2013-07-04 06:25:00 來源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)
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紫荊山立交橋上橋口，已經(jīng)有非綠標(biāo)車禁止通行的標(biāo)志 王春勝/攝
今年4月29日，鄭州市政府發(fā)布公告，對汽車尾氣檢測不達(dá)標(biāo)的車輛，分3個階段禁止在鄭州市區(qū)內(nèi)通行。
根據(jù)該公告，鄭州市自8月1日開始，對進(jìn)入四橋一路的非綠標(biāo)車輛，將按闖禁行罰款200元、扣3分進(jìn)行處罰。
不少市民認(rèn)為，此舉查處難度大，市區(qū)內(nèi)上百萬輛機(jī)動車，如何鑒別哪些車尾氣不達(dá)標(biāo)？交警若見車就查，可能造成更大的交通擁堵。
規(guī)定
非綠標(biāo)車禁走四橋一路
鄭州市政府發(fā)布《關(guān)于限制無有效綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志汽車在鄭州市部分道路通行的公告》（以下簡稱“公告”），目的是治理汽車尾氣污染。經(jīng)鄭州市政府批準(zhǔn)，由鄭州市公安局和鄭州市環(huán)境保護(hù)局聯(lián)合對外發(fā)布。
公告規(guī)定，從今年6月1日起，開始限制非綠標(biāo)車輛在鄭州市區(qū)內(nèi)通行。限行將分三個階段：
第一階段：今年6月1日至12月31日，每日早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)，禁止非綠標(biāo)車輛在四橋一路、中州大道金水路立交橋、京廣快速路通行；
第二階段：明年1月1日至當(dāng)年12月31日，每日早6點(diǎn)到晚12點(diǎn)，禁止非綠標(biāo)車輛在三環(huán)（含）范圍內(nèi)通行；
第三階段：2015年1月1日起，每日早6點(diǎn)至晚12點(diǎn)，禁止非綠標(biāo)車輛在四環(huán)（不含四環(huán)）范圍內(nèi)通行。
軍車和執(zhí)行緊急任務(wù)的警用車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車不受限制。
公告還設(shè)立了限行措施的試行期：每一階段的試行期為兩個月。對試行期內(nèi)的違規(guī)行為，由公安交通管理部門進(jìn)行教育、勸阻，暫不予以處罰。試行期外違規(guī)行為，由公安交通管理部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)予以查處。
根據(jù)公告，第一階段在四橋一路、中州大道金水路立交橋、京廣快速路對非綠標(biāo)車輛限行，今年6月和7月為試行期。從8月1日開始處罰。
說法
為減少空氣污染、減緩交通擁堵
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，城市空氣污染，來自汽車尾氣的污染占24%以上。
鄭州市機(jī)動車污染監(jiān)察支隊(duì)支隊(duì)長馮保和說，“黃標(biāo)車是高污染、高排放車輛。一輛黃標(biāo)車的尾氣污染，是國標(biāo)4（綠標(biāo)車）的28倍，是國標(biāo)3的14倍、國標(biāo)2的7倍、國標(biāo)1的5倍。”馮保和說，政府限制黃標(biāo)車通行，就是促使這些黃標(biāo)車的車主，將尾氣排放不合格的汽車早點(diǎn)淘汰。
目前在車管所接受安全檢測和尾氣排放檢測的汽車中，每天至少有20%的車輛“卡殼”。這些車輛，大部分是2000年7月1日之前出廠的。
據(jù)車管所和環(huán)保部門的數(shù)據(jù)，鄭州市機(jī)動車總量有230余萬輛，黃標(biāo)車至少有23.8萬輛。
“如果鄭州市區(qū)內(nèi)每天減少23.8萬輛汽車上路，城市空氣污染就會輕得多。同時(shí)，路上的車少了，交通壓力就能減緩，道路就暢通了。”馮保和說。
交警
查處難度太大
“政府令同樣具有法律效力。按照交通法規(guī)定，司機(jī)駕車在政府通告嚴(yán)禁通行的道路上行駛的，交警將按闖禁行進(jìn)行處罰。”鄭州市公安局交巡警支隊(duì)副支隊(duì)長胡寶榮說，根據(jù)鄭州市政府文件，從8月1日起，鄭州交警開始對走四橋一路的非綠標(biāo)車輛進(jìn)行處罰。查處一次，罰款200元，并扣3分。
但如何界定哪些車輛的尾氣檢測已達(dá)標(biāo)？用什么方法來檢查？則讓交警頭疼。
