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　　隨著近幾年國家對駕考行業(yè)政策的不斷規(guī)范、調(diào)整和監(jiān)督，考取駕照難度越來越大。據(jù)有關(guān)部門消息稱：明年可能增加一項考試科目：即高速模式考試。目前個別駕校及學(xué)員都已經(jīng)知道了這個消息，那也就是意味著在目前的四科考試中，在增加一個科目五，這對大部分學(xué)員來說無疑是一個不好的消息。

　　更加讓人痛心的一個消息是，科目二練車時間少于86學(xué)時不得約考，足以媲美大學(xué)的主修課了，目前河南鄭州與2014年底2015年初開始推行。

　　增加科目五，增加科目二練習(xí)時間，便意味著駕校成本也會隨之增加，也就意味著學(xué)車費用也會有所增加，當(dāng)然，目前個別駕校已經(jīng)借此機會增加了學(xué)車的費用。

　　大家都知道，2013年以來，學(xué)車制度一直在進行不斷的改革，也是不斷增加難度：

　　1、每科限制5次機會

　　2、科目二考試全程不可停車

　　3、科目三路考必須滿3公里

　　4、增加一項科目四

　　5、科目一題庫升級

　　相比2013年的考試難度，考試難度已經(jīng)呈幾何倍數(shù)增加，以至于實行新規(guī)的2013年年初，大多數(shù)城市的科目二過關(guān)率不足4成：

　　2013年1月7日上午，廣州岑村考場科目二考試的通過率僅三成。

　　上海：2013年1月8日，實施駕考新規(guī)后的首場考試，通過率不足四成。

　　深圳：106人通過4人

　　長沙：交警提供的數(shù)據(jù)顯示，駕考新規(guī)實施以來，長沙各考場科目二通過率在40%左右。

　　重慶：科目二合格率35%,2013年1月5日，重慶市小車科目二考試，240余名考生，合格僅80余人，合格率僅35%左右。

　　珠海：2013年1月6日起，珠海考訓(xùn)場開始進行新交規(guī)實施后的首次考試，連續(xù)兩日來共502人參考科目一，但僅有35人通過，通過率不足7%。

　　據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，中國車禍造成的原因70%以上是新手考取駕照沒有得到有效駕駛技能培訓(xùn)及理論知識不過關(guān)造成的。國家不斷完善交通法規(guī)，不斷進行行業(yè)正讀，將駕照考試難度不斷升級，將“交通規(guī)則”升級成為“交通法”，將“行政處罰”升級成為“刑事處罰”，旨在減少交通事故，提升駕駛?cè)税踩拿黢{駛意識、技能。

　　考試新規(guī)總結(jié)

　　綜述以上內(nèi)容，不管是“86學(xué)時”制度還是增加一個科目考試，都將會使考駕照的成本提高到一個新的高度，所以趁著政策還沒有改革，大家都趕緊把駕照拿到手，省的以后有不必要的麻煩和更多的開支。