2013-04-15 08:50:00 來源:大河網-河南日報
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4月6日20：00，美國洛杉磯的史密斯先生將一封裝有合同的快件寄往中國鄭州陳先生手中。返回途中，他在路邊的花店買了一束鮮花，準備送給過生日的女友。這束鮮花產自河南鄢陵。40多個小時后，陳先生進入辦公室剛剛坐定。“先生，您的快遞到了。”快遞員雙手奉上了快遞文件。
就在快件發出的十天前，作為實驗區又一重要服務平臺——鄭州海關快件監管中心正式開通運行。一件國際航空快件從美國任一城市發出，投遞到鄭州客戶手中，最快只需40個小時。
集散各類特色物流
4月12日下午，鄭州新鄭國際機場一派繁忙景象。隨著一架B767飛機著陸，機場工作人員將貨物卸載，然后經過檢驗、裝機，運往美國芝加哥。
這種繁忙的景象將會越來越多地出現。《規劃》提出，實驗區將大力發展航空物流。其中重點發展特色產品物流、航空快遞物流和國際中轉物流，“建設全球重要的產品交易展示中心和國內進出口貨物集散中心”、“建設全國重要的航空快遞轉運中心”，并最終“建設國際航空貨運樞紐”。
實驗區如何發展航空物流？業界人士“傳經送寶”。
“鄭州航空港經濟綜合實驗區規劃的批復，讓新鄭機場的發展站在很多國內機場難以企及的高度。受區位等因素影響，發展航空物流特別是快件物流應是新鄭機場未來的重點和方向。”深圳市機場股份有限公司航空業務部總經理龍強說，深圳機場的定位第一是客運區域樞紐、第二是亞太快件主要集散地。“去年，一半以上的物流業務都是快件。”
中國城市臨空經濟研究中心秘書長馬劍說，談判的籌碼是市場。“如果你的業務量很大的話，在與國外的快遞企業、航空公司談判中就有了更大的話語權。因此，當務之急是利用現有優勢推動物流集聚。”
“航空物流的核心是貨物的‘集’和‘散’。”河南民航客貨服務公司總經理馬飛介紹，目前，鄭州航空港區中國(鄭州)國際商品交易中心、進口葡萄酒及橄欖油分裝配送中心等紅酒物流項目正在籌建，總投資約3億元的貳仟家企業總部物流園項目已經簽約。“大型商貿物流企業基地配送分撥中心在鄭州形成后，國際大牌經鄭州入境不再是夢想。”馬飛說。
提升多種配套服務
中國發展高層論壇2013“中原之夜”的晚宴上，聯邦快遞公司董事會主席、總裁兼首席執行官施偉德直言，中國已成為制造業強國，但服務業還有巨大的提升空間。發展航空物流產業，服務同樣是關鍵。
《規劃》把完善航空物流配套服務作為發展航空物流的重要內容，提出“推進航空物流園建設，完善分撥轉運、倉儲配送、交易展示、加工、信息服務、研發設計等功能”。
這和國際、國內物流巨頭的想法不謀而合，而且他們中的很多人已經開始搶占先機。
全球知名快遞業務承運商美國UPS(聯合包裹服務公司)、海程邦達國際物流有限公司鄭州分公司、中外運空運發展股份有限公司河南分公司均已完成前期備案工作，具備快件運營資質。其中，UPS還開通了定期貨運航班，每周五班。另外，聯邦快遞、中外運敦豪等知名快遞企業也在積極籌劃入駐鄭州機場相關事宜。
一些物流企業還考慮在鄭州“安家落戶”。來自鄭州航空港經濟綜合實驗區的消息，總投資3.1億元的TNT天地華宇陸運中轉樞紐項目、總投資6億元的中外運中部區域空港物流網絡樞紐項目建設已經提上日程，俄羅斯空橋航空基地項目已經進行多次接洽，中國國際貨運航空有限公司貨運基地也開始籌備。
隨著越來越多的物流企業進駐，分撥轉運、倉儲配送、交易展示、加工等航空物流配套功能，還將得到不斷完善。
根據國家產業布局，結合地區資源稟賦，實驗區還將積極發展航空物流信息服務、智能通信軟件開發、生物醫藥研發、航空人才培訓、航空商務咨詢和認證評估等服務外包及相關服務業，培育國際知名的服務外包自主品牌。
做強航空關聯產業
“任何一個產業都不可能孤立存在，相關產業的配套和支撐從小處講影響發展，從大處說事關成敗。”鳳凰衛視著名評論員李煒說，鄭州在謀劃建設航空港經濟綜合實驗區的同時，相關配套產業的發展也要同步啟動。
《規劃》用一節的內容，對發展與航空物流相關的現代服務業進行了“規劃”，指出要“打造具有國際影響力的高端航空及關聯產業展會品牌”、“建設全國重要的電子商務中心”、“研究探索建設跨境網購物品集散分撥中心”、“打造具有地區產業特色的服務外包基地”。
