摩拜單車聯合創始人兼CTO夏一平7日在南京宣布摩拜單車“藍圖”：今年“騎進”全球200座城市。
“80后”夏一平正在南京參加“軟博會”，以一身黑色T恤、牛仔褲，出入在國際科技企業高管、學院派“西裝”中。結束演講、走到臺下，他在媒體“包圍圈”中公布了這一消息。
色彩艷麗的各類共享單車，正以爆炸式增速出現在中國大大小小城市的街頭。摩拜單車是首批亮相者之一。
于2015年1月成立的摩拜單車，短短兩年時間，先后“騎進”中國30多個城市。據官網介紹，其“穩居全球最大的智能共享單車運營平臺”。
“保有量倍數級增長，目前全球累計投放達700萬臺?！毕囊黄奖硎尽?/font>
摩拜單車在“自行車王國”的中國“火”了，還要“火”到海外去。
按照夏一平等年輕高管的計劃，摩拜已順利“開進”新加坡，目前在全球各地布局已接近170座城市，今年的目標是“騎進”全球200座城市。
體量快速膨脹的摩拜，也遭遇“成長的煩惱”。城市既有規劃限制、容納空間不足、無序停放、持續“燒錢”融資尚未盈利等，是當下“共享”單車面臨的共同難題，受外界關注熱議。
對這些疑問，夏一平率性流露。
在“老大難”的停車問題上，曾有學者提出，為單車提供空間的商超、機構，應當能夠共享單車方面相關資源，如此才符合“共享精神”。對此，夏一平心態開放：“只要能解決問題，肯定嘗試，不排斥潛在的合作機會?！?/font>
在“燒錢”問題上，他表示，目前摩拜單車還沒有盈利，但是希望能盡快盈利。
面對日趨龐大的自行車體量，摩拜年輕管理團隊也越來越依賴“摩登”方式——人工智能，管理數百萬臺散布在全球各地的自行車。
在夏一平看來，借助人工智能，運算海量數據，產生決策并運用實際，是非常重要的。目前，摩拜單車的人工智能已被運用在調度車輛、清理“淤積點”上。
“不管是國內，還是海外，我們還有很長的路要走。我們的‘小目標’是給全球更多城市、更多用戶提供騎行服務。”夏一平說。(記者 朱曉穎)
原標題：摩拜單車：今年“騎進”全球二百城
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