鏗鏘班列又一年。記者昨日獲悉，截至12月4日，2015年鄭歐班列開行班數(shù)達(dá)150班，提前完成全年目標(biāo)任務(wù)。這個在全國各地發(fā)往歐洲貨運(yùn)班列編次中位列“第一號”的鄭家班，滿載率、貨重、開行班次、開行密度、境內(nèi)集貨輻射地域、境外分撥范圍和綜合影響力也都是名副其實(shí)的國內(nèi)首位。

　　業(yè)界花名“鄭小歐”的鄭歐班列，已經(jīng)“豫”滿全球。數(shù)據(jù)顯示，它的集貨半徑達(dá)2000公里，貨源已經(jīng)輻射長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，分撥目的地覆蓋歐洲、中亞地區(qū)20個國家105個城市。

　　今年以來，鄭歐班列已經(jīng)完成總貨值6.93億美元，總貨重6.02萬噸，按照新三年行動計(jì)劃，鄭歐班列2015年、2016年、2017年的開行班數(shù)將分別達(dá)到150班、200班、300班。

　　記者從鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司（以下簡稱“陸港公司”）了解到，從首班開行至12月4日總累計(jì)開行250班（186班去程，64班回程），總累計(jì)貨值11.73億美元，貨重10.52萬噸。伴隨著班次開行的不斷加密，預(yù)計(jì)2015年班列開行成本下降15%。

　　這一年，除了押鏢出色，鄭歐班列再長新本領(lǐng)，成了一個可運(yùn)貨、可捎信兒，還在網(wǎng)上開店吆喝的多面手。

　　記者從陸港公司了解到，常態(tài)化運(yùn)行后，鄭歐班列成為值得信任的“捎信兒”者，今年運(yùn)郵測試成功，即將成為國內(nèi)又一個郵政口岸，這也是繼國家汽車整車進(jìn)口口岸、進(jìn)口肉類口岸、進(jìn)境糧食指定口岸、進(jìn)境藥品口岸后的又一個大“口岸”。

　　運(yùn)得好，做貿(mào)易就有了資本，記者了解到，由鄭歐班列承運(yùn)方獨(dú)家開發(fā)的跨境電商平臺“鄭歐商城”已經(jīng)于近日正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，目前正在試運(yùn)營階段，主營由鄭歐班列從歐洲直購直采一站直達(dá)鄭州的進(jìn)口各類商品，依托每周出境3班、進(jìn)境2班的班列，以歐洲境外分公司國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司（ZZH）遍布?xì)W洲和中亞以及日韓等地112個城市的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)遍布33個城市的物流網(wǎng)絡(luò)，即將為“買買買”族奉上全面的跨境產(chǎn)品供應(yīng)鏈、跨境電商線下O2O體驗(yàn)中心。(記者 朱琨)