2013-12-10 07:22:00 來源:京華時(shí)報(bào)
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現(xiàn)場照片（央廣網(wǎng)記者 王利 攝）
收費(fèi)處辦公區(qū)張貼的收費(fèi)任務(wù)分配表(央廣網(wǎng)記者 王利 攝)
8日有媒體報(bào)道稱，多位貨車車主反映，他們在經(jīng)過安徽省道S202蕭淮路濉溪段收費(fèi)站時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些超載貨車只要遮擋測重的紅外線光柵，并私下給收費(fèi)員一些錢之后，就能通行。9日下午，淮北市主管部門回應(yīng)稱，已經(jīng)對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了處理，并將積極整改媒體所反映的問題。
掃帚“擋住”車重信息
呂師傅說，他每天將石料從平山口拉到渦陽縣，濉溪段收費(fèi)站是必經(jīng)之地。如果超載，按規(guī)定，收費(fèi)站要加重收費(fèi)。不過，跑了幾個(gè)月之后，呂師傅卻發(fā)現(xiàn)，超載貨車遮擋光柵就能少交費(fèi)，而且不出示任何發(fā)票。當(dāng)?shù)剡^往的司機(jī)、貨場的老板、附近的群眾，都知道這個(gè)秘密。
“就是那個(gè)鐵板，有時(shí)候擱一個(gè)掃帚，用掃帚擋，有的時(shí)候站人擋，擋住拍車的那個(gè)電子磅的攝像頭。人過去給錢就可以了。”呂師傅所說的那根金屬棍，實(shí)際上是收費(fèi)站計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的紅外線光柵。呂師傅說，用鐵板擋住金屬棍，收費(fèi)系統(tǒng)就無法采集到過磅車輛的重量信息。
有被訪者說：“走收費(fèi)站過？你塞錢啊，50也有，20也有，看你遇到哪個(gè)人了。就是前頭你過的時(shí)候有個(gè)攝像頭，你用掃帚擋一下就行了。”
負(fù)責(zé)人承認(rèn)有人中飽私囊
貨車超載不用加重收費(fèi)，直接塞給收費(fèi)員過路費(fèi)就能暢通無阻，這樣過收費(fèi)站會(huì)不會(huì)給發(fā)票？司機(jī)們的回答是，從來不給。有司機(jī)說：“第一次我也不懂，問他要發(fā)票，他就不給，一直都這樣，他說一直都不給。”司機(jī)們猜測，既然不給發(fā)票，那這些錢肯定是裝到了收費(fèi)員自己的腰包。
“遮住了以后，多少噸數(shù)就沒有了。他可以把這個(gè)鏡頭關(guān)掉，錢就可以不交上去，就可以自己拿著了。”對此，該收費(fèi)站的一位李姓負(fù)責(zé)人坦陳，司機(jī)遮擋光柵、收費(fèi)員中飽私囊的情況，確實(shí)存在。“遮擋光幕(紅外線光柵)，為的就是把多出來的車輛重量信息減掉。
盡管收費(fèi)站負(fù)責(zé)人表示，也曾因此處理過人，但記者在當(dāng)?shù)夭稍L時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，省道S202蕭淮路濉溪段的收費(fèi)亂象，依然存在。
一年收費(fèi)任務(wù)3300萬元
在收費(fèi)站的辦公區(qū)域，記者意外發(fā)現(xiàn)了一張11月份收費(fèi)任務(wù)分配表。表上顯示：根據(jù)市公路局的指示，經(jīng)處領(lǐng)導(dǎo)研究，十一月份收費(fèi)任務(wù)根據(jù)班次確定為264萬元，各班正副班長要加大監(jiān)管力度，抓收費(fèi)，抓管理，促進(jìn)規(guī)范服務(wù)，必須確保收費(fèi)任務(wù)的完成。
