中原區(qū)新禧園小區(qū)，靠著圍墻的空地，建成兩層立體車庫。
翰林世家小區(qū)的地下車庫，一層改造成兩層，可多停放50輛車。
這個(gè)立體車庫怎么停車
將車倒進(jìn)停車板就可以，車輛會自動(dòng)被送到車庫的空位中。取車時(shí)，只要刷一下卡，汽車就自動(dòng)被平移出來。
閱讀提示 “每次回家都恨不得把汽車掛到樹枝上”的鄭州市民，終于看到一絲解決停車難的希望。昨天，記者從鄭州市有關(guān)部門獲悉，鄭州市已有兩個(gè)老舊小區(qū)“吃螃蟹”，建起“可以讓車子疊著停”的立體車庫。
這些立體車庫現(xiàn)在使用情況怎么樣？是咋建起來的？鄭州市2000多個(gè)停車位規(guī)劃不足的老舊小區(qū)，能不能效仿它們？大河報(bào)記者進(jìn)行了一番調(diào)查。
探訪
1
中原區(qū)新禧園小區(qū)
小區(qū)空地上直接建兩層立體車庫
“我們小區(qū)的停車場是小區(qū)建成后才開始建的，并且是立體的。”昨天上午，中原區(qū)建設(shè)路與工農(nóng)路交叉口往北200米路西，新禧園小區(qū)2號樓居民蔡先生說。
這個(gè)小區(qū)挨著南院墻和北院墻，是兩個(gè)立體車庫，都是兩層，共有127個(gè)車位。
在這里停車的居民趙女士說，這個(gè)車庫停車并不麻煩，將車倒進(jìn)停車板就可以，車輛會自動(dòng)被送到車庫的空位中。取車時(shí)，只要刷一下卡，汽車就自動(dòng)被平移出來。
蔡先生說，這個(gè)小區(qū)前年交房后，業(yè)主發(fā)現(xiàn)車位嚴(yán)重不夠用。小區(qū)有405戶，已經(jīng)入住200多戶，但是只有30多個(gè)地面停車位。小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人說，在征求業(yè)主同意后，小區(qū)開始在南邊和北邊空地上建立體車庫，127個(gè)車位，花了127萬元。現(xiàn)在大部分小區(qū)業(yè)主的車，都停在立體車庫里。
探訪
2
二七區(qū)翰林世家小區(qū)
地下停車場分成兩層，車位多近一倍
空地上可以建立體車庫，但是小區(qū)沒空地，咋辦？二七區(qū)翰林世家小區(qū)，打起地下停車場的主意。
昨天上午11點(diǎn)，記者來到桃源路與大學(xué)路交叉口附近的翰林世家小區(qū)，在小區(qū)的地下停車場，記者看到，原來只有54個(gè)停車位的停車場，被分成兩層，車位也擴(kuò)大到104個(gè)。
石勇軍是翰林世家物業(yè)管理公司的負(fù)責(zé)人，他說，這個(gè)小區(qū)建于2009年，有兩幢樓，784戶居民。長期以來車位比較緊張，今年4月，小區(qū)將地下一層停車場改成兩層。這104個(gè)車位基本上出租給住戶，每個(gè)車位每月300塊錢。
問題
小區(qū)想建立體車庫，先邁“三道坎兒”
“鄭州有2000多個(gè)老舊小區(qū)，基本上都是2000年前后建的，很多根本沒有規(guī)劃停車位。”鄭州市住房保障和房地產(chǎn)管理局物業(yè)管理處處長程建穎說，今年鄭州市僅有新禧園小區(qū)、翰林世家小區(qū)這兩個(gè)老舊小區(qū)建了立體車庫。小區(qū)缺乏合適的空地、無車業(yè)主不同意、利益分成難等問題制約老舊小區(qū)建立體車庫。
小區(qū)沒合適空地兒
“建地上，需要占用消防通道；建地下，地下車庫的層高又不夠。”曾經(jīng)考察過多個(gè)老舊小區(qū)的河南晟啟實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理王杰說，這是卡在很多老舊小區(qū)的第一個(gè)難題。
