2014-04-16 08:07:00 來源:大河網-大河報
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近期，關心汽車銷售的市民確有增多。
昨日凌晨一過，“限牌”傳說不攻自破。自去年年底就開始風傳的限牌消息，在今年3月26日杭州限牌之后進入高潮期，并有人把傳言限牌日定在了昨日凌晨。
記者從交警部門了解到，鄭州市目前機動車保有量約253萬輛，比1月份猛增10萬輛，路車承載密度高過廣州，而包括廣州、杭州、天津在內的多個城市的限牌臨界值基本都在200萬輛。鄭州市相關部門回應，目前無限牌規(guī)定。
小解釋
限牌是指政府對車輛的保有量進行行政控制，方法是多種多樣的，目標是一樣的，就是控制機動車的增長數(shù)量。上海是我國第一個開始限牌的城市，北京、廣州、天津、杭州等地也已限牌。
【限牌傳言】網傳鄭州昨起“限牌”，4S店加班賣車
昨日零時起限牌的消息，疑是起于一家4S店
“從4月15日零時起鄭州開始限牌”,近日，微信朋友圈、微博等社交網絡上，這條消息靠著“口口相傳”，給車友造成了“我伙呆”的壓力。記者了解到，從去年年底就開始風傳鄭州機動車限牌的消息，在今年3月26日杭州作為二線城市限牌第一站啟動限牌后，更進入高潮期。大河報記者查詢獲知，“4月15日零時”起限牌這個最新“消息”的最先起源，疑是鄭州市北環(huán)某合資車品牌4S店。
昨日上午，記者致電該4S店，銷售人員解釋來龍去脈：“最初我們也是接到領導通知，說內部消息通知15日零點開始限牌，而且還規(guī)定所有銷售人員都要加班到晚上12時，我們也確實忙了一夜?！?/p>
這名銷售人員稱，雖不能保證消息的準確性，但他們還是在昨天通知訂車的客戶，建議“限牌時間”之前來店里付款購車，“昨天都半夜了，確實還有很多客戶來訂車”。
【市民心態(tài)】限牌是趨勢，“寧信其有，不信其無”
近期的成交，主因其實仍是剛性需求。
“寧可信其有，不可信其無，限牌畢竟是趨勢。反正也要買，就當是個催促。”記者聯(lián)系上昨日急著購車的常女士，她對這次“被忽悠”坦然處之。
不過，也有不傳“信兒”的經銷商，記者走訪商都路多家汽車品牌經銷商，均稱并未收到和傳播“限牌”消息。
采訪時了解到，關于限牌的傳聞此前已在車友間互相討論，經銷商銷售人員也常善意提醒下手買車要趕在限牌前。
不過，多家經銷商表示，“其實，近期比較大的交易量剛性需求還是主因，限牌這個傳聞頂多算個小插曲”。 【傳言波瀾】鄭州限牌傳言，反成商家“營銷利器”
不過，有業(yè)內人士分析認為，限牌是最終趨勢
昨天，記者從網上搜索發(fā)現(xiàn)，仍有不少汽車經銷商在打廣告：“你覺得買車還要再等等嗎？據(jù)內部消息,鄭州即將限牌！！！現(xiàn)在一個牌照幾百塊，將來就一牌難求了！”
記者查詢發(fā)現(xiàn)，這樣的廣告從去年年底就開始在網上流傳，因此不少網友開始質疑這是汽車經銷商的促銷手段。鄭州市汽車行業(yè)流通協(xié)會相關負責人表示：“今年3月26日，杭州開始限牌，等于給二線城市開了一道口子，以鄭州的汽車保有量，限牌傳起來不足為奇，本來也是大勢所趨?！?/p>
“傳言已經很久了，再加上最近文化路大修，市內還有地鐵等諸多道路工程，所以市民也容易相信政府部門會對車輛限牌?！编嵵菀患移囦N售公司的相關負責人向記者透露，杭州出現(xiàn)了市民夜里“圍攻”4S店搶車，鄭州市民也會擔心出現(xiàn)這種很突然的情況，因此成了汽車銷售商一個好用的營銷手段。
數(shù)據(jù)
鄭州機動車保有量253萬輛
昨日，鄭州交警部門向大河報記者透露的最新數(shù)據(jù)顯示，目前鄭州市機動車保有量約253萬輛，日均入戶1500多輛。
253萬這個數(shù)據(jù)比今年1月的243萬輛，猛增了10萬，據(jù)交警部門預測，照這種增長速度，今年鄭州市新增機動車很可能突破40萬輛。
這么多車擁有多少條路？據(jù)了解，鄭州市區(qū)面積1010.3平方公里，道路總長度1262公里，市區(qū)機動車停車泊位總數(shù)為10萬余個，目前地鐵線路一條。
鄭州市區(qū)面積1010.3平方公里，道路總長度1262公里，其中快速路17條、主干道109條，市區(qū)機動車停車泊位總數(shù)為10萬余個，目前地鐵線路一條。
鄭州的車
目前鄭州市機動車保有量約253萬輛，其中市區(qū)135萬輛，縣（市）區(qū)118萬輛，日均入戶1500多輛。
對比
鄭州路車承載密度大于廣州
而跟已經限牌兩年的廣州市相比，截至2013年12月10日，廣州市機動車保有量為248.8萬輛。廣州市區(qū)面積3834.4平方公里，道路總長5685公里，市區(qū)機動車停車泊位總數(shù)53萬余個，地鐵線路8條，地鐵對交通的分擔率達到15%，此外廣州周邊有高速公路24條。
“從城區(qū)面積和道路里程來看，鄭州機動車數(shù)量雖與廣州相當，但鄭州市高架路少，地鐵線路少，停車泊位少，沒有形成暢通的路網體系。承載密度超過限牌的廣州?！编嵵萁谎簿ш犚晃回撠熑苏f，目前鄭州的機動車保有量已經與廣州等一線城市持平；而與全國甚至周邊省會相比，鄭州的機動車保有量也已超過了西安、武漢、合肥等城市。記者發(fā)現(xiàn)，就已經限牌的城市而言，200萬輛成為機動車限牌的臨界值。
【部門回應】鄭州尚沒有限牌規(guī)定
有規(guī)定會提前通知
對于限牌傳聞，鄭州交巡警支隊一位相關負責人說，至今未接到鄭州要限牌的通知。
而記者致電鄭州市政府相關部門負責人，他并未正面回答傳聞，只是稱自己也聽到朋友打聽限牌傳聞，“目前確實沒有限牌規(guī)定。如果出臺相關規(guī)定，會有依法依規(guī)的決策程序，并給市民提前知情的時間”。
背景調查
省外城市限牌時有多少機動車
北京:開始限牌時機動車保有量達到480萬輛；廣州：2012年“限牌”時，保有量超過200萬輛；天津：2013年限牌時，機動車保有量為236萬輛；杭州：今年起限牌，機動車保有量也超200萬輛。 (記者高鴻鵬 朱琨 文)
