[摘要] 騰訊、富士康、和諧汽車三巨頭強強聯手 要在咱大河南打造“互聯網+智能電動車”
網友力挺：雷軍能做電視，董明珠能做手機，小馬哥、郭掌門做汽車有何不可？
小馬哥此次河南行的第二個目的，就是與富士康、和諧汽車合作，打造“互聯網+智能電動車”。昨天下午，三家在鄭州簽訂了《關于互聯網+智能電動車的戰略合作框架協議》。
富士康在此次合作前，早已開始“架橋鋪路”。比如斥資6億港元成為和諧汽車的第二大股東，打造中國版特斯拉的“野心”展露無遺。
三巨頭聚首
A
小馬哥說了風口當前
不能自己飛要帶著大家一起飛
富士康河南方面有關人士透露，昨天富士康高層幾乎全部抵達河南，掌門人郭臺銘也來了。
對于此次簽約，小馬哥說，騰訊深知合作所帶來的價值。風口當前，騰訊不會總想著自己起飛，而是想成為一個穩固的助推器，讓合作伙伴也能順勢一飛沖天，共生共贏,“就像是今天在各位的見證下，騰訊非常榮幸地迎來了富士康、和諧汽車這樣優質的合作伙伴，共同來探索一個具有重大意義的跨界案例：‘互聯網+汽車’會帶來怎樣全新的變革？我們將采取跨界合作、優勢互補的創新模式，攜手探索互聯網電動汽車產業。”
郭掌門則表示，騰訊能選擇與河南合作，是看中河南的資源與發展，這次騰訊與富士康、和諧集團的合作，是一次有重要戰略意義的嘗試。
和諧集團董事局主席馮長革說，很開心能和騰訊合作。和諧希望能通過與騰訊的合作，借助“互聯網+”的東風，打造新的互聯網電動汽車，相信這也是中國汽車彎道超車的重要機會。
跨界or混搭
B
打開腦洞大膽想象
互聯網+智能電動車=？
在打造“互聯網+智能電動車”的過程中，三家是如何分工的？
相關人士透露，未來，富士康、騰訊及和諧汽車三方將會組成一個專業的團隊，通過河南省政府的相關支持，三方將發揮各自優勢，積極探索“互聯網+智能電動車”的商業模式及產品，建立車聯網的生態系統。
具體分工是這樣的：
騰訊將在互聯網思維、互聯網連接平臺理解、車載互聯網的解決方案等方面提供創新經驗；
富士康擁有智能電動車方面的核心技術，包括電池及管理系統、輕量化材料及成型、高效率電機及電控技術、汽車電子及系統整合控制技術及豐富的制造經驗；
和諧汽車有汽車營銷及服務方面的豐富經驗及對汽車用戶的深入理解。
騰訊方面表示，看好“互聯網+汽車”帶來的車聯網行業的光明前景，并已經通過入股四維圖新、推出騰訊路寶盒子、戰略投資易車網等方式，在這個領域做出探索。
富士康的“心機”
有備而來
是打造中國特斯拉的節奏哇
說起和諧汽車，可能有些人較為陌生。沒關系，這就給你講來。
畫外音1：和諧汽車，你認識嗎？
總部位于鄭州的和諧汽車是一家主營豪華及超豪華品牌汽車的經銷商集團，旗下擁有勞斯萊斯等13個豪華品牌汽車的經銷權。
雖然號稱中國第二大豪車經銷商集團，但在2013年6月在香港上市前，并不為業界所熟知。
畫外音2：扒一扒富士康與和諧的淵源
2014年12月富士康曾斥資6億港元入股和諧汽車，成為其第二大股東，這筆投資將主要用于新能源電動車的研發和制造。
“富士康入股和諧之后，我們的目標就是做中國的特斯拉。”在富士康成為其第二大股東，并宣布共同進軍新能源汽車領域后，在香港上市的和諧汽車相關負責人曾對外道出“新和諧汽車”的未來目標。
“董事長一直希望在產業上有所發展。”該發言人稱，但傳統汽車行業成本消耗太大，門檻太高，不容易進去，現在電動汽車將這個門檻相對拉低了，也讓和諧汽車有了造夢的機會。
由此可見，郭臺銘對于電動汽車市場可謂有備而來，業內人士分析，富士康的目標極有可能是打造中國版特斯拉，自身優勢主要在電池、電機技術等方面。 記者李雅靜高云