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　　據(jù)悉，三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略之一，長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃出臺在即，而生態(tài)環(huán)保、水利設(shè)施、旅游等項(xiàng)目都將被納入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃中。《證券日報(bào)》記者觀察發(fā)現(xiàn)，在上述消息面影響下，昨日寧波海運(yùn)、寧波港等黃金水道概念股強(qiáng)勢漲停，板塊再次異動。

　　對此，有分析人士表示，長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋我國超過1/5的國土，人口和生產(chǎn)總值均超過全國的40%。依托于長江黃金水道，長江上中下游將會實(shí)現(xiàn)東中西區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化大發(fā)展，對于穩(wěn)增長也是起到重要作用。考慮到長江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)總量、人口與市場規(guī)模，以及長江經(jīng)濟(jì)帶對于“一帶一路”的直接促進(jìn)作用，其資本市場的投資機(jī)會或更甚于京津冀。

　　據(jù)《證券日報(bào)》記者觀察，除國家層面的長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃政策利好外，日前江西、安徽等多個(gè)省區(qū)也陸續(xù)出臺推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展相關(guān)配套政策，日前，江西省提出把昌九區(qū)域打造成為對接融入長江經(jīng)濟(jì)帶和長江中游城市群的核心板塊，到2020年，兩市經(jīng)濟(jì)總量占全省比重達(dá)到40%。以下洪城水業(yè)、江西長運(yùn)、昌九生化、江鈴汽車、江特電機(jī)、萬年青等相關(guān)公司有望受益。安徽省提出，將建成以合肥為中心、連接所有設(shè)區(qū)市、通達(dá)長江中下游地區(qū)的快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)。安徽地區(qū)相關(guān)交通基建概念股有望受益，可關(guān)注海螺水泥、鴻路鋼構(gòu)、皖江物流、合肥城建、皖通高速等。

　　海通證券表示，盡管長江經(jīng)濟(jì)帶概念股近期總體表現(xiàn)平平，但作為2015年中央經(jīng)濟(jì)工作會議中與“一帶一路”、“京津冀”并列的三大區(qū)域戰(zhàn)略之一，長江經(jīng)濟(jì)帶主題投資機(jī)會“只會遲到，不會缺席”。

　　值得一提的是，根據(jù)國務(wù)院指導(dǎo)意見，長江經(jīng)濟(jì)帶的核心是“提升長江黃金水道功能、建設(shè)綜合立體交通走廊、促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、全面推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化、加大對外開放、建設(shè)綠色生態(tài)廊道”六大方向。

　　對此，有分析人士表示，如果說“一帶一路”戰(zhàn)略是我國開拓外需，打開國際市場的一次偉大嘗試，那么長江經(jīng)濟(jì)帶作為國家戰(zhàn)略的啟動，將成為帶動沿岸經(jīng)濟(jì)，再造我國內(nèi)需市場的關(guān)鍵布局。目前，長江沿線港口集中趨勢較明顯，已逐步形成了上游以重慶港為中心、中游以武漢港為中心、下游以南京港為中心的航運(yùn)樞紐框架。

　　從投資機(jī)會來看，國金證券建議關(guān)注港口、基建、環(huán)保水務(wù)、旅游四條主線，其中受益程度最高的是“港口”板塊，分別對應(yīng)的標(biāo)的是重慶港九、宜昌交運(yùn)、南京港。基建方面推薦標(biāo)的：重慶路橋、華新水泥；環(huán)保水務(wù)推薦標(biāo)的：巴安水務(wù)、重慶水務(wù)、武漢控股；旅游板塊推薦標(biāo)的：黃山旅游、張家界。