2014-04-03 07:27:00 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
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剛剛發(fā)布的PMI數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大。在此背景下，穩(wěn)增長政策和力度被多方猜測。昨日國務(wù)院常務(wù)會議的一系列措施也表明中央對于穩(wěn)增長的重視。
昨日（4月2日），國務(wù)院總理李克強(qiáng)召開國務(wù)院常務(wù)會議（以下簡稱會議），研究擴(kuò)大小微企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策實施范圍，部署進(jìn)一步發(fā)揮開發(fā)性金融對棚戶區(qū)改造的支持作用，確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的政策措施。會議還指出，當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢依然錯綜復(fù)雜，要堅持穩(wěn)中求進(jìn)、改革創(chuàng)新，按照今年《政府工作報告》確定的任務(wù)，進(jìn)一步創(chuàng)新宏觀調(diào)控的方式方法，持續(xù)推出激發(fā)企業(yè)活力、有效擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)等既利當(dāng)前、更惠長遠(yuǎn)的政策舉措，創(chuàng)新財稅金融等支持方式，積極應(yīng)對各種壓力、風(fēng)險和挑戰(zhàn)，在促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生協(xié)同并進(jìn)中穩(wěn)增長，推動我國經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
瑞銀首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家汪濤告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，政策不確定性將有所消除，在建項目的建設(shè)和投資步伐會逐漸恢復(fù)，再加上政府工作報告和年度預(yù)算所確定的新項目逐步啟動，預(yù)計二季度經(jīng)濟(jì)回暖跡象將更加明顯。面對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行的局面和未來的不確定性，決策層穩(wěn)增長的政策儲備已經(jīng)就緒。
進(jìn)一步減輕小微企業(yè)稅負(fù)
會議認(rèn)為，小微企業(yè)是促創(chuàng)業(yè)、保就業(yè)、活躍市場的生力軍。會議研究了進(jìn)一步減輕稅負(fù)、助力小微企業(yè)成長的措施，提出將小微企業(yè)減半征收企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策實施范圍的上限，由年應(yīng)納稅所得額6萬元進(jìn)一步提高，并將政策截止期限延長至2016年底。
按照2011年12月財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的通知，自2012年1月1日至2015年12月31日，對年應(yīng)納稅所得額低于6萬元 （含6萬元）的小型微利企業(yè)，其所得減按50%計入應(yīng)納稅所得額，按20%的稅率繳納企業(yè)所得稅。
棚戶區(qū)改造被國務(wù)院再次強(qiáng)調(diào)也不出人意料。今年以來，李克強(qiáng)在總理記者會以及其他場合屢次提及棚戶區(qū)改造的必要性。
上述會議強(qiáng)調(diào)，加快棚戶區(qū)改造，讓億萬居民早日“出棚進(jìn)樓”，是改善民生的硬任務(wù)，也可以有力拉動投資、促進(jìn)消費，是以人為核心的新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)容。會議還稱，今年要更大規(guī)模推進(jìn)棚改，必須抓住資金保障這個“牛鼻子”，把政策支持和市場機(jī)制有效結(jié)合，尤其要發(fā)揮好依托國家信用、服務(wù)國家戰(zhàn)略、資金運(yùn)用保本微利的開發(fā)性金融的“供血”作用，為棚改提速提供依法合規(guī)、操作便捷、成本適當(dāng)、來源穩(wěn)定的融資渠道，保證棚改任務(wù)的資金需要，并努力降低資金成本。
會議確定，由國家開發(fā)銀行成立專門機(jī)構(gòu)，實行單獨核算，采取市場化方式發(fā)行住宅金融專項債券，向郵儲等金融機(jī)構(gòu)和其他投資者籌資，鼓勵商業(yè)銀行、社保基金、保險機(jī)構(gòu)等積極參與，重點用于支持棚改及城市基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)工程建設(shè)。
發(fā)行1500億鐵路建設(shè)債券
昨日會議中提到的有關(guān)中西部鐵路建設(shè)的表述尤為值得關(guān)注。
會議認(rèn)為，加快鐵路尤其是中西部鐵路建設(shè)，不僅可以擴(kuò)大有效投資、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且有利于推動新型城鎮(zhèn)化、改善欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展環(huán)境、幫助千百萬人擺脫貧困。
今年全國鐵路預(yù)計投產(chǎn)新線6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中國家投資近80%將投向中西部地區(qū)。
錢一直是鐵路建設(shè)需要直面的問題。上述會議確定了深化鐵路投融資體制改革、籌措和落實建設(shè)資金的政策措施，明確要設(shè)立鐵路發(fā)展基金，拓寬建設(shè)資金來源。吸引社會資本投入，使基金總規(guī)模達(dá)到每年2000億~3000億元。
分析人士表示，鐵路發(fā)展基金的設(shè)立可以解決目前鐵路上一些資金權(quán)與事權(quán)不匹配的管理問題，因為基金籌集之后，用途由鐵路部門自主決定，基金的買主也不會參與到鐵路項目的建設(shè)運(yùn)營中來，鐵路部門只需按期給投資者利息即可。
會議還指出，將創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行品種和方式，今年向社會發(fā)行1500億元鐵路債，實施鐵路債券投資的所得稅優(yōu)惠政策。
財政部2月通知要求對企業(yè)持有2014年和2015年發(fā)行的中國鐵路建設(shè)債券取得的利息收入，減半征收企業(yè)所得稅。
會議支持鐵路投資的舉措還包括：加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保證在建項目順利實施，抓緊推動已批復(fù)項目全面開工，盡快開展后續(xù)項目前期工作，確保鐵路投資穩(wěn)定增長和鐵路建設(shè)加快推進(jìn)。
