2013-05-27 09:34:00 來源:三湘都市報(bào)
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5月8日，長(zhǎng)沙市雀園路九通雪佛蘭4S店，黃先生的車出現(xiàn)多處刮擦。記者 李丹 攝
揭秘你所不知道的“4S”貓膩汽車4S店亂象頻出：做個(gè)保養(yǎng)被刮13處，空調(diào)不制冷維修要花6300元。
在4S店做保養(yǎng)，一個(gè)月后才通知拿車，卻發(fā)現(xiàn)愛車被刮13處；空調(diào)不制冷，4S店維修報(bào)價(jià)6300元，無奈去了修理廠，只花了280元就搞定；1453元的保養(yǎng)單，專業(yè)人士稱只有500元的項(xiàng)目是必要的……為何這些亂象都會(huì)出現(xiàn)在4S店里？其中還有哪些不為人知的貓膩？車主們又該如何應(yīng)對(duì)？針對(duì)這些問題，記者進(jìn)行了調(diào)查。
【遭遇一】
保養(yǎng)后遲遲不交車
里程增千公里，被刮13處
“那天剛好要做2萬公里常規(guī)保養(yǎng)。”市民黃先生在2011年購(gòu)買了一輛雪佛蘭科魯茲小轎車，3月6日他把車子開到雀園路九通雪佛蘭4S店，4S店的工作人員在檢查車輛之后，發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，“4S店說，除了常規(guī)保養(yǎng)，還要換油封，但能免費(fèi)索賠。”
“當(dāng)時(shí)約定是4-5天后提車。”黃先生說，但一直等到3月底，都沒有接到通知，“我打電話過去問，他們說還沒弄好。”直到4月1日，黃先生才接到4S店的電話，“他們居然約在晚上。”
當(dāng)晚，黃先生前往九通雪佛蘭4S店，他拿著手電筒仔細(xì)檢查了一下車的外觀，“前后左右都有刮痕，還有個(gè)地方被撞了！這絕對(duì)不是一次刮的！”據(jù)4S店確認(rèn)，黃先生的車共13處受創(chuàng)，其中右前翼子板受損嚴(yán)重。
黃先生說，當(dāng)時(shí)4S店接車時(shí)，所填接車單上是車輛外觀完好無損。而且，接車時(shí)的里程是20718公里，等拿車時(shí)就變成了21607公里。黃先生查看過車載GPS的線路，發(fā)現(xiàn)自己的車曾經(jīng)去過馬王堆某處，“那地方我根本就沒去過！”
5月9日，在記者介入下，黃先生與九通雪佛蘭4S店簽訂了協(xié)議，九通雪佛蘭負(fù)責(zé)維修黃先生的愛車，并賠償1000元油卡。
【遭遇二】
空調(diào)不制冷報(bào)價(jià)6300元
普通修理店280塊搞定
長(zhǎng)沙市民張先生有一輛現(xiàn)代伊蘭特小轎車，購(gòu)買于9年前。“前些天我發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷了。”5月5日，張先生駕車來到了4S店。誰知，4S店的維修報(bào)價(jià)把張先生給嚇了一大跳！
“4S店說空調(diào)壞了，得換！七七八八加起來一共6300多元！”張先生告訴記者，4S店工作人員對(duì)他的車進(jìn)行檢測(cè)后，開出了一張維修單據(jù)。單據(jù)注明張先生的車得更換空調(diào)壓縮機(jī)、高低壓管、冷凝器等部件，算上工時(shí)費(fèi)，高達(dá)6300余元。“這報(bào)價(jià)都能買兩臺(tái)全新的格力空調(diào)了！”張先生說。由于維修價(jià)格實(shí)在是太過昂貴，張先生直接把車開回了家，“修不起啊！這夏天我就打算吹吹自然風(fēng)算了。”
5月8日，張先生的朋友推薦他去了一家修理廠，“就加了點(diǎn)氟利昂，花了280元。”張先生表示，經(jīng)過多天使用，車輛空調(diào)系統(tǒng)一切正常。
監(jiān)管尷尬
物價(jià)：明碼標(biāo)價(jià)，并無違規(guī)
不去4S店保養(yǎng)可行嗎？記者隨機(jī)對(duì)10名車主進(jìn)行了訪問調(diào)查。
