“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

　　映象網訊(記者 王文凱 通訊員 任學軍 蔣士勛)12月21日上午9時,“鄭州造”首列地鐵列車在滎陽下線,標志著“河南車實現鄭州造”,也預示著滎陽在制造業轉型升級方面又邁出了標志性一步。

　　河南省政府副秘書長王夢飛,鄭州市政府市長程志明,鄭州市委常委、常務副市長王躍華,中國中車集團副總裁王軍,鄭州市工信委主任范建勛,中車青島四方機車車輛股份有限公司總經理馬云雙,鄭州市軌道交通有限公司黨委書記、董事長、總經理張洲等領導出席。滎陽市委書記宋書杰,滎陽市政府市長王新亭以及滎陽市產業轉型相關單位、軌道交通配套企業主要負責人參加。

“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

　　期間,河南省政府副秘書長王夢飛宣讀省委省政府賀信,中車青島四方機車車輛股份有限公司總經理馬云雙代表投資方介紹企業產品產業情況,“鄭州造”首列地鐵列車用戶方鄭州市軌道交通有限公司黨委書記、董事長、總經理張洲致辭;鄭州市政府市長程志明分別做重要講話。

　　在經濟發展新常態下,加快產業轉型升級特別是制造業的轉型升級,是推動鄭州科學發展、轉型發展,加快推進國際化、全面提升競爭力、實現“兩個率先”、建設國際商都,加快向國家中心城市邁進的關鍵手段。為積極融入中原經濟區和鄭州都市區建設,加快鄭州建設國家中心城市,多年以來,滎陽始終秉持五大發展理念,圍繞做強先進制造業、做大現代服務業、做優都市生態農業,實施工業強市、三產興市、農業穩市、生態立市四大戰略,一手抓傳統產業改造提升,一手抓新興產業培育引進,形成了先進裝備制造業、新材料產業、以文旅商貿和健康養老為主的服務業三大主導產業,努力建設中部地區先進制造業基地、新材料產業基地、現代服務業基地、都市休閑農業基地“四個基地”,全面提升產業發展層次和水平,增強經濟綜合實力和競爭力。

“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

　　作為《中國制造2025》明確的大力推動突破發展的十大重點領域之一,先進軌道交通裝備制造業是我國高端裝備制造領域自主創新程度最高、國際創新競爭力最強、產業帶動效應最明顯的行業之一,是創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展的典型代表。為共同拉動中原經濟區軌道交通客運移動裝備產業發展,根據河南省、鄭州市政府分別與原中國南車簽訂的《戰略合作協議》,2014年6月6日,滎陽市城市投資開發有限責任公司會同鄭州市投資控股有限公司、河南明泰鋁業股份有限公司與中車青島四方機車車輛股份有限公司共同出資,在滎陽設立鄭州中車軌道交通裝備有限公司,由中國中車核心企業-四方股份公司提供全面技術支持,生產國內唯一獲得中國鐵路總公司制造許可證的車型CRH6F城際動車組。2014年7月,鄭州中車軌道交通裝備有限公司投資18億元,在滎陽投建中原經濟區軌道交通裝備造修基地。2016年10月6日,中原經濟區軌道交通裝備造修基地一期工程建成投產。建成面積達4.6萬平方米,主要由涂裝廠房、總組裝廠房、預組廠房、調試廠房和試驗廠房組成,形成車輛涂裝、總組裝、車輛試驗、車輛靜態調試、編組動調等能力,達到年新造軌道交通車輛300輛、高速動車組高級修400輛的產能。滎陽隨之成為河南省唯一擁有動車組制造、檢修企業的縣級市。

　　中國中車擁有世界領先的軌道交通裝備研發制造平臺,高速動車組、大功率電力及內燃機車、鐵路客車、鐵路貨車、城市軌道車輛等產品全面達到世界先進水平,是全球軌道交通行業實現產品類型全覆蓋的企業之一,產品已經出口全球進100個國家和地區。中原經濟區軌道交通裝備造修基地項目是鄭州市、滎陽市落實省政府與中國中車集團戰略合作的具體實踐,是近年來鄭州、滎陽抓龍頭、筑鏈條、促集群、建平臺,加快制造業轉型升級的成功范例。