“會展業是以一帶十的行業。對包括航空在內的交通運輸業的拉動作用有目共睹。發展會展業，特別是舉辦專業化、品牌化、國際化的會展，對航空客運和貨運都有重要的帶動作用。比如香港、廣州、上海，都是會展經濟比較發達的城市。”省會展業商會會長王永國說。
隨著計算新紀元的到來，以云計算、業務分析洞察、移動互聯和智慧商務為代表的新技術的廣泛應用，為實現智慧增長提供了新的途徑。IBM大中華區交通運輸及商品流通行業總經理羅杰表示：集中管控、協同運作、提高經營效益和關注電子商務是未來航空業發展的幾大重點。
根據全球知名的航空行業分析機構Amadeus和Travel Tech Consulting公司的一份研究報告指出，以智能手機和平板電腦為代表的移動通信技術和產品將以勢不可擋之勢改變旅客的旅行體驗。在信息化加速發展的今天，電子商務的發展也是實驗區未來發展的一大亮點，這里將被打造成為跨境網購物品集散分撥中心。
國家發改委經濟研究所副所長宋立說，航空金融產業作為新的社會經濟增長模式，如何有效出臺促進其健康平穩發展的國家政策、管理體系是核心問題。
鄭州航空港經濟綜合實驗區提出，圍繞航空金融租賃、離岸結算、貿易融資等展開一系列探索創新，有重點地發展為航空制造業配套的新型合金材料公司，設立財務中心、結算中心，開展離岸結算等業務。據統計，國內航空公司近2000架飛機中，半數以上是通過金融融資和租賃取得的。“飛機租賃成為民航企業拓寬融資渠道、緩解資金壓力、節約成本的重要手段。”宋立說。
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供應鏈管理
供應鏈是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成供應鏈管理的物流網絡。同一企業可能構成這個網絡的不同組成節點，但更多的情況下是由不同的企業構成這個網絡中的不同節點。比如，在某個供應鏈中，同一企業可能既在制造商、倉庫節點，又在配送中心節點等占有位置。在分工愈細，專業要求愈高的供應鏈中，不同節點基本上由不同的企業組成。在供應鏈各成員單位間流動的原材料、制品庫存和產成品等就構成了供應鏈上的貨物流。
規劃原文：推動快遞與電子商務、供應鏈管理等新興業務融合發展，鼓勵快遞企業進入制造業供應鏈服務領域。
跨境貿易電子商務綜合改革試點(“E貿易”)
旨在探索解決當前跨境電子商務存在的難以快速通關、規范結匯等問題，為創新跨境貿易電子商務通關管理模式，完善相關配套管理制度提供支撐；依托電子口岸建設機制和平臺優勢，實現外貿電子商務企業與口岸管理相關部門的業務協同與數據共享。2012年，國家確定上海、重慶、杭州、鄭州、寧波等5個城市為示范城市。
規劃原文：開展跨境貿易電子商務綜合改革試點……建設全國重要的電子商務中心。
離岸結算
是指為企業和非居民提供境外貨幣借貸或投資、貿易結算、外匯黃金買賣、保險服務及證券交易等金融業務和服務。其中離岸金融結算是指，境內的企業在內地開設外幣賬戶，直接用外幣進行境外貿易的收付結算業務。以前，由于中國外匯管制的要求，境內企業是不能直接用外幣結算的，所有外幣都必須折成人民幣再完成結算。我國最早是在深圳的蛇口工業區，以招行為特批單位開展此類業務。現在深圳、上海、天津、重慶，有部分銀行或特批的結算中心可以做這類業務。
規劃原文：重點發展與航空港經濟密切相關的金融租賃、離岸結算、航運保險、貿易融資等業務。
規劃速讀
規劃原文：推動快遞龍頭企業建設區域快遞物流基地，構建規模化、網絡化航空快遞服務體系，建設全國重要的航空快遞轉運中心，實現國際快遞72小時和國內快遞24小時送達。
相關新聞：3月26日，鄭州海關快件監管中心在鄭州新鄭國際機場正式開通運行，該機場也由此成為能直接開展國際航空快件分揀、交付和收運等業務的機場。中心集快件分揀、倉儲、報關于一體，對快件申報進出境可實現統一報關、統一放行的“一站式”服務。
規劃原文：支持境外航空公司、貨代企業以鄭州機場為基地，發展國際中轉業務，建設國際航空貨運樞紐。
相關新聞：作為實驗區今年工作的重點，中國國際貨運航空有限公司貨運基地項目、中國航空器材集團公司航材制造項目、俄羅斯伏爾加——第聶伯航空公司飛機維修及零部件制造項目、美國穆尼航空產業生態城項目、日本三井物產航空物流項目、普洛斯三菱商事物流產業園項目、香港瀚洋控股有限公司鄭州冷鏈庫項目等一批“國際級”合作項目，或開工建設，或簽訂合同。
