2013-07-26 07:14:00 來(lái)源:新京報(bào)
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事發(fā)地的急轉(zhuǎn)彎道。以下是監(jiān)控視頻截圖。
時(shí)速190公里的列車(chē)通過(guò)一個(gè)限速80公里的急轉(zhuǎn)彎。
24日，隨著一聲巨響，西班牙一列載有200多名乘客的快速列車(chē)在行駛至距車(chē)站3公里處時(shí)脫軌，造成至少80人死亡，170余人受傷，成為歐洲史上最嚴(yán)重列車(chē)事故之一。發(fā)生車(chē)禍的路段是一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，限速80公里，但當(dāng)時(shí)的車(chē)速是190公里。
距車(chē)站3公里處脫軌
列車(chē)在西班牙加利西亞自治區(qū)首府圣地亞哥-德孔波斯特拉附近發(fā)生脫軌。根據(jù)西班牙國(guó)家鐵路公司發(fā)表的聲明，列車(chē)由首都馬德里駛往西北部的費(fèi)羅爾鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日20時(shí)41分在距圣地亞哥-德孔波斯特拉3公里處發(fā)生脫軌。
一名乘客說(shuō)，列車(chē)脫軌時(shí)處于高速運(yùn)行狀態(tài)，“似乎在一個(gè)彎道處開(kāi)始側(cè)翻”。
“車(chē)廂翻到車(chē)廂上”
西班牙《國(guó)家報(bào)》網(wǎng)站公布了安裝在鐵路沿線的監(jiān)控?cái)z像頭拍攝的錄像畫(huà)面。當(dāng)時(shí)火車(chē)在經(jīng)過(guò)這個(gè)角度很大的危險(xiǎn)彎道時(shí)速度飛快，失去控制的火車(chē)脫軌后撞上了鐵路邊的一堵墻?，F(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面顯示，慣性作用下，各節(jié)車(chē)廂因相互擠壓而發(fā)生扭曲，殘骸如同伸展的手風(fēng)琴。其中一節(jié)車(chē)廂更因廂體彎曲破裂，一端朝向空中。
事故發(fā)生后，列車(chē)駕駛員阿莫被卡在了變形的火車(chē)頭中，幸運(yùn)生還。阿莫在事故發(fā)生后通過(guò)無(wú)線電裝置告訴車(chē)站，當(dāng)時(shí)火車(chē)的時(shí)速高達(dá)190公里。而這個(gè)彎道的交通信號(hào)明確顯示最高時(shí)速不能超過(guò)80公里。
乘客理蒙特羅回憶，列車(chē)翻滾了很多次，一些車(chē)廂翻到其他車(chē)廂上，把不少乘客困在下面，“我們只能從車(chē)廂下面出來(lái)”。
仍有36人傷勢(shì)嚴(yán)重
火車(chē)脫軌后，附近居民首先趕到現(xiàn)場(chǎng)，有的試圖用石頭打碎車(chē)廂玻璃窗，有的用棍棒等撬開(kāi)變形的車(chē)體，救出里面的乘客。隨后，專(zhuān)業(yè)救護(hù)人員陸續(xù)趕到。
救援人員在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了73名遇難者的遺體，另外數(shù)人則是被送到醫(yī)院后因傷重不治身亡。目前仍有95人在醫(yī)院接受救治，其中包括4名兒童在內(nèi)的36人傷勢(shì)嚴(yán)重。
事故列車(chē)屬于西班牙國(guó)家鐵路公司，雖然不是西班牙最快的“子彈頭”列車(chē)，但屬于“相對(duì)豪華”版本的列車(chē)，因而與高速列車(chē)使用相同鐵軌。新華社電/專(zhuān)稿
■ 救援
徹夜救援15小時(shí) 確保車(chē)廂無(wú)人
事發(fā)當(dāng)晚上千名市民涌往醫(yī)院獻(xiàn)血，西班牙全國(guó)哀悼3天
車(chē)禍發(fā)生時(shí)，當(dāng)?shù)叵绬T正準(zhǔn)備舉行罷工活動(dòng)，得知災(zāi)難消息后，消防隊(duì)員們立即暫停罷工，全力參與救援。救援從24日晚9點(diǎn)一直持續(xù)到25日中午12點(diǎn)45分。
15個(gè)小時(shí)的救援期間，救援人員在各個(gè)列車(chē)車(chē)廂中穿梭，努力把被困在車(chē)廂內(nèi)的乘客救出來(lái)。因?yàn)閹坠?jié)車(chē)廂被拋起來(lái)，疊到一起，救援人員不得不用吊車(chē)將車(chē)廂吊起來(lái)，再實(shí)施救援。25日下午，救援人員確認(rèn)，車(chē)廂里沒(méi)有遇難者遺體。
