昨天，揚中市西沙島，正在施工的河豚塔金光閃閃　　

　　河豚塔效果圖　　

　　河豚塔亮起了LED燈

　　金光燦燦，搖頭擺尾，一條“河豚”躍出水面—這個黃銅披身的巨型雕塑，是江蘇揚中的新地標，也是今天開幕的第八屆江蘇省園博會的重要標志。僅就其本身的設計而言，足以引人注目乃至贊嘆。然而，不同的聲音在于，傾注7000萬元巨資興建這樣一個地標，真的值嗎？有網友直言，在中央八項規定、厲行節約等要求和精神下，與“面子工程”相比，民生實事才更加緊迫。

　　快報探訪 “新地標”正申報吉尼斯世界紀錄

　　“黃銅河豚”其實是個景觀塔，因而又被稱作河豚塔，位于揚中園博園的西沙島上。昨天，現代快報記者坐船上島，來到了塔下。

　　好一個大家伙！眼前這只巨型“河豚”栩栩如生，兩只圓滾滾的眼睛望向北方，夕陽照射在魚鱗狀銅片上，通體閃閃發光，乍看又像一尾“大金魚”。河豚肚子下方還有幾個大字：“中國河豚島·揚中”。

　　“這個塔，最大亮點就是造型。”河豚塔項目經理陸建新一邊指著這只“河豚”，一邊向記者介紹說，這只“河豚”長90米，寬44米，高62米，是對著河豚標本，按比例放大設計建造的。整個建筑重約2100噸，外表由8920塊銅板片拼接而成。

　　“河豚”距地面42米，相當于15層樓那么高。今后游客可以乘電梯直達它肚子里的觀景平臺。

　　昨天，快報記者鉆進“河豚”的肚子看了個究竟。原來，里面完全是空的，主要靠各種鋼結構支撐，尤其在魚頭、魚尾位置，更是密密麻麻布滿了鋼管。觀景平臺位于“河豚”的肚子中間，面積大約有1300平方米，相當于一個籃球場那么大。站在平臺上，透過任何一個空隙，都可以窺見西沙島周邊的景色，還可以看到對岸的主副場館。

　　而到了晚上，隨著外部LED燈光設備的開啟，島上的這只“河豚”還會變色。開園期間，這里將是燈光秀和煙火秀的重要場地。

　　根據官方的介紹，河豚塔目前是國內最大的異形鋼結構城市雕塑，體積則創下世界之最，正在申報吉尼斯世界紀錄。

　　項目背后 設計施工未采用招投標模式

　　昨天，現代快報記者在現場看到，河豚塔的主體結構已經基本完成，工人們正在忙著收拾地上的腳手架、鋼板等。而這個項目推進的速度，也不得不讓人驚嘆。

　　今年3月份，河豚塔打下第一根樁；4月底開始混凝土澆筑，耗時僅6個月。而如此規模的一項工程，從動意到規劃、設計、施工，總共還不到一年。

　　據揚中市政園林工程處副主任翟駿介紹，去年9月，在園博園區的整體規劃建設中，與主副場館相對的西沙島一眼望去空空蕩蕩比較蒼涼，市里便考慮在島上建設一處標志性景觀，一來可以與園博園主副場館“對景”，二來以此為龍頭，帶動今后全島的開發。

　　于是，去年12月份啟動了河豚塔的設計工作。

　　不過，記者查詢揚中規劃局等網站，并未看到西沙島及河豚塔項目的有關公示。其次，河豚塔項目也并未采用招投標的建設模式。對此，翟駿表示，是因為“不需要”、“也招不起來”。他說，河豚塔的設計施工難度是非常大的，采用的理念和技術水準非常高。

　　而最終承接了河豚塔項目的，是同濟大學建筑與城市規劃學院。據翟駿介紹，之所以選擇該學院，因為此前揚中市政府的大樓也是他們的方案，“雙方有過合作”。

　　盡管河豚塔的項目并未采用招投標形式，但揚中市領導于9月17日在對媒體記者介紹園博會籌辦情況時卻表示，“所有工程嚴格執行招投標、政府采購、權力節點報告等制度……”

　　昨天，現代快報記者也試圖聯系同濟大學建筑與城市規劃學院，據揚中方面的介紹，該學院不但是河豚塔的設計單位，還是“總包”，承擔了從設計到施工等整個項目，并由該學院副院長黃一如教授親自擔綱。