收費(fèi)站每個(gè)月的收費(fèi)任務(wù)，制定依據(jù)是什么？為什么要制定這樣的任務(wù)？收費(fèi)站的一個(gè)班長說，11月264萬元收費(fèi)任務(wù)，會(huì)被分解到收費(fèi)站下面的4個(gè)班。如果完不成額定的收費(fèi)任務(wù)，就要被處罰。
收費(fèi)站班長說：“剛才上樓我拿了一個(gè)單子，上面每天幾個(gè)班，每個(gè)班都收了多少錢，天天就盯著這個(gè)任務(wù)，給你下了任務(wù)后你得拼命去完成。沒有車再抓也完不成，就得罰你。只罰不獎(jiǎng)。我們?nèi)ツ甑娜蝿?wù)是3300萬，完成是4100多萬。”
3個(gè)月收不來錢就下崗
在收費(fèi)處2013年收費(fèi)任務(wù)與計(jì)劃完成一覽表上，記者看到，今年前10個(gè)月，收費(fèi)任務(wù)均超額完成，超額量多則62萬，少則22萬。對于任務(wù)指標(biāo)，收費(fèi)站的負(fù)責(zé)人李主任表示，收費(fèi)任務(wù)是根據(jù)往年的完成情況制定的。2013年的任務(wù)是確保完成3300萬，爭取完成3600萬，根據(jù)去年的車輛訂立收費(fèi)任務(wù)，不定的話也不合適。完成任務(wù)是必須的，如果你老完不成就屬于你管理有問題。對班長就是通報(bào)批評(píng)，如果連續(xù)3個(gè)月不完成，你班長辭職別干了，我們換個(gè)班長。
李主任介紹，濉溪段收費(fèi)站屬于政府投資的還貸性收費(fèi)站，歸淮北市公路局管理。至于貸款是否已經(jīng)還完，李主任說自己不清楚。但他表示，收費(fèi)站核定收費(fèi)任務(wù)，肯定是不合規(guī)的。“這肯定不符合，就是一個(gè)管理的手段嘛，你要不下任務(wù)，他們愛收多少收多少。”“那車輛超載比較多，怎么辦呢？”“只要交錢就讓他過。我們肯定要考慮到效益問題。你只要交錢，我們不問你那些。”
進(jìn)展
當(dāng)?shù)卣{(diào)查并進(jìn)行整改
淮北市公路局紀(jì)委書記陳雪森9日表示，遮擋光柵逃費(fèi)的情況確實(shí)存在。
陳雪森說：“今天上午我們?nèi)チ耍从车那闆r應(yīng)該是存在的，我們監(jiān)管不到位，已對收費(fèi)處的主要負(fù)責(zé)人給予行政記過處分，對于稽查室負(fù)責(zé)人給予記大過處分，對于各收費(fèi)班班長給予記過處分，上述人員都扣發(fā)當(dāng)月的績效工資。”
陳雪森說，淮北市交通局和公路局的工作組已經(jīng)前往濉溪收費(fèi)站進(jìn)行調(diào)查，并有了初步的整改意見。第一，公路局立即向收費(fèi)處派駐工作組，對收費(fèi)處的工作進(jìn)行檢查監(jiān)督維護(hù)正常運(yùn)行；第二，公路局派出路政人員24小時(shí)執(zhí)勤，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有這種現(xiàn)象立即處理；第三，調(diào)整監(jiān)控角度，做到全方位監(jiān)控紅外線觀察不留死角。
政府投資的還貸性收費(fèi)站，為何要制定收費(fèi)指標(biāo)？淮北市公路局紀(jì)委書記陳雪森說，這個(gè)收費(fèi)任務(wù)，只是指導(dǎo)性的。“就是怕一些收費(fèi)員碰到熟人就不收了，讓車直接過了。收費(fèi)站的原則是應(yīng)征不漏，比方說小車一天是3000輛，就應(yīng)該收30000塊錢，但是如果你收10000塊錢，就不對了，我們的車流量是有統(tǒng)計(jì)的，我們有調(diào)查的。”