王杰說，他曾經(jīng)考察過二七區(qū)一個(gè)地稅局家屬院，但是因?yàn)榭盏叵旅嬗形鬯幚碓O(shè)施，沒法開挖地基，所以沒建成。還有，現(xiàn)在普通地下車庫只有3米多高，還有各種管線、排風(fēng)通道等；而兩層的立體車庫要達(dá)到4米高。
沒車的業(yè)主不點(diǎn)頭
農(nóng)業(yè)路和南陽路交叉口西200米華林·都市家園小區(qū)是鄭州首個(gè)試水立體車庫的老舊小區(qū)，卻在業(yè)主反對下夭折。
談過多個(gè)老舊小區(qū)立體車庫項(xiàng)目的河南省昌平機(jī)電設(shè)備有限公司總經(jīng)理宋慶輝，對此感觸頗深，他曾經(jīng)和一個(gè)老舊小區(qū)談立體車庫項(xiàng)目。95%的業(yè)主都同意，就是幾個(gè)不開車的老人，堅(jiān)決反對占用空地。
利益咋分易生糾紛
“剛開始，很多開發(fā)商、物業(yè)、業(yè)主都是團(tuán)結(jié)起來建立體車庫的。一旦建成，很容易出現(xiàn)糾紛，而導(dǎo)火索就是利益分成。”鄭州金地停車服務(wù)有限公司總經(jīng)理宋春生提醒，“在建立體車庫前，一定要商量好利益咋分成，最好利益向業(yè)主傾斜。”
運(yùn)營成本也是一個(gè)“攔路虎”。石勇軍說，翰林世家的立體車庫每個(gè)車位每月的正常保養(yǎng)費(fèi)就有60塊錢。這還不包括車輛管理人員和專業(yè)技工的工資。“立體車庫使用成本高于一般的停車場，這也是它的一個(gè)劣勢。”
利好
已出臺政策鼓勵(lì)小區(qū)建立體車庫
老舊小區(qū)建立體車庫，是一步不得不走的險(xiǎn)棋。鄭州市停管中心一位張姓負(fù)責(zé)人坦言，且不論鄭州市區(qū)已經(jīng)有30萬個(gè)停車位的缺口，“現(xiàn)在鄭州每新增10輛車，才新增1個(gè)車位”。
鄭州曾在2009年規(guī)劃284處社會停車場，但是多數(shù)“胎死腹中”。為何？鄭州市規(guī)劃局一位負(fù)責(zé)人說，不是缺錢，而是缺地。
鄭州市暢通辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說，鄭州市已經(jīng)專門出臺政策鼓勵(lì)小區(qū)建立體車庫，空地上建、地下停車場就地改造這兩條路都走得通。“除了小區(qū)新建的公共停車場有財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金外，鄭州市還對老舊小區(qū)建的立體車庫減免審批環(huán)節(jié)”。
“現(xiàn)在在小區(qū)建立體車庫，除了業(yè)主同意外，就是規(guī)劃許可，文物、綠化等部門的審批一概不需要。”宋春生說，小區(qū)建停車場，與城市規(guī)劃不沖突，這是在市中心建公共停車場沒有的優(yōu)勢，此外還有土地優(yōu)勢、成本優(yōu)勢。
在他看來，老舊小區(qū)建立體車庫是個(gè)大趨勢。現(xiàn)在，武漢城投已經(jīng)成立停車場公司，進(jìn)軍老舊小區(qū)立體車庫建設(shè)；深圳市也出臺《可再生能源建筑應(yīng)用“十二五”規(guī)劃》，研究老舊住宅區(qū)地下車庫與立體車庫建設(shè)技術(shù)。“現(xiàn)在鄭州市已有兩個(gè)吃螃蟹的小區(qū)，以后，會有更多老舊小區(qū)盯上立體車庫”。 （記者 王磊 文 白周峰 攝影 ）
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