“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

　　“鄭州中車軌道交通裝備有限公司主要從事城際動車組造修、城軌地鐵造修、現代有軌電車造修,高速動車組檢修服務等四大板塊業務。”鄭州中車公司負責人介紹,公司還從事軌道交通項目PPP、總包業務、機電總包業務,軌道客運交通全方位方案策劃和技術提供,車輛全壽命周期維修維護保養、配件全過程供給等服務。

　　在偌大的總裝車間內,記者看到一輛輛運送各種零部件、物料的物流車輛井然有序地穿梭于流水生產線旁,列車車體或懸掛在半空中或停在生產線上,而工人們則在各自的工作區域內,緊張地進行著各種裝配作業。據介紹,中原經濟區軌道交通裝備造修基地三期全部完工投產將達到年新造500輛,檢修2000輛的年度生產能力。2017年,鄭州中車公司將具備高速動車組檢修能力,實現批量檢修;十三五末,形成動車組的制造能力,并打造一流的研發技術團隊。

　　12月21日,“鄭州造”首列地鐵列車披紅掛彩、整裝待發,成為人們關注的焦點。該列車為B型鋁合金車體車輛,列車外觀主打白、紅、黑三色,車頭為黑色,車身為白色,車身中部為紅色帶狀裝飾。車內裝修以白色、銀灰色、零星紅色為主。

“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

　　“此列列車系2015年11月18日中標的鄭州地鐵1號線17列車輛增購項目,合同總價6.19億元。隨著首列列車下線,其余16列也將陸續裝配完成。”鄭州中車公司相關負責人介紹。項目一期完全形成產能后,年產值將達36億元左右,年實現稅收1-2億元人民幣;項目二期達產后年產值63億元左右,年實現稅收2-3億元人民幣;2020年項目三期達產后年產值將達71億元左右,年實現稅收3-4億元。每年還將新增營業收入18億元,新增凈利潤8千余萬元。

　　依托鄭州中車公司主機廠雄厚的技術實力和研發制造能力,以鄭州中車公司為產業龍頭,滎陽積極拉動下游產業鏈,鼓勵相關企業在中車鄭州基地周邊投資建設配套基地。目前已引進落地有河南明泰鋁業股份有限公司、中原利達鐵路軌道技術發展有限公司、河南思維精工電子設備有限公司、蘇州華啟智能科技有限公司及軌道交通裝備造修基地配套產業園等軌道交通裝備造修基地配套建設項目,總投資19.2億元;在談有北京天宇飛鷹微電子系統技術有限公司、青島新誠志卓軌道交通裝備有限公司、青島海鐵船艇有限公司等骨干配套企業項目14個,計劃總投資27.3億元。目前本地零部件采購率實現35%,全部建成后,可達到80%,將逐步形成以鄭州中車造修基地為龍頭、以配套企業為支撐的全產業鏈軌道交通裝備產業園,對培育壯大滎陽裝備制造業、提升產業檔次、增加工業總量、拉動經濟快速發展具有重要作用。同時,項目的實施,也進一步完善了鄭州現代裝備制造業格局,拉動了相關配套企業的投資集聚,為鄭州打造中國制造強市、全國重要的先進制造業基地提供了支撐,對于鄭州市制造業的專項升級具有重要的引領帶動作用。

“鄭州造”首列地鐵列車滎陽下線 賈永/供圖

　　當天,與會領導和嘉賓共同登上“鄭州造”首列地鐵列車進行參觀。隨后,與會領導和嘉賓統一乘車參觀了中原經濟區軌道交通裝備造修基地的鄭州明泰交通新材料有線公司、中原利達鐵路軌道技術發展有限公司及河南思維精工電子設備有限公司等軌道交通裝備造修基地配套項目。