所有傷者都被送到醫(yī)院，死者遺體則統(tǒng)一安放，以便接下來(lái)幾日遇難者家屬辨認(rèn)身份。
慘劇發(fā)生后，西班牙媒體滾動(dòng)發(fā)出呼吁，號(hào)召民眾前往醫(yī)院為傷者獻(xiàn)血。
在事發(fā)地點(diǎn)圣地亞哥-德孔波斯特拉市，事故當(dāng)晚就有超過(guò)1000名市民涌向醫(yī)院和診所，為傷者獻(xiàn)血。
市區(qū)部分酒店則承諾，他們將安排免費(fèi)房間，供傷亡乘客的家屬住宿。
25日，西班牙政府宣布，將為這起事故的遇難者全國(guó)哀悼三天，而整個(gè)加利西亞自治區(qū)決定哀悼7天。
西班牙國(guó)家鐵路公司發(fā)言人表示，事故所在線路從25日起暫時(shí)封閉。該公司已在網(wǎng)站上公布了新的列車(chē)線路，并提醒乘客出行注意安全。
事故發(fā)生后，西班牙首相拉伊霍立即召開(kāi)緊急政府會(huì)議，在完成相關(guān)部署后，他也趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，并在25日早上抵達(dá)。（記者 韓旭陽(yáng)）
24日，救援人員在西班牙列車(chē)脫軌現(xiàn)場(chǎng)。一節(jié)車(chē)廂被強(qiáng)大的慣性?huà)伾翔F道邊的高臺(tái)。
快速列車(chē)的車(chē)頭沒(méi)有受到太大損壞。
■ 探因
火車(chē)晚點(diǎn) 司機(jī)趕時(shí)間釀慘劇？
列車(chē)晚點(diǎn)5分鐘，還有3公里到站；司機(jī)為老司機(jī)，列車(chē)剛檢修
據(jù)新華社電 調(diào)查人員說(shuō)，超速行駛可能是釀成大禍的主要原因。發(fā)生車(chē)禍的時(shí)候本應(yīng)是火車(chē)抵達(dá)時(shí)間，很可能火車(chē)為了趕時(shí)間，沒(méi)有在該減速的時(shí)候減速。
西媒體分析認(rèn)為，當(dāng)時(shí)，列車(chē)還有3公里就將到站，按理說(shuō)列車(chē)司機(jī)和調(diào)度都清楚這一情況，應(yīng)逐漸減速，而列車(chē)卻反常地高速行駛。
加利西亞自治區(qū)最高法院已獲得了記錄火車(chē)行駛數(shù)據(jù)的“黑匣子”，他們將調(diào)查確定事故真正原因。西班牙國(guó)家鐵路公司負(fù)責(zé)人羅德里格斯說(shuō)，這列火車(chē)在事故前幾小時(shí)剛剛進(jìn)行了檢查，沒(méi)有任何技術(shù)問(wèn)題?，F(xiàn)年52歲的駕駛員阿莫經(jīng)驗(yàn)豐富，有著超過(guò)30年的駕駛經(jīng)驗(yàn)。西班牙《國(guó)家報(bào)》報(bào)道，發(fā)生事故的彎道由于角度過(guò)大，2011年高速列車(chē)通車(chē)時(shí)就曾引起議論，如剎車(chē)不及時(shí)就容易出問(wèn)題。西班牙鐵路司機(jī)工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)加西亞說(shuō)，這段鐵路的信號(hào)裝置和自動(dòng)減速裝置都已老化，和高速列車(chē)的配合容易出問(wèn)題。
又訊 國(guó)家鐵路公司發(fā)言人承認(rèn)，這列火車(chē)晚點(diǎn)了5分鐘，這更加引發(fā)猜測(cè)，司機(jī)是為趕時(shí)間而超速。西班牙工程師聯(lián)盟則質(zhì)疑國(guó)家鐵路公司并未在火車(chē)上安裝緊急剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。目前，西班牙國(guó)家鐵路公司正面臨如潮的批評(píng)，因?yàn)樵摴驹谑鹿拾l(fā)生3小時(shí)后才發(fā)布第一份新聞通告，且未說(shuō)明事故的嚴(yán)重情況。(韓旭陽(yáng)）
■ 特寫(xiě)
80條生命的“急轉(zhuǎn)彎”
7月25日的圣地亞哥-德孔波斯特拉，原本應(yīng)是一派熱鬧景象，傳說(shuō)耶穌十二門(mén)徒之一的雅各伯安葬于這座西班牙西北部小城，每年的這一天，是為紀(jì)念他而設(shè)立的圣詹姆斯節(jié)。成千上萬(wàn)的天主教徒，會(huì)從世界各地趕到這里慶祝、朝圣。
