3家上市公司陷債務(wù)泥潭 超日債引連鎖反應(yīng)
上海超日太陽能科技股份有限公司(下稱“ST超日”，002506)這艘大船正在漸漸沉沒：3月1日，青海省國有資產(chǎn)投資管理有限公司稱不支持子公司木里煤業(yè)受讓超日股份一事，理由是基于風險控制的原因。眼下離超日債的付息日3月7日只有一步之遙。國資兜底的救助計劃回到原點，而由超日太陽能所引發(fā)的光伏行業(yè)地震仍在持續(xù)。
國有化擱置引連鎖反應(yīng)
作為ST超日的主要供應(yīng)商，橫店東磁(002056)正被卷入財務(wù)危機，僅在2012年，便總共計提了3.47億資產(chǎn)減值！
ST超日和橫店東磁可謂頗有緣分，兩家的股票交易代碼分別是002506和002056非常接近，并且有多年的業(yè)務(wù)往來，橫店東磁董秘吳雪萍告訴記者：“你可以看一下我們2011年年報，超日是我們前幾大客戶之一，當時的交易金額更大，去年好在還少下來了。超日目前還在正常生產(chǎn)，并不是外界想象的那樣，企業(yè)前幾年經(jīng)營得也不錯，但突然出事了，誰也沒預(yù)料到，現(xiàn)在也是一直在和他們進行溝通。”
ST超日共欠橫店東磁方面4736萬元，東磁業(yè)績受資產(chǎn)減值影響變?yōu)樘潛p2.15億。“就是去年欠的貨款，大環(huán)境也不好，但并不是外界所說的一次虧個夠，都是經(jīng)過專業(yè)機構(gòu)審核過的，誰也不想虧這么多。一季度的情況已經(jīng)比去年四季度好些了，目前我們兩個工廠的開工率在50%左右。”吳雪萍稱。
橫店東磁方面目前已經(jīng)在浙江金華中級人民法院起訴了ST超日，吳雪萍表示：“我們已經(jīng)采取了財產(chǎn)保全措施，凍結(jié)了超日一部分財產(chǎn)，但最終的目的并不是想拍賣他們的資產(chǎn)或者怎么樣，還是希望超日能夠還錢。ST超日董事長倪開祿也不容易，所以有時候也希望你們媒體能夠給點空間，畢竟真的把企業(yè)逼死了，還是于事無補，他們和木里煤業(yè)的事情我們也很關(guān)注。”
ST超日和青海國投方面的分手內(nèi)情到底如何？一位知情人士告訴記者：“青海國投方面是保薦人中信建投給找的，也只是簽了個初步的意向協(xié)議，對方調(diào)查下來覺得風險太大。這家不行，只能繼續(xù)找下家。最急的是8980萬的公司債利息償付，目前看起來無異常，債權(quán)登記也在有序進行，但不排除到時宣布延期的可能性。”
而當記者撥通ST超日方面的投資者熱線，接聽人士卻一問三不知：“你問的問題都不是我所了解的內(nèi)容，董秘不在，我是新來的，不清楚。”
青海國投方面透露暫停合作的原因主要是對海外電站資產(chǎn)狀況以及應(yīng)收賬款的擔憂，而超日方面的口徑則是“暫停執(zhí)行”。
此前外界對ST超日全部的冀望是青海國資接手資金注入以及海外電站回款，而倪開祿對外透露的時間表是，1月31日報價截止，爭取3月份完成盡職調(diào)查和交易。而這個時間表被指實際可操作性不大，前述人士指出：“國內(nèi)光伏行業(yè)還有政策支持，國外情況更差，想很快賣出去，難度比較大，主要是價格，其實這次和青海國投方面，也是價格沒談攏。”
光伏行業(yè)債務(wù)鏈
一榮俱榮，一損俱損，受累于超日太陽債務(wù)鏈從而倒下的上市公司并不止橫店東磁一家，天龍光電(300029)和中航投資(600705)兩家上市公司亦是個中苦主。
2月28日，天龍光電公告稱2012年虧損4.69億，超出了此前預(yù)期的虧損3.8億-4.6億元的區(qū)間，而截至2012年上半年與超日有關(guān)的應(yīng)收款為1.26億元；而中航投資的子公司中航國際租賃有限公司對超日有兩筆期限為5年的融資租賃款項，在2012年上半年時的余額為1.95億元，而該款項由超日太陽、超日洛陽、上海衛(wèi)雪和自然人倪開祿、鐘雪賢承擔共同連帶責任保證。
天龍光電以此不幸成為創(chuàng)業(yè)板的虧損王，凈利潤同比劇降854%。記者發(fā)現(xiàn)，在2012年7月，天龍光電與ST超日有一筆不高于2億元人民幣的擔保，同時，ST超日也承諾為天龍?zhí)峁┩阮~度的擔保，是否就是這一筆款項？天龍董秘呂松回應(yīng)說：“這筆錢一分錢都沒有用，是另外一筆貨款，我們和超日已經(jīng)進行了第一輪的磋商，很快會進行第二輪，但至于說他們怎么還，何時還，現(xiàn)在還很難講。”呂松方面對于超日應(yīng)收款計提減值幾何不肯多談，稱這是業(yè)務(wù)部門的事，只能等詳細資料出來才知道。
而中航投資與ST超日的個中恩怨則少為人知。“超日是和我們子公司中航國際租賃有業(yè)務(wù)往來，目前欠我們的余額大約是1.5個億左右，我們計提了20%減值。”中航內(nèi)部人士告訴記者：是因為我們年報發(fā)得比較早，參考的是去年12月末的時候超日的財務(wù)狀況，也就是和青海方面簽合約的時候，我們專門成立了一個處理小組，密切關(guān)注事件進展，不排除未來進一步調(diào)低壞賬準備。
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