□記者田園

　　本報訊哪里的人對共享單車的喜愛度最高？從21世紀經濟研究院發(fā)布的統計結果可以看出，鄭州、南京、深圳三城飽和度排名前三，鄭州的共享單車用戶，人均使用單車2.3次。不過，共享單車的快速發(fā)展，也暴露很多問題。針對市民反映最多的亂停亂放、退押金麻煩等問題，昨日上午，鄭州市交通委、城管局、公安局在交通委二樓會議室對摩拜、ofo小黃車、酷騎、輕力、易購寶5家共享單車運營企業(yè)進行約談。

　　據不完全統計，鄭州目前共享單車投放量為39萬輛，除去損壞、丟失等因素，修正后的投放量為25.86萬輛。鄭州共享單車用戶總人數為113.72萬，約占常住人口的12%。

　　在共享單車深受歡迎的同時，不文明騎行、亂停亂放等問題也漸漸浮現。9月5日上午，鄭州市市長程志明在全市“雙迎攻堅”領導小組會議上要求：市交運委、市城管局、市交警支隊要加強對共享單車的管理，對共享單車企業(yè)進行約談，督促其遵守城市管理規(guī)則，維護城市環(huán)境秩序；各開發(fā)區(qū)（管委會）、各區(qū)要履行屬地管理職責，對占壓機動車道、人行道、盲道的共享單車，堅決清除。

　　約談會上，鄭州市政府部門再次提出，要控制新投放共享單車的數量。根據目前市場運營情況，政府要求在出臺相關指導意見之前，所有運營企業(yè)暫停市區(qū)共享單車的投放。同時，運營企業(yè)要配合政府主管部門工作，加強互聯互通，加強信息報送與共享，盡快實現運營信息與相關管理部門的信息共享。

　　針對亂停放的問題，鄭州市政府部門提出，共享單車運營企業(yè)要抓緊研究推進“電子圍欄”技術，建立“禁停區(qū)”負面清單措施。

　　什么是“電子圍欄”技術？記者了解到，“電子圍欄”比現在用白線劃定的停車區(qū)域精確，而且共享單車只能停在框內，否則不能還車。

　　此外，鄭州市政府部門還提出要求，共享單車運營企業(yè)要落實車輛投放和經營管理的主體責任，加強車輛投放精細化管理，規(guī)范騎行者騎行和停放行為。建立共享單車信用體系，制定信用制度，對共享單車騎行人實施獎懲。

　　針對大河報之前曝光的“單車退押金，遲遲不到賬”的問題，鄭州市政府部門要求，運營企業(yè)要完善服務制度，提升信息化服務能力，暢通用戶退押金渠道。