“我們已在四橋一路的上橋口懸掛標(biāo)示牌，早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)，非綠標(biāo)車輛不準(zhǔn)上橋行駛。但司機(jī)們不聽咋辦？我們總不能對上橋的車輛逐輛檢查吧？一是警力不夠，二是這樣做肯定會導(dǎo)致更嚴(yán)重的擁堵。”胡寶榮說。
此外，他還擔(dān)心對那些汽車風(fēng)擋玻璃上已張貼綠色環(huán)保標(biāo)志的車輛的檢查，交警如何確保他們的真實(shí)性？會不會有司機(jī)弄張假的綠標(biāo)貼車上？
觀點(diǎn)
治理污染是好事，切忌操之過急
就非綠標(biāo)車輛走四橋一路將被處罰一事，有司機(jī)認(rèn)為，空氣質(zhì)量好壞直接決定著人們的生活幸福與否。治理城市空氣污染是好事，市民理應(yīng)支持和配合政府。但下個月就開始罰款有點(diǎn)倉促。
另有司機(jī)認(rèn)為，鄭州市目前到處修路，到處堵車，再對非綠標(biāo)車進(jìn)行查處，操作性不強(qiáng)。就目前來講，宣傳力度也不夠。有多少司機(jī)知道非綠標(biāo)車不能在市區(qū)四橋一路上行駛？不知道的又如何執(zhí)行？
而公益組織“綠色中原”的志愿者崔晟則認(rèn)為，治理城市污染，不要緊盯著下游，要從源頭抓起。如果政府急著從限制黃標(biāo)車上路來推行空氣治理，很可能會引發(fā)司機(jī)們的不滿，帶來對政府的怨氣。
“很多司機(jī)當(dāng)時(shí)買車時(shí)財(cái)力不足，也沒人告訴他這些車輛將來可能因尾氣不達(dá)標(biāo)而面臨上路難的尷尬。如今要限制他們在市區(qū)內(nèi)通行，得有一個認(rèn)知的過程。”崔晟說，治理城市汽車尾氣污染，政府部門應(yīng)該加大對二手車市場的監(jiān)控和淘汰車的處理。“有些車明顯不達(dá)標(biāo)，如果不能在市區(qū)內(nèi)開，就別讓人家再買了。有些車輛檢測不合格，就要監(jiān)督人家盡快淘汰掉。”
疑惑
車輛不到年審期
剛買的新車咋辦
按規(guī)定，尾氣檢測達(dá)標(biāo)的有效期與汽車年審一致。從去年12月1日起，鄭州市開始在各汽車年審點(diǎn)對汽車尾氣進(jìn)行檢測，給達(dá)標(biāo)的車輛發(fā)放綠色環(huán)保標(biāo)志。目前已有44萬余輛汽車通過年審和汽車尾氣檢測獲得綠色環(huán)保標(biāo)志。
于是，有市民提出疑問，他的車尚不到年審期咋辦？還有市民稱，車是剛買的，難道也得去年審？
對此，環(huán)保部門稱，還不到年審期的車輛，可以持車輛合格證到就近年審點(diǎn)領(lǐng)取綠標(biāo)。
有車主認(rèn)為，環(huán)保部門如果事先將綠色環(huán)保標(biāo)志直接放在汽車銷售處，購買新車者在該處登記，就免得來回跑了。
建議
能否用監(jiān)控查黃標(biāo)車
如何查處黃標(biāo)車在市區(qū)內(nèi)違規(guī)行駛？交警在尋找對策，不少市民也積極出主意、提建議。
市民宮大國建議，在市區(qū)各出入口設(shè)立監(jiān)測站，所有入市車輛都必須經(jīng)過。在監(jiān)測站安裝相應(yīng)儀器，對沒有貼綠色環(huán)保標(biāo)志的車輛，儀器會自動發(fā)出報(bào)警聲或自動抓拍。
每天經(jīng)過車流量監(jiān)測點(diǎn)的陳娟娟則提議，讓這些見車就拍的攝像頭發(fā)揮更大作用。有關(guān)部門根據(jù)拍下的車輛照片，來人工分揀。雖然工作量大了點(diǎn)，但能避免交警在街頭檢查和繼而帶來的交通擁堵。
新聞1+1
交警整治金水路、
四橋一路貨車闖禁行
河南商報(bào)訊（記者 李政）入夏以來，有貨車司機(jī)在夜間駛?cè)虢鹚罚恍┐笮驮淋嚭凸こ誊嚿踔榴側(cè)肓⒔粯蚝透呒苈罚捎谘b載多、車速快，存在安全隱患。
針對上述情況，7月2日晚10時(shí)至昨日凌晨2時(shí)，鄭州市交巡警支隊(duì)安排市交巡警三大隊(duì)和市交巡警一大隊(duì)在河醫(yī)立交橋至中州大道的金水路段對貨車闖禁行進(jìn)行集中整治。
按照規(guī)定，金水路及四橋一路（即河醫(yī)立交橋、大石橋立交橋、新通橋立交橋、紫荊山立交橋和大石橋至新通橋高架路）晝夜禁止各類貨車駛?cè)耄ㄝp型和微型封閉式貨車每天早7時(shí)至晚10時(shí)禁止駛?cè)耄?/p>
當(dāng)晚10時(shí)，在新通橋立交橋二層由東向西方向，市交巡警一大隊(duì)攔停一輛藍(lán)色大貨車。司機(jī)表示雖然知道金水路對貨車禁行，但是想著晚上交警少，上橋走又沒有紅綠燈，挺方便，就抱著僥幸心理上了金水路和立交橋，民警對其闖禁行的行為進(jìn)行了處罰。（記者 胡巨陽）
