2013-01-22 07:08:00 來源:東方今報
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從去年12月19日起，東方今報重磅推出的《中國式審車報告》系列報道，引起了廣大車主和網(wǎng)友的強烈反響，政府相關(guān)部門也予以積極回應(yīng)。
該報道也引起了省政協(xié)委員張曉盈的關(guān)注。他一一體驗了報道中提到的審車難題和亂象，根據(jù)調(diào)研寫出了一份提案，準(zhǔn)備在兩會上提交。他建議政府相關(guān)部門增加審車點、打擊審車“黃牛”，解決群眾審車難問題。
●掏錢加入“協(xié)會”體驗審車
去年12月19日，張曉盈一大早拿到東方今報后，一口氣把9個版的大型系列報道《中國式審車報告》全部看完。“看完以后很震驚，平時我也遇到過審車難的情況，沒想到審車這件事有這么多問題。”張曉盈說，東方今報庖丁解牛式地將市民審車遇到的種種難題一一列舉、分析，令人深思。
張曉盈自己也開車，也碰到過審車難。“往年我去審車要排很長的隊，后來有經(jīng)驗了，到哪兒審車就在附近找黃牛，加個一兩百元，花錢買時間。”去年12月，張曉盈加入了一個交通安全協(xié)會，因為只要交80元錢成為會員，這個協(xié)會可以幫會員審車。通過在協(xié)會里的經(jīng)歷，加上到幾個審車點的親身體驗調(diào)研，張曉盈覺得，東方今報報道真實、客觀，為他寫提案提供了線索。他根據(jù)自己調(diào)研的情況和東方今報的報道寫了一份提案，準(zhǔn)備在兩會期間提交。
在提案中，他提到，城市汽車保有量大，審車檢測點太少，審車效率低，一些群眾審車時還被故意刁難，容易造成內(nèi)外勾結(jié)、滋生腐敗。他建議，長遠(yuǎn)來看，公安、規(guī)劃等部門應(yīng)協(xié)同步調(diào)，根據(jù)鄭州市機動車保有量提前計算審車需求，規(guī)劃增設(shè)監(jiān)測點。為解決眼前需求，可允許4S店、維修廠等代檢。公安、環(huán)保等部門應(yīng)該聯(lián)合打擊黃牛黨，同時加強對審車涉及利益部門的監(jiān)督管理。
●當(dāng)面督促交警支隊改進工作
今年1月18日，省兩會召開前夕，張曉盈作為鄭州市公安局交警支隊執(zhí)法監(jiān)督員被邀請與支隊領(lǐng)導(dǎo)座談。他當(dāng)面向交警支隊紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)提出一大堆解決審車難的建議。
他建議審車大廳改進窗口服務(wù)，比如像銀行、通信行業(yè)一樣設(shè)立取號機、電子屏幕，發(fā)號排隊，同時可增加審車點，并在4S點加設(shè)審車線，有條件、有意愿的4S店都可以掛牌審車。
“一位來自4S點的執(zhí)法監(jiān)督員現(xiàn)場就表示愿意。”張曉盈說，把審車業(yè)務(wù)市場化，有利于杜絕權(quán)力尋租現(xiàn)象。
“過去司機是個工種，現(xiàn)在人人都可以是司機，審車部門服務(wù)的群體范圍更廣了，工作人員也要提高素質(zhì)，否則無法適應(yīng)新形勢。”張曉盈在會上說得還不“過癮”，事后又給紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)發(fā)短信闡述自己的想法。交警支隊紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)對他的意見很重視，要求車管所負(fù)責(zé)人盡快落實。
“委員和媒體的目的不是為了揭短，讓誰難堪，而是為了促進管理部門工作，解決老百姓難題。”張曉盈說，“只要管理者心里裝著民生，我相信難題解決起來也不難。”（記者 劉長征）
