2014年02月27日 10:41
來源:映象網-城市之聲
【想拿駕駛證，先要學會用“巧勁兒”！】今年3月1日前，駕考科目三要全面實現智能評判與人工評判相結合的考試方式。想順利拿到駕駛證是越來越不容易了，大部分學員都很“緊張”有木有？就連教練認為可以過關的學員也對考試擔心起來。別怕，來看看，老司機、老教練的經驗之談！
在修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》中，科目三改革規定了具體時限。省公安廳要求，今年3月1日前，全省科目三考試要全面實現智能評判與人工評判相結合的考試方式。越來越嚴格的要求，讓很多考生和駕校望“考”生畏，怎么學？怎么考？掌握哪些技巧？就讓有著30年駕車經驗和10多年教學經驗的“專家”來指點指點吧。
智能化評判 考生覺得很難
“現在想拿個駕駛證，怎么就那么難啊？連著考兩次了都過不去，真不知道該怎么辦！”眾考生如是說。
據了解，今年3月1日前，全省科目三考試要全面實現智能評判與人工評判相結合的考試方式。與以往的駕考改革不同，隨著“電子考官”上場，科目三考試的要求將更高，而通過率也沒有以前高了。
2月19日，鄭州市車管所官方網站公告信息，發布了2014年1月份駕校排名情況，在這140所駕校當中，雖然有高達85%的通過率，但也有駕校的通過率為零。在眾多想要拿駕駛證的市民當中，不少人都很想知道，這些高通過率的駕校當中，考試的訣竅是什么！
對此，有記者專門找到有著駕駛大貨車、小轎車、中巴車等多項準駕車型資格的教練賈虎山，將最難通過的項目以及如何通過的技巧一一教給大家。
30年老司機 為學員指點迷津
面對學員們的困惑，賈虎山并不在意，因為，從他手里出去的考生，只要是按照他的要求好好練習的，還沒說過不去的。
賈虎山說：“考試肯定會有難度，沒有難度安全就沒了保障，但是，練習中是有技巧的，掌握好，就會順利通過。”而這些技巧，則全是他在多年駕車經驗中摸索出來的。
增加練習難度 才是過關關鍵
對于考生的訓練，賈虎山認為增加練習難度很重要。在這家駕校的練習場地中，車庫線的內側又被擺放了兩排磚塊，縮減了車位的寬度和長度。
“如果這樣都能順利進出，那考試的場地就得心應手了。”賈虎山說，“在平時訓練中就加大難度，雖然練習中困難些，可考試的時候就會容易些。”同時，賈虎山還提出，細節是決定考生成敗的關鍵。
賈虎山坦言：“我就是把自己多年經驗跟大家分享一下，不過，考試過關可以上路并不代表就萬事大吉了，安全駕駛需時刻記在心里。”
最難三關這樣過
賈虎山介紹，目前，駕駛證考試項目中較難的，及考生最容易“卡殼”的，分別是半坡起步、側方停車及倒車入庫。雖然多數駕校都有自己的經驗，但容易掌握、準確率高是關鍵。
◎倒車入庫
竅門：將車距道路邊線1.2-1.5米，車輪駛過控制線停車，掛倒擋，看左后視鏡外廓下邊緣與控制線完全重合后，迅速向右打死方向，看右側后視鏡，當車身距離車庫右邊線20cm時，迅速將方向回正，繼續后倒，繼續看右側后視鏡，當后輪中心位置與右邊線頭直角位置對齊時，迅速將方向向右打死，當車身與右邊線平行時，將方向回正倒車，這時應看兩側后視鏡，將車身調直，然后，看左側后視鏡，當裝飾條過底線四指后，停車。
◎坡道定點停車和起步
竅門：使車輛平穩緩慢前行，看左側雨刷器中心圓點，使視線透過圓點壓在邊實線左側邊緣一兩指處，緩慢調整方向，方向盤處于正直，看不到實線后，保持正常駕車姿勢，頭正眼斜，眼角余光透過左后視鏡下沿觀察，倒車鏡下沿過黃停車線二指三指時停車(注：身高不同，看過的距離不同)，打左轉向，慢抬離合，當手中方向盤在手中抖動明顯或車身抖動明顯時，停住松離合，松剎車，使車輛平穩起步后，將離合完全松開。下坡時可以輕點剎車。
◎側方停車
竅門：前進引車，使車身與邊緣線平行，車身距邊緣線20-30cm為最佳，車頭不得過攔頭線。從右側后視鏡觀察，當看不到庫口直角后，再向后走20cm后，迅速向右打死方向(注：因學員身高不同，個低的要早打方向，個高的要晚打方向)，看左側后視鏡，當看到裝飾條頭與庫邊線接觸時，迅速回正方向，看左后輪，當左后輪距邊線小于四指時，迅速向左打死，看后視鏡中車身與庫邊線平行時回正方向停車。摘擋、拉手剎，打左轉向燈，向左打死方向，掛擋，松手剎前行，當車右前角與庫邊線距30cm時，迅速回正方向，前行約一米時向右打死方向，與庫邊線平行后回正方向直行。
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