”,可適當(dāng)解決“高峰期間不進(jìn)市區(qū)”的現(xiàn)象,“打車難”的問題也會(huì)適當(dāng)減少。
采訪時(shí),也有部分出租車司機(jī)認(rèn)為,不建議增加出租車輛,擔(dān)心競爭更為嚴(yán)重,減少收入。
追問
承諾每年增加300輛,
為何只增了31輛?
前不久,在鄭州市政府召開的一次暢通會(huì)議上,鄭州市交通委副主任趙治業(yè)曾公開表示,今年年底之前,鄭州市將增加300輛出租車,方式是“以獎(jiǎng)代增”增加運(yùn)力,并且連續(xù)三年,每年增加300臺運(yùn)力投放市場,逐步平衡市場供求關(guān)系。為何政府部門承諾的300輛“縮水”變成了31輛?
回應(yīng):鄭州市客運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次“文明的士之星”評選只是增加出租車的方式之一,今年年底之前,政府部門還會(huì)有其他的評選和獎(jiǎng)勵(lì)方式,以獎(jiǎng)勵(lì)來增加出租車數(shù)量。
追問
增加運(yùn)力
為何選擇“以獎(jiǎng)代增”?
出租車為何不能跟其他市場一樣全面開放?既然政府部門要增加運(yùn)力,為何不能引入市場競爭,而是“以獎(jiǎng)代增”的形式?
對此,鄭州市交通委副主任趙治業(yè)表示,國內(nèi)有個(gè)城市,為了緩解打車難,政府部門增加了一千多輛出租車,結(jié)果打車難的問題沒解決,還引發(fā)了其他問題。
回應(yīng):“出租車司機(jī)群體比較敏感,在增加車輛時(shí),要穩(wěn)妥、平穩(wěn)地增加。”客運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱,“以獎(jiǎng)勵(lì)來增加出租車數(shù)量,服務(wù)好、樂于助人的出租車司機(jī)就能拿到獎(jiǎng)勵(lì),這樣就會(huì)激勵(lì)更多司機(jī)改善服務(wù)質(zhì)量,減少投訴次數(shù),這樣也能起到提高整體服務(wù)質(zhì)量的結(jié)果。”
追問
增加出租車
如何保證公平公正?
“想拿到政府免費(fèi)送的5年經(jīng)營權(quán),這個(gè)真的太難了。”在“文明的士之星”啟動(dòng)儀式上,一名“的姐”告訴記者,盡管自己在從業(yè)時(shí)循規(guī)蹈矩,但也僅僅被評為第一屆的“文明的士之星”,距離“標(biāo)兵”的稱號太遠(yuǎn)了。
“這些司機(jī)要么是業(yè)內(nèi)影響比較大的,積極參加各種活動(dòng)的,要么就是‘微博’名人,粉絲眾多。”她坦誠,自己雖然從業(yè)以來未被投訴過,也沒有違規(guī)駕駛記錄,但即便如此,也很難拿到免費(fèi)經(jīng)營權(quán)的“通行證”。
記者了解到,如今,因多年來沒有增加運(yùn)力,鄭州出租車市場的一個(gè)牌號已炒到60萬元以上。“以獎(jiǎng)代增”增加出租車數(shù)量,多數(shù)司機(jī)認(rèn)為,必須要保證整個(gè)過程的透明、公正。
回應(yīng):據(jù)鄭州市客運(yùn)管理處介紹,為了保證公平和公正,新增加的運(yùn)力以公車公營員工制管理模式,新增出租汽車的經(jīng)營權(quán)一律不得轉(zhuǎn)讓,公司按規(guī)定為駕駛員辦理基本養(yǎng)老、住房、醫(yī)療等社會(huì)保障。
記者了解到,目前,交通委在制定具體的以獎(jiǎng)代增辦法,在增加出租車的時(shí)候,還會(huì)再次征求市民意見,一定要做到公開公正透明。
(記者 田園 文 首席記者 杜小偉)
