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　　自去年10月終止收費(fèi)以來(lái)，鄭黃大橋原經(jīng)營(yíng)方中原高速的收費(fèi)補(bǔ)償終于有了著落。4月10日晚間，中原高速發(fā)布公告，稱近日公司收到控股股東河南省交通投資集團(tuán)有限公司通知，按照鄭州黃河公路大橋終止收費(fèi)日最終經(jīng)河南省國(guó)資委核定的資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值，將給予公司現(xiàn)金補(bǔ)償。不過(guò)，究竟補(bǔ)償多少金額，公告中并沒(méi)有透露。

　　以去年10月8日為基準(zhǔn)日，鄭州黃河公路大橋終止收費(fèi)后全部資產(chǎn)移交河南省交通運(yùn)輸廳公路管理局。公司計(jì)劃于4月底前完成鄭州黃河公路大橋的資產(chǎn)評(píng)估工作，5月底前取得河南省國(guó)資委對(duì)資產(chǎn)評(píng)估結(jié)果的核定意見(jiàn)，并向集團(tuán)報(bào)備作為補(bǔ)償款撥付的依據(jù)。

　　資料顯示，鄭州黃河大橋從1986年開(kāi)始投入使用，去年10月8日起停止收費(fèi)。2000年，鄭州黃河公路大橋轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營(yíng)性公路，有關(guān)部門核定的收費(fèi)期限到2020年。也就是說(shuō)，如果該橋不停止收費(fèi)，中原高速還可以收取8年的費(fèi)用。“停止收費(fèi)后，除了人員安置之外，最大的問(wèn)題就是公路維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。”一位分析人士告訴記者。

　　至于補(bǔ)償款的計(jì)算方式，上述分析人士認(rèn)為：“目前看來(lái)，會(huì)根據(jù)交通流量、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行管理成本等指標(biāo)，核算出鄭州黃河公路大橋在剩下的8年里還能收取多少通行費(fèi)。”

　　據(jù)中原高速2012年半年報(bào)顯示，2012年上半年獲營(yíng)業(yè)收入逾14億元，其中，鄭州黃河大橋貢獻(xiàn)了1.35億元，同比增長(zhǎng)4.96%。縱觀公司近三年年報(bào)，2009年至2011年，該橋分別貢獻(xiàn)營(yíng)收2.27億元、2.4億元、2.72億元，呈逐年上升態(tài)勢(shì)。以每年2億元的保守收入計(jì)算，未來(lái)8年該橋?qū)⒅辽儇暙I(xiàn)營(yíng)收16億元。不過(guò)，“此次政府補(bǔ)償應(yīng)該不會(huì)這么多，至少要扣除運(yùn)行管理成本”，上述人士表示。