電力設備:智能電網產業化十二五規劃公布
事件：
5 月4 日，科技部發布關于印發《智能電網重大科技產業化工程“十二五”專項規劃》的通知，規劃提出“十二五”期間我國智能電網總體的發展目標是突破大規模間歇式新能源電源并網與儲能、智能配用電、大電網智能調度與控制、智能裝備等智能電網核心關鍵技術，形成具有自主知識產權的智能電網技術體系和標準體系，建立較為完善的智能電網產業鏈，基本建成以信息化、自動化、互動化為特征的智能電網，推動我國電網從傳統電網向高效、經濟、清潔、互動的現代電網的升級和跨越。
其中，重點任務主要包含九個方面，分別為大規模間歇式新能源并網技術、支撐電動汽車發展的電網技術、大規模儲能系統、智能配用電技術、大電網智能運行與控制、智能輸變電技術與裝備、電網信息與通信技術、柔性輸變電技術與裝備以及智能電網集成綜合示范。
點評：
1、該規劃明確了我國智能電網發展方向
本次出臺的“十二五”規劃，重點強調了新能源接入、電動汽車充換電、智能輸變電、智能配用電、儲能系統、柔性輸電等幾大領域。從整體上看，該規劃并未超出此前對“智能電網”內容的預期，主要涵蓋的依舊是從輸電、變電、配電再到用電幾大環節的智能化發展，各個細分方向仍需要分別發展、逐步落實。從今年的智能電網建設情況來看，我們看好其中的三部分：包括電動汽車充/換電站的鋪開建設、變電和配電的智能化建設的提速、電力電子技術在電網中的應用。
2、看好方向之一：電動汽車充/換電站
3 月初，《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》發布，規劃到2015 年左右，我國將在20 個以上示范城市和周邊區域建成由40 萬個充電樁2000 個充/換電站構成的網絡化供電體系，滿足電動汽車大規模商業化示范能源供給需求，按此測算，充/換電站與充電樁的市場容量約為300 億元。而此前國家電網計劃在“十二五”期間建設電動汽車充/換電站2900 座和充電樁54 萬個，投資規模約600 億元。
目前來看，在經歷了前兩批電動汽車示范城市建設后，電動汽車已經進入大規模商業示范階段，而作為電動汽車大范圍推廣的前提和基礎，充/換電站的建設已經提速，該領域的投資將可能超出上述數據。從上市公司受益來看，充/換電站的總包、充電機的提供商首先受益。
3、看好方向之二：變電與配電的智能化
在電網各環節的智能化中，目前階段最為看好的是變電與配電的智能化。其中智能變電站在經過幾年的試點后，從去年下半年開始已經全面鋪開建設。在今年國家電網前兩次變電站監控系統的集中招標中，智能監控系統的占比分別達到了77.5%和64.8%。在智能變電站的建設中，我們認為受益的主要是二次設備的龍頭企業，以及細分領域的領先者例如高壓設備狀態監測等。
在配電智能化環節，隨著配電一次設備的改造和用電智能化的改造的逐步深入，以及前兩批配電自動化試點的逐漸完成，配電自動化的經濟效益與社會效益日漸凸顯。目前正在進行配電自動化的第三批試點，我們認為有望在未來1-2 年開始全面鋪開建設。
4、看好方向之三：電力電子技術在電網中應用
在智能電網的建設中，電力電子技術占據越來越重要的位臵。從本次的規劃中來看，包括柔性輸電、新能源接入、分布式能源發展等均依賴于電力電子技術在電網中的進一步發展和應用拓展。我們認為，首先受益者應為電力電子技術的龍頭企業，未來幾年其業務將由工業應用向電網應用拓展。
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