把自行車（電動車）推到家里或家所在的樓層走廊里，是很多居民的選擇。

　　[編者按]

　　小區是社會的縮影，小區雖小，但卻事事和民生相關。比如，鄭州剛出臺規定不準自行車（電動車）進電梯，有些居民覺得規定是“一刀切”；居民樓下建衛生服務中心或服務站，看病方便了，樓上的居民卻不樂意了；好多小區旁邊的菜市場沒了，買便宜的菜和活雞活魚不方便了。

　　民生改善“沒有最好，只有更好。”民生改善是一項長期的、系統的、艱巨的、復雜的工程。正如習近平總書記所強調的：“保障和改善民生是一項長期工作，沒有終點站，只有連續不斷的新起點。”

　　今天本報刊發的三件事兒，都是小區居民關心的現實利益問題，都是民生問題，希望有關部門重視起來。

　　□記者王磊文白周峰攝影

　　核心提示|2017年1月1日，你騎著剛買的自行車（或電動車）回家，想坐電梯把車放回家，卻被物業告知，不能攜帶它上電梯。你感覺很委屈。但是物業振振有詞：這個規定，出自“鄭州市電梯使用安全管理辦法”。

　　昨天，記者從鄭州市政府獲悉，鄭州市電梯使用安全管理辦法已經出臺，2017年1月1日起實施。該新政規定，乘客不能攜帶自行車(含電動自行車，已折疊的自行車除外)乘坐電梯的規定，引發熱議。

　　【爭議】

　　這是對電梯的保護 VS不贊成對所有電動車“一刀切”

　　根據昨天鄭州市政府發布的鄭州市電梯使用安全管理辦法，“乘客應當按照安全注意事項和電梯管理要求乘用電梯,不得有下列行為”，“下列行為”中就包括不能攜帶自行車(含電動自行車)乘坐電梯。

　　河南省盛茂永代機械制造設備公司負責設備安裝的朱先生說，住宅小區的電梯是載人的，不同于貨梯。兩者技術規范、安裝標準都不一樣。電動車進電梯，會導致馬達受力不均，容易引發故障。在電梯維保方面，也比較麻煩。

　　鄭州市物業維修基金管理中心一位負責人說，鄭州很多電梯出事故，都和不正常的使用有關系。有的是因為載重過大，比如放置大件家具、家電，有的是經常放置電動車，時間一長，容易撞壞電梯轎廂門，導致電梯脫軌及被刮傷刮花等事故，縮減電梯的使用壽命。

　　鄭州三全路上居住的居民李先生說，不贊成“一刀切”，因為有的電動車重量大，但是還有很多自行車包括小巧的電動車重量很小。

　　鄭州市民鄭先生說，為啥不許自行車上電梯？畢竟搬家里才安全，現在的自行車，好的幾千，上萬的也不稀奇啊。

　　根據鄭州市電梯使用安全管理辦法，乘客不能攜帶自行車(含電動自行車)乘坐電梯，但是，已折疊的自行車除外。

　　【回應】

　　這項條款是后加上的經歷了激烈討論

　　昨天，鄭州市政府有關部門工作人員表示，乘客不能攜帶自行車(含電動自行車)乘坐電梯，這項條款是后加上去的。今年8月，鄭州市電梯使用安全管理辦法（征求意見稿）公開征求意見的時候，并沒有這一條。這項條款加入之前，經歷了激烈的討論。鄭州現在有300多萬輛非機動車，這些車如何管理的確是龐大而細致的工作。最終，出于對電梯安全的考慮，還是加入這一條款。

　　如果市民依舊攜帶自行車（含電動自行車，已折疊的自行車除外）上電梯，會受到什么處罰？昨天，記者查詢新出臺的電梯使用安全管理辦法發現，針對這一條款，文件中并沒有規定如果違反了該如何處罰。

　　其他規定

　　電梯停用,未公示停用原因,可罰款5000元至2萬元

　　小區電梯停了不公示原因，要處罰。根據新規，電梯使用單位違反本辦法規定,有下列行為之一的,由市、縣(市、區)特種設備安全監督管理部門責令限期改正,逾期未改正的,處以5000元以上2萬元以下罰款：電梯運行期間,相關電梯安全管理人員未在崗;對運載建筑材料、建筑垃圾以及易造成電梯損壞的大型家具、家用電器等物品的,未采取有效的安全防護措施或者未安排人員進行現場管理;電梯停用，未公示停用原因。