未來三年，縣域將成為城鎮化的主陣地。2016年~2018年，鄭州各縣城、組團有安置房項目共計118個，打造市政道路158個，投資66.93億元。

　　“拆”與“建”，一同轉入縣域來。

　　【轉變】 

　　縣域將成為 

　　城鎮化的主陣地 

　　7月20日召開的鄭州全市新型城鎮化建設暨城市工作會議宣布了鄭州告別“大拆遷”時代，進入“大建設”時代。

　　然而新型城鎮化的工作仍在進行，鑒于縣域將成為城鎮化的主陣地，可以預期的是，城鎮化進程中的雙刃劍“拆”與“建”一同轉入此中來。

　　鄭州市人民政府辦公廳《關于印發鄭州市深入推進新型城鎮化建設新三年行動計劃的通知》顯示，鄭州各縣城、組團范圍內棚戶區改造將有序推進，與此同時，安置房建設將成為重點。

　　2016年~2018年，鄭州各縣城（新區）將新建安置房項目28個，續建90個，共計118個，預期竣工28個。

　　其中，登封新建、續建安置房項目16個、新密29個、滎陽19個、新鄭31個、中牟23個。

　　此外，縣域基礎設施建設的重頭戲是市政道路建設。鄭州5個縣（市），共實施158個項目，總投資將達到66.93億元。

　　預計通過這些項目建設，2018年各縣（市）人均道路面積達到15.5平方米，基本能滿足人們正常出行需求。

　　【行動】 

　　縣城也要“以克論凈” 

　　推進四項整治 

　　“拆”與“建”的最終目標，是打造環境優美、和諧宜居的美麗城市。

　　未來，各縣域要干凈到什么程度呢？《鄭州市提升縣級城市管理水平三年行動計劃》提到，推進環衛精細化管理，道路衛生實行全天清掃保潔，并且推行“以克論凈，深度保潔”。

　　此外，還要同期開展四項“整治”。

　　1.整治交通秩序

　　2016年，編制完成縣（市）、上街區城市綜合交通系統專項規劃；制定完成縣（市）、上街區公共停車場專項規劃，研究制定配套監管政策。

　　鄭州各縣（市）、上街區將公交港灣及候車廳建設列入年度城建計劃，與城市道路建設同步規劃、同步設計、同步改造、同步施工，完善和美化公交站點、港灣式候車廳建設，推進公共自行車慢行系統建設。

　　2.整治占道經營

　　對主干道及車站、廣場、醫院、商場、學校周邊等重點區域嚴格管理；在城市農貿市場、便利店、果蔬超市等便民服務設施配套不完善的區域，避開主次干道合理布局臨時便民疏導點。

　　3.整治違法建筑

　　2016年在縣（市）、上街區范圍內通過拍照、錄像等手段，固化違法建設現狀，統一造冊，建立臺賬，全面掌控違法建設現狀。

　　接下來的兩年將重點整治高速公路兩側禁建區內、高壓走廊等區域違法建設，并對占壓燃氣、供水管道等市政基礎設施的原油違法建設和超期臨時建筑進行整治。

　　4.整治城市大氣污染

　　區域內對10蒸噸（含）以下燃煤鍋爐提標治理，強化高污染燃料禁燃區建設、管理，加強機動車環保管理，全面淘汰黃標車，嚴格查處違規行駛，控制餐飲油煙污染。

　　【要求】 

　　推進縣域城鎮化 

　　不是干不干，而是一定干好 

　　習近平總書記曾將城鎮化的作用定位為消費需求的“倍增器”，投資需求的“加速器”，穩增長與調結構的“黃金增長比”，促進創新創業、深化改革的“綜合平臺”。

　　如今，鄭州城鎮化主戰場轉移到縣城，“倍增器”、“加速器”如何繼續發力呢？

　　省委常委、鄭州市委書記馬懿有自己的理解。他說，城鎮化既是工業化的必然結果，又為工業化提供空間和要素支撐。

　　這一過程，不但有利于提高資源配置的效率，促進分工協作，形成產業規模效率，提高三四產業的發展層次和質量，還有利于拉動融資，擴大消費，增強經濟發展的內需動力。

　　“推行縣域城鎮化不存在干不干的問題，而是一定要干好。”馬懿說。

　　為此，鄭州在加快縣城（新區）、產業聚集區和新市鎮周邊道路、水電供應、環衛設施、生態環境、學校、醫院等基礎設施建設。

　　同時，打造包括物流配送、便民超市、銀行網點等在內的便捷生活服務圈，吸引周邊村民集聚。

　　到2018年，縣城（新區）、產業聚集區和新市鎮公共供水普及率要達到80%以上，生活污水集中處理率要達到86%以上，生活垃圾無害化處理率要達到98%以上，燃氣普及率要達到75%以上。