2013-01-21 08:42:00 來源:東方今報
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業(yè)內(nèi)人士指出，“刷票插件”雖然“規(guī)則公平”，卻有損“機(jī)會公平”，叫停體現(xiàn)了政府的態(tài)度。但更重要的是要提升12306網(wǎng)站技術(shù)水平，從源頭上實現(xiàn)公平購票。
【行動】
金山向12306喊話
被叫停后，金山隔空喊話：技術(shù)問題，鐵道部需要幫忙嗎？
金山稱如果鐵道部、12306網(wǎng)站認(rèn)為有必要的話，金山公司可以提供一切技術(shù)與資源支持，幫助中國廣大網(wǎng)民能夠順利地買到票，春節(jié)回家。“我們當(dāng)初推廣這個插件，主要想解決自己員工買票難的問題。”金山網(wǎng)絡(luò)市場部總監(jiān)金磊接受央視采訪時表示，“就目前而言，我們覺得我們所做的都是在合法、合情、合理范圍內(nèi)，為我們的網(wǎng)民提供了一個真正能夠讓他們買到火車票的工具，僅此而已。”
記者聯(lián)系了金山公司公關(guān)部門，他們給記者發(fā)來了一份回應(yīng)稱，“我們現(xiàn)在正在和鐵道部溝通與協(xié)商，我們會積極努力為用戶提供網(wǎng)絡(luò)購票服務(wù)，我們也愿意為鐵道部提供一切有必要的協(xié)助與支持，一起為中國百姓解決春運(yùn)回家購票難問題”。
但他們沒有接到鐵道部門的反饋信息。
同時，360官方微博也發(fā)出了致鐵道部的一封信：“昨日接公司緊急通知，在微博上不能再針對360瀏覽器搶票功能做任何推廣，也不能轉(zhuǎn)發(fā)任何用戶用瀏覽器搶票成功的消息。身邊的技術(shù)同事告訴我，360開發(fā)安全搶票軟件，經(jīng)過了幾百個技術(shù)、QA以及流程上嚴(yán)格的審核，并不像有些第三方擴(kuò)展一樣存在安全隱患。搶票成功率最高，還不會對服務(wù)器造成大的壓力。好消息是，我們的技術(shù)員告訴我，他們不會放棄，他們會堅持360瀏覽器對搶票軟件的支持。”
“我們已經(jīng)幫幾百萬用戶搶到了回家的火車票，搶票軟件可以說是利大于弊，現(xiàn)在仍然可以用。”360公司公關(guān)部負(fù)責(zé)人也介紹，公開信發(fā)表后，尚無鐵道部的反饋信息。
【觀點(diǎn)】
鐵道部應(yīng)該提升自己的網(wǎng)站
對于鐵道部與工信部聯(lián)手封殺搶票軟件的做法，網(wǎng)友們意見褒貶不一。
微博上，著名記者閭丘露薇發(fā)表觀點(diǎn)，質(zhì)疑鐵道部的做法治標(biāo)不治本。“鐵道部要做的是提升自己的網(wǎng)站，而不是指責(zé)別人并不違法的行為，更不應(yīng)用行政權(quán)力去阻止市場行為”。
金山網(wǎng)絡(luò)CEO傅盛也表示：“如果12306訪問順暢方便，根本不會有用戶使用獵豹瀏覽器搶票版！ ”
網(wǎng)友Jessica_Gray說：聽說叫停火車票搶票插件，與其只知道叫停先進(jìn)的產(chǎn)物，不如好好地反省一下自己，人家淘寶雙十一幾十億的交易額都沒癱瘓，你這剛多少？
新浪微博一項近8000人的調(diào)查顯示，87.2%的人認(rèn)為，鐵道部要做的是提升自己的網(wǎng)站。只有一成左右的人認(rèn)為，這種通過網(wǎng)絡(luò)軟件強(qiáng)行“加塞”的行為，本質(zhì)上有悖公平。
省科協(xié)副主席梁留科教授說，在春運(yùn)回家的人群中，真正大規(guī)模的社會人群是普通公眾，包括在外地打工者，“他們不僅不能獲得這種技術(shù)的支持，甚至上網(wǎng)都面臨很大的困難，搶票軟件對他們確實不公，但在現(xiàn)實條件下，這個問題還真不好解決”。盡管“刷票插件”符合“規(guī)則公平”，卻違背了“機(jī)會公平”。
