政協委員4年“過不去”一座橋
在連續3年遞交提案建議取消鄭州黃河公路大橋收費站而未見結果后，1月6日，省政協委員張朝祥第4次遞交提案，建議取消該收費站。他的提案內容成為本次省“兩會”內外的熱點。
【政協委員】第4年建議取消鄭州黃河公路大橋收費站
1月6日上午，記者見到了省政協委員張朝祥的提案，這一次，張朝祥又和鄭州黃河公路大橋“過不去了”，算上這次的提案，張朝祥已是連續4年建議取消鄭州黃河公路大橋收費站了。
據張朝祥回憶，2009年、2010年、2011年，他連續遞交提案，建議取消鄭州黃河公路大橋收費站，但都沒有收到任何效果。2009年，張朝祥遞交提案后，省交通運輸廳還曾給予回復，但這個回復讓張朝祥并不滿意，此后的2010年、2011年，張朝祥又連續2年遞交同一提案，這兩次，省交通運輸廳均未給予回復。
在今年的政協提案中，張朝祥用上了這樣的字眼：鄭州黃河大橋收費站自1986年9月建成通車，到現在已經25年，所收費用早已超出收費還貸的數倍，目前仍設卡收費，直接影響了鄭州的經濟向北輻射能力，突顯了行政區劃的束縛，影響中原經濟區建設，更不利于鄭州北擴、新鄉南進。
在提案里，張朝祥動情地說，有人可能認為，鄭新一體化最大障礙是黃河天塹，但他認為，這個天塹如果能夠得到合理解決，黃河天塹的存在恰恰是鄭新一體化得天獨厚的條件，這就像蘭州一樣，黃河穿蘭州市而過，蘭州夏天的夜晚就像香港的維多利亞灣一樣美麗，在河南，一旦打通了黃河跨在鄭州和新鄉之間的障礙，鄭州新鄉兩市，甚至包括鄭州和黃河以北地區的經濟融合，將大大提速。
【過往者】每天過橋來回20元 積少成多近十萬
家住鄭州的小何在新鄉工作，每周至少往返兩城好幾趟，“一個來回就是20元，說實話，我工作的地方距離鄭州不到30公里，我天天盼著能取消鄭州黃河公路大橋收費站。”
省農業科學院在原陽縣建立了一個面積6000多畝的試驗基地，從鄭州花園路上的省農科院到試驗基地，也就是30多公里的距離，鄭州黃河公路大橋是必經之地。
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