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2014年05月08日 08:38
來(lái)源:映象網(wǎng)-私家車廣播
鄭州三環(huán)快速路全線通車后，鄭州北部交通壓力得到有效緩解。但北三環(huán)彩虹橋附近，卻成了鄭州新堵點(diǎn)，每天早晚高峰期均出現(xiàn)不同程度擁堵。
彩虹橋附近成了鄭州新堵點(diǎn)
早高峰期間，駕車從金水路中州大道一路往北，上北三環(huán)高架橋往西到索凌路，大概只用15分鐘。而到索凌路附近，車速便會(huì)慢了下來(lái)。
據(jù)一出租車司機(jī)介紹：三環(huán)快速路通車后，不少東西方向的乘客主動(dòng)提出走三環(huán)快速路。雖然繞道遠(yuǎn)點(diǎn)，但堵車點(diǎn)少。就彩虹橋這個(gè)地方堵車，早晚高峰期都堵，但不會(huì)堵死。總體上，走三環(huán)快速路還是要快點(diǎn)。
鄭州交巡警五大隊(duì)負(fù)責(zé)人分析，堵車原因有三：
一是該處的剮蹭交通事故多。每天早晚高峰期，北三環(huán)從東往西的車輛很多，而南陽(yáng)路立交橋與彩虹橋中間，右邊有一條車道是拐往京廣快速路的。彩虹橋附近每天都有剮蹭等交通事故發(fā)生，多的一天七八起，少的也有三四起。
二是南陽(yáng)路立交橋系環(huán)島橋，不光是直行車輛，還有江山路往西右拐的車輛，也走北三環(huán)通過(guò)彩虹橋。北三環(huán)的車流量本就很大，到京沙快速路入口處，半路又多出一條車流，立即加重了高架橋上的負(fù)荷，使車速慢下來(lái)。
三是北三環(huán)高架橋雙向6車道，而彩虹橋上只有雙向4車道。大量車輛匯至該處，隨即如進(jìn)入瓶頸，車速放慢，繼而造成擁堵。
針對(duì)此狀況，鄭州交巡警五大隊(duì)負(fù)責(zé)人提出3個(gè)方案，已報(bào)呈交巡警支隊(duì)科研所，并請(qǐng)市民發(fā)表意見。
方案一：彩虹橋至南陽(yáng)路立交橋段限速
彩虹橋處的擁堵狀況，很大程度是剮蹭交通事故帶來(lái)的。若能將南陽(yáng)路與彩虹橋之間的道路限速至40公里左右(橋上時(shí)速是60公里)，所有車輛進(jìn)入該路段就必須減速。車速慢點(diǎn)，就會(huì)減少車輛相互間的剮蹭，減少交通事故，從而保證車輛順暢通行。
方案二：江山路往南左拐向東請(qǐng)走一層
如果江山路往南左拐向東的車輛，不走立交橋二層，全部走一層左拐，從北三環(huán)立交橋下穿過(guò)。就會(huì)減少北三環(huán)立交橋上的車輛。而且橋下的路很寬，也不堵，會(huì)分流不少橋上的車輛。
方案三：南陽(yáng)路往北直接走江山路
南陽(yáng)路往北至索凌路、文化路、國(guó)基路、三全路等方向的車輛，盡量不要右拐走北三環(huán)高架橋，可從南陽(yáng)路立交橋上直接往北，通過(guò)江山路后再選擇拐彎，這樣也會(huì)減少北三環(huán)高架橋上的車輛。
附： 如果各位天使對(duì)以上方案有什么建設(shè)性意見，或者有更好的解決擁堵的的方案，歡迎來(lái)跟我們互動(dòng)，也歡迎各位天使發(fā)來(lái)彩虹橋附近的最新道路狀況圖片。
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