“這是畸形市場的產(chǎn)物。”網(wǎng)友“淘商立方”表示，熱門火車票20秒售完，罪魁禍?zhǔn)纂y道是搶票軟件？搶票軟件的橫空出世，恰恰是市場對壟斷的嘲笑。
降低高鐵票價提高春運(yùn)運(yùn)力
省社科院副院長谷建全表示，多年以來，春運(yùn)的主要問題一直是“票難買”，但現(xiàn)在的情況則是，票難買的老問題還未改良，卻又出現(xiàn)了票太貴的新問題，票價高昂成了妨礙大家回家團(tuán)聚的一大門檻。
隨著動車和高鐵的運(yùn)營，曾經(jīng)大受農(nóng)民工歡迎的價格低廉的綠皮車的消失卻是不爭的事實。在提速與提高舒適度的同時，票價也被大幅度提高，對一些人群來說，票價甚至貴到不可承受的地步，比如外出打工的農(nóng)民工，還有大中專學(xué)生。“我們經(jīng)常會看到，高鐵車廂里邊有很多空座。這實際上造成了浪費(fèi)。”谷建全表示。
“在春運(yùn)的非常時期，鐵道部應(yīng)采取特殊措施。鐵路由國家實行壟斷運(yùn)營，不但具備商業(yè)性質(zhì)，更具有公益性。它不但要追求投資回報，更要顧及社會公共利益。”他建議，比如對于廣大的農(nóng)民工群體，高鐵、動車能否推出平價票？“短期看，降價損害了鐵道部門的利益，但從長遠(yuǎn)看，與其閑置，還不如降價”。
■ 相關(guān)新聞
今天可訂除夕票 訂票迎來“大考”
今天，網(wǎng)絡(luò)和電話就能預(yù)訂除夕的火車票了，這也預(yù)示著節(jié)前的車票銷售進(jìn)入最為緊張的時期。
今年沒有臘月三十，2月9日(臘月廿九)將是龍年的最后一天，今天，網(wǎng)絡(luò)、電話已經(jīng)可預(yù)訂除夕的車票；車站售票窗口和代售點(diǎn)也將起售臘月二十七的車票。
而按照春運(yùn)慣例，每年節(jié)前3天的車票也最為緊俏，所以，今天不管是電話、網(wǎng)絡(luò)還是售票窗口，都將迎來“大考”，而準(zhǔn)備這三天回家的旅客，搶票的弦也要繃緊了。
需要提醒的是，鄭州火車站首日車票的起售時間是上午9時，局管其他車站16時起發(fā)售，動車組、高鐵車票11時起發(fā)售。剛開始放票，車票最為充裕，但搶票的人也最多，如果鄭州鐵路局的電話訂票忙碌，可以通過添加區(qū)號的方式進(jìn)行預(yù)訂，取票不受地域限制。
律師申請公開春運(yùn)票數(shù)
北京一律師事務(wù)所律師肖文彬介紹，昨日他與同事馬綱權(quán)已正式通過快遞的方式，向鐵道部郵寄了《政府信息公開申請書》，希望公開今年1月26日至3月6日春運(yùn)期間當(dāng)日當(dāng)次車不同票種的可售票總數(shù)及通過不同銷售途徑發(fā)放分配比例、當(dāng)日當(dāng)次車不同票種的發(fā)放總數(shù)、銷售總數(shù)、預(yù)留總數(shù)及具體數(shù)據(jù)，當(dāng)日當(dāng)次車不同票種的發(fā)放程序、發(fā)放規(guī)則。
肖文彬、馬綱權(quán)兩名律師說，他們希望通過信息公開，掌握幾年春運(yùn)期間鐵路車票的總數(shù)，進(jìn)而查明“會不會給相關(guān)部門、內(nèi)部人員預(yù)留了票”，“假設(shè)一趟車可銷售硬座有1200多張，但只放票七八百張，放得太少、搶票人太多，就不科學(xué)”。
目前，鐵道部對此暫無回應(yīng)。
曾至少10次要求鐵道部公開各種信息的律師董正偉認(rèn)為，兩位同行申請的數(shù)據(jù)包括3月6日春運(yùn)結(jié)束時的數(shù)據(jù)，鐵道部是否能在法定期限內(nèi)掌握全面數(shù)據(jù)，可能成為鐵道部拒絕、無法答復(fù)的關(guān)鍵。但不管結(jié)果如何，申請公開主要是為了發(fā)揮公眾對春運(yùn)工作的監(jiān)督作用。
（張雅平 實習(xí)生 張靜）