接受訪問的10名車主中，7名車主都在4S店遭遇過維修質(zhì)量和誠(chéng)信問題，只有1名車主對(duì)4S店感覺滿意，其余2名車主則表示，“4S店至少有官方認(rèn)證，信不過修理廠。”
隨后，記者就4S店價(jià)格問題采訪了物價(jià)部門，工作人員告訴記者，“這屬于明碼標(biāo)價(jià)，并無違規(guī)行為。”而運(yùn)管處工作人員也介紹，運(yùn)管處也只能監(jiān)管4S店的汽修資質(zhì)許可一項(xiàng)，“其他的我們也無能為力”。
小貼士
嚴(yán)遵《保養(yǎng)手冊(cè)》少花冤枉錢
張先生從事汽貿(mào)行業(yè)多年，深諳行業(yè)內(nèi)幕。他介紹，有時(shí)車主去4S店，工作人員都會(huì)推薦很多保養(yǎng)項(xiàng)目，比如發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、三元催化清洗、油路清洗等。張先生建議，每輛車在購(gòu)買之后，都會(huì)有一本《保養(yǎng)手冊(cè)》，“嚴(yán)格按照保養(yǎng)手冊(cè)操作，才能避免花冤枉錢。”
張先生說，萬一遇到要自己掏錢換配件的情況，“車主要多問問價(jià)格，貨比三家。”
業(yè)內(nèi)爆料
店內(nèi)對(duì)違規(guī)“睜一只眼閉一只眼”
文師傅從事汽修行業(yè)近15年，在不少4S店都工作過，現(xiàn)在自己經(jīng)營(yíng)一家汽修廠。文師傅告訴記者，4S店技術(shù)類員工收入水平多年來幾乎沒有增長(zhǎng)，且人員流動(dòng)頻繁，“為了留住技術(shù)骨干，大多數(shù)4S店對(duì)很多違規(guī)行為都‘睜一只眼閉一只眼’了。”
開客戶的車隨意“試車”
“黃先生的車應(yīng)該是被員工開出去進(jìn)行‘試車’了。”文師傅分析，一般進(jìn)行維修后，技師都會(huì)進(jìn)行試車，“但開多遠(yuǎn)、怎么開，這都不好說。”要是在試車過程中有點(diǎn)小刮擦什么的，在自己店里噴個(gè)漆很方便，車主也看不出來。黃先生的遭遇太過離譜，13處刮擦可能不是一次造成的，“遇到這種情況是可以索賠的。”
保養(yǎng)的多余機(jī)油截留私賣
“去4S店做保養(yǎng)，購(gòu)買的機(jī)油都是一升一升的，但最后都會(huì)有一些機(jī)油剩下。”文師傅說，每次保養(yǎng)過后剩下的機(jī)油，“4S店的師傅都會(huì)私自截留下來，這都是不成文的規(guī)矩。”這些機(jī)油最后都會(huì)被4S店師傅拿出去低價(jià)出售。
保養(yǎng)套餐才是暴利所在
“從第一次保養(yǎng)開始，4S店都會(huì)推薦很多保養(yǎng)套餐。”文師傅說，這些4S店推薦的保養(yǎng)套餐才是暴利所在。
文師傅拿出一張科魯茲的保養(yǎng)單據(jù)說，這次保養(yǎng)車主共花費(fèi)1453元，“其中空調(diào)養(yǎng)護(hù)套裝和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油清洗劑，還有清洗三元催化，這些項(xiàng)目是不必要做的，屬于過度保養(yǎng)。”文師傅說，就是這些不必要的項(xiàng)目，車主花費(fèi)了近1000元。
同樣配件售價(jià)差近5倍
“4S店的配件價(jià)格高，這根本不是秘密。”在文師傅的指點(diǎn)下，記者找到了中南汽車世界一家大型汽車配件店。
記者拿出某品牌空調(diào)濾芯后，該店老板告訴記者售價(jià)為60元，而在4S店，該品牌空調(diào)濾芯售價(jià)高達(dá)280元。
店老板坦承，“很多4S店的配件都是在汽配店拿的。” 拿得最多的是保險(xiǎn)杠、水箱、水箱支架以及一些裝潢裝飾件、塑料件，“因?yàn)檫@些配件裝上去風(fēng)險(xiǎn)小，也不容易被發(fā)現(xiàn)。”
（陳昂）