24日下午3點(diǎn)，一列西班牙國(guó)家鐵路公司運(yùn)營(yíng)的普通列車(chē)，載著218名乘客以及數(shù)十名乘務(wù)員，照常從西班牙首都馬德里開(kāi)出，終點(diǎn)站是海濱小鎮(zhèn)費(fèi)羅爾。如果一切正常，他們應(yīng)該在晚上9時(shí)左右，途經(jīng)這座圣城。
有人會(huì)下車(chē)朝圣，有人會(huì)繼續(xù)前行。但就在距離圣城3公里處，80人的生命，就在短短數(shù)秒間戛然而止。
火車(chē)翻滾起來(lái)
列車(chē)平穩(wěn)行駛了5個(gè)多小時(shí)，只要再通過(guò)一個(gè)彎道，就可以抵達(dá)目的地圣地亞哥·德孔波斯特拉車(chē)站。
這是一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，限速80公里/小時(shí)。
“我開(kāi)到了190！”火車(chē)司機(jī)后來(lái)告訴調(diào)度員。
后來(lái)公布的一個(gè)長(zhǎng)約11秒的監(jiān)控視頻重現(xiàn)了時(shí)速190公里引發(fā)的悲劇：疾馳的火車(chē)拐彎時(shí)無(wú)力抓住彎道上的鐵軌，脫軌上的車(chē)廂冒出火花，拽著仍在高速行進(jìn)的車(chē)頭撞上鐵軌邊的水泥墻。
“火車(chē)好像開(kāi)得太快了！在一個(gè)轉(zhuǎn)彎的地方，火車(chē)開(kāi)始扭曲，然后車(chē)廂一節(jié)接一節(jié)地?cái)D在了一起。”一位乘客回憶道。
乘客蒙特斯克稱(chēng)，他感到了巨大的沖力，接著列車(chē)翻滾起來(lái)，等他反應(yīng)過(guò)來(lái)，“身邊已都是尸體?！?/p>
“很多人都被壓在了車(chē)廂下面”，蒙特斯克“盡力擠到了火車(chē)下面，想趕快逃出去”，而更令他感到后怕的是，“我所在的第二節(jié)車(chē)廂已經(jīng)著起火來(lái)。”
寂靜的“地獄”
住在附近的居民，則被一聲巨響而驚動(dòng)。
“我們突然聽(tīng)到了一聲巨響，像是雷暴，又像是地震，伴隨著碎石滾落?！?9歲的奧特洛趕緊跑出家門(mén)。
“我們聽(tīng)到了一聲爆炸，在屋里，就能看到濃煙升起。我女兒說(shuō)，肯定是火車(chē)出事了。”一位老年人也趕緊和家人出來(lái)。
而在他們眼前的景象是：列車(chē)的13節(jié)車(chē)廂全都脫軌，其中一節(jié)車(chē)廂，被甩到了5米高的水泥墻外。所有車(chē)廂都已經(jīng)擠壓變形，露出了鋼筋鐵骨的軀體。
濃煙，火苗，甩出車(chē)廂的死者、傷者，伴隨著奇特的寂靜。“我們趕快跑到火車(chē)邊上，開(kāi)始救人。”奧特洛說(shuō)道。這種寂靜終于被隨后趕來(lái)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)打破。
多數(shù)乘客都被壓在了車(chē)廂下面，要用鋸子鋸開(kāi)，才能將里面的人救出來(lái)。
這肯定是當(dāng)?shù)鼐仍藛T見(jiàn)到的最為恐怖的悲劇之一。
“我簡(jiǎn)直是從地獄歸來(lái)，”第一個(gè)趕到現(xiàn)場(chǎng)的消防員提隆，在將一具具布滿(mǎn)鮮血的尸體從車(chē)廂中拉出來(lái)后，根本無(wú)法平靜，“車(chē)廂情況怎么樣， 我說(shuō)不出……”
“我們幫著警察和消防員，把傷者還有死者的尸體，抬出來(lái)。我們給他們送去水，拿來(lái)毛毯蓋在人們的身上?！眾W斯洛說(shuō)道。
加利西亞自治區(qū)主席費(fèi)霍用“但丁地獄般的情景”，來(lái)形容脫軌現(xiàn)場(chǎng)的恐怖。
痛哭的司機(jī)
悲劇讓正準(zhǔn)備歡度節(jié)日的小城陷入悲痛，節(jié)日慶?；顒?dòng)全部取消。
盡管是加利西亞自治區(qū)的首府，但小城圣地亞哥人口不足10萬(wàn)。這里生活平靜，“我們這個(gè)地方非常小，沒(méi)有發(fā)生過(guò)什么大事，更沒(méi)有什么悲慘的事情發(fā)生過(guò)?！碑?dāng)?shù)氐挠浾呖字Z說(shuō)道?！拔覀冋跍?zhǔn)備熱熱鬧鬧地慶?；顒?dòng)，但現(xiàn)在，卻變成了這么多年來(lái)最慘烈的一起事故?！?/p>
“我真希望沒(méi)有人死亡，因?yàn)槲业牧夹膶?huì)重重受責(zé)”，被困在車(chē)頭的列車(chē)司機(jī)后來(lái)說(shuō)。當(dāng)這名司機(jī)被救出，看著地上橫陳的尸體，他開(kāi)始哭泣，“我開(kāi)的火車(chē)脫軌了。我該怎么辦，我該怎么辦？”