　　遺憾的是，無論是電話還是短信，黃教授均未回復。

　　成本調查 7000萬元的造價是高是低

　　這條巨型“河豚”一亮相，便引起網上熱議，而“河豚”的造價更成為大家討論的焦點。

　　此前有報道稱，總體造價為8000萬元。但翟駿、陸建新等工程管理人員均表示，目前河豚塔尚未最后完工，預計7000萬元左右。且這并非河豚本身的造價，還包括周邊配套設施的成本?！氨热?，碼頭要修，從碼頭到這里的路也要修，未來在塔的下面還要建花壇，使用電梯要建配電房，此外還有排水系統等等。”

　　那么，7000萬元的總體造價是高是低，又該如何看待？現代快報記者采訪了建筑界、雕塑界人士，結合河豚塔項目方的介紹，算了一筆賬：

　　根據官方提供的數據，河豚塔總重2100噸，而這其中主要的重量并非黃銅。

　　“銅的用量是85噸。”上海迪蒙幕墻工程技術公司負責該項目的銅片，其項目經理石敏慧表示，將近9000塊銅片沒有一塊是一模一樣的。而黃銅的價格，記者查詢了阿里巴巴等網站的最新價格，約為4萬元一噸。也就是說，85噸黃銅的總價約340萬元。

　　這只“河豚”身上使用最多的材料是鋼。“主要靠鋼構件、桿件支撐整個建筑?！必撠熶摻Y構制造的南通中匯重工有限公司工程質量技術部項目經理陳玉章表示，差不多用了1700噸鋼，具體的造價則不太清楚。記者同樣查詢了9月25日上海鋼材市場的最新行情，角鋼、槽鋼、工字鋼、鍍鋅鋼管的平均價格為每噸4000元左右。測算下來，鋼材的總價約為680萬元。

　　不過，一位業內人士則對近2000噸鋼材的用量提出了問號，這么多鋼材至少要裝33節火車皮，就算河豚塔施工損耗再大，也讓人存疑。

　　主要的材料成本，黃銅和鋼材加起來共約1020萬元。這一數字，離7000萬元的總造價相去甚遠。不過，確實還有以下成本有待核算：一是混凝土等其它材料成本，以及異形構造導致的高損耗；二是加工及施工成本；三是周邊配套設施等。當然，還有一個成本也很重要，即設計費用。

　　至于上述這些費用在另外的近6000萬元造價中是如何組成的，記者尚未能了解到。不過，一份報告顯示，揚中市審計局對園博園工程進行了全程跟蹤審計。據不完全統計，截至今年6月份，通過跟蹤審計累計為工程節約資金12835萬元，“其中，河豚塔外表皮認價，審計節約資金1122萬元。”即便如此，河豚塔項目中是否還有水分，也有待進一步公開。

　　熱議

　　巨資建地標，值嗎

　　其實，本屆園博會也不乏節儉之舉。例如，今天的開幕式只有半小時，閉幕式則取消大型演出，僅此一項便可節約600萬元。然而，這只“史上最貴河豚”的7000萬造價，卻讓這些節儉之舉變得微不足道。

　　這樣一個巨型“地標”，也因此引發了不小的爭議。一種聲音認為，揚中本來就是中華河豚之鄉，河豚塔的建設，有利于提高城市的品牌形象，促進城市的發展，且能夠為市民創造更好的休閑空間。而相反的聲音則認為，打造城市形象不一定非得花巨資建這樣一個實用性并不高的建筑，例如網友“@四十有惑869”吐槽說：“太湖、陽澄湖邊是否也要樹個大螃蟹呢？”

　　還有網友則認為，中央去年12月就出臺了八項規定，倡導厲行節約、反對浪費和面子工程，而當時河豚塔項目并沒有真正進入施工建設階段，且“河豚”在某種意義上恰好是公款吃喝的代名詞。此后中央出臺的有關六項禁令、禁止政府機關新建樓堂館所等政令，其精神也都一脈相承。更何況，當前最迫切的不是城市景觀這類形象工程，而是民生實事。正如網友“@小王大偉”的評論：“身為納稅人，更希望這筆錢用于污染防治、關愛貧困兒童等民生問題上。我們其實沒有那么富，不需要去刻意制造這些意義不大的世界之最?！?/p>