丁書苗染指1800億鐵路項目 賺24億中介費
“1800億元鐵路工程項目，獲取24億元中介費，一個京滬高鐵就拿走8億元中介費。”山西女商人丁書苗（又名丁羽心）在鐵路項目中獲得的中介費可謂天價，在其數字背后，這一切也得益于她背后的靠山——原鐵道部部長劉志軍。
8月3日下午，鐵路系統內部通報原鐵道部部長劉志軍涉嫌違紀的六大問題，由此也牽出了丁書苗的巨額中介費。據媒體報道，通報中最嚴厲的一項稱劉志軍為丁書苗謀取中標30億元的項目。另據了解，丁書苗涉案金額達30億元，其中24億元為鐵路項目領域中介費，24億元中介費對應的工程項目總造價約1800億元。
知情人士稱，中介費現象普遍存在于鐵路工程建設招投標中，并已形成利益鏈。中國工程院院士王夢恕在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說：“中介費已成為制度上的漏洞，就連一些央企要想獲得項目也需要交中介費。”
丁書苗“賺”的天價中介費
以煤炭運輸起家的丁書苗，是博宥投資管理集團有限公司（以下簡稱博宥集團）法人代表。
劉志軍2003年任鐵道部部長之前，曾任總調度長和分管運輸的副部長，而丁書苗此時已通過原大同鐵路分局局長、太原鐵路局黨委書記羅金寶與之搭上了關系。
在高鐵快速發展時，博宥集團先后成立了智奇輪對、金漢德環保設備有限公司(以下簡稱金漢德)，壟斷了高鐵核心部件輪對的供應，并成為高鐵聲屏障主要供貨商，獲取了巨額利益，兩家公司的資產規模急劇膨脹。
不僅如此，得益于與劉志軍的深厚關系，博宥集團還收取鐵路建設項目巨額中介費。
2010年7、8月間，有關部門了解到，某大型國有企業在中標鐵路項目后，從賬外劃給了丁書苗的公司約1億元。當時，國家審計署正在對京滬高鐵進行例行跟蹤審計，上述國企業參與了京滬高鐵項目，有關部門因此將線索提供給審計人員，審計署隨后對該企業展開延展審計，這家企業很快承認錢打給了丁書苗，并表示這是招標潛規則。
丁書苗為什么如此能量驚人能從第一層的大總包中獲利？她與劉志軍極為密切的關系引起了有關部門的密切關注，并在內部立案繼續調查。
媒體稱，在獲知有關部門介入調查后，劉志軍和丁書苗通過各種關系疏通，最終京滬高鐵審計報告公布時未披露此事，但相關線索已再轉至有關部門。其后，中紀委證實劉志軍與丁書苗等人通過暗箱操縱鐵路項目招標。
收取中介費的正是民營企業博宥集團。媒體當時透露，劉志軍利用職權接受丁書苗請托，內定多家企業中標8個鐵路建設項目。丁書苗等人向中標企業收取項目標的額2.5%~4%的中介費，共計8.22億元人民幣，丁書苗個人從中獲利4.22億元。
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