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圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　生鮮電商的行業(yè)競爭已經(jīng)是巨頭間的博弈，而競爭的核心十分明確，就是供應(yīng)鏈和用戶體驗(yàn)。8月3日，天貓宣布斥資3億美元投資易果。這也是阿里繼去年3月領(lǐng)投易果C輪融資后的再次追加投資。易果表示，此輪投資后有助于公司更快速地壯大安鮮達(dá)業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈的發(fā)展，并將進(jìn)一步融入天貓生態(tài)圈。

　　天貓?jiān)偻兑坠?加碼冷鏈物流

　　易果新融到的資金將主要用于旗下冷鏈物流平臺(tái)安鮮達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。易果集團(tuán)董事長、CEO張曄認(rèn)為，這輪融資后，易果生鮮將進(jìn)一步融入天貓生態(tài)圈，更加快速地將安鮮達(dá)和供應(yīng)鏈發(fā)展壯大，建成一套為“中國生鮮行業(yè)而生”的復(fù)合式物流供應(yīng)鏈體系，同時(shí)雙方在業(yè)務(wù)端的資源整合將加快這一體系建設(shè)的效率。

　　同時(shí)易果表示，隨著易果D輪融資完成，全國的冷鏈能力復(fù)制將是企業(yè)投入的重點(diǎn)領(lǐng)域。包括在生鮮產(chǎn)地源頭鋪建產(chǎn)地倉，把冷鏈物流和安全質(zhì)檢的能力帶到農(nóng)村，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品源頭的標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)“原產(chǎn)地新鮮直供”等。預(yù)計(jì)到2020年，安鮮達(dá)計(jì)劃布局的產(chǎn)地倉將達(dá)到56個(gè)。

　　據(jù)了解，這已經(jīng)是阿里及天貓先后參與的易果第三輪融資。早在2014年，易果就曾獲得阿里巴巴和云峰資本聯(lián)合注資的B輪融資，而去年3月阿里也領(lǐng)投了易果的C輪融資，并在此后促成了蘇寧對易果的C+輪融資。

　　阿里巴巴集團(tuán)副總裁靖捷表示，在天貓和易果生鮮的共同努力下，雙方在生鮮領(lǐng)域供應(yīng)鏈能力上得到大幅提升，一方面，來自美國、阿根廷、挪威等147個(gè)國家的食材齊聚天貓；另一方面，盱眙小龍蝦、山東美早大櫻桃、巴楚留香瓜等特色產(chǎn)品也通過天貓賣到全國。隨著易果與天貓的融合，安鮮達(dá)將為天貓平臺(tái)上的生鮮商戶提供更優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流服務(wù)。

　　賦能供應(yīng)商 服務(wù)競爭飆速

　　生鮮電商從最初的創(chuàng)業(yè)藍(lán)海，如今更多被視為是一塊“難啃的骨頭”。原因不僅在于企業(yè)在初創(chuàng)期做客戶拉新時(shí)需要持續(xù)投入，更需要應(yīng)對冷鏈物流等基礎(chǔ)設(shè)施所需的高成本。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年度中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告》顯示，2016年國內(nèi)生鮮電商整體交易額約913億元，同比2015年增長80%，2017年整體市場規(guī)模可達(dá)1500億元。但由于成本居高不下、配套冷鏈物流體系不健全，4000多家生鮮電商僅1%盈利，88%虧損，其余堪堪打平。

　　此前，生鮮電商平臺(tái)不堪虧損壓力離場的事情時(shí)有發(fā)生，美味七七、許鮮等都先后登上了“生鮮死亡名單”。在經(jīng)過幾番市場洗牌后，可以注意到，當(dāng)前的生鮮電商玩家，不再局限于對單款爆品的打造，更多是把精力放在基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)上。就此次獲得天貓?jiān)鲑Y的易果而言，加碼冷鏈物流建設(shè)，是市場競爭和消費(fèi)升級(jí)趨勢下的必然選擇。易果表示，“生鮮電商的門檻已經(jīng)很高，船票已經(jīng)派發(fā)完畢。接下來的重點(diǎn)是做好冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化體驗(yàn)，并且把平臺(tái)的能力開放給全行業(yè)”。

　　不只是天貓與易果這對搭配組合正在加碼能力開放，京東旗下的京東到家同樣將“賦能”戰(zhàn)略視為時(shí)下生鮮電商發(fā)展的必經(jīng)之路。今年4月，京東到家發(fā)布“零售賦能”戰(zhàn)略，表示將從流量、效率、用戶運(yùn)營三個(gè)層面幫助傳統(tǒng)零售門店完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示，商超要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化升級(jí)首先要面對沒有基礎(chǔ)用戶、沒有配送團(tuán)隊(duì)、沒有線上營銷工具的“三無”難題，而這也正是京東到家的價(jià)值所在。

　　天天果園創(chuàng)始人王偉此前也表示，在生鮮電商行業(yè)，創(chuàng)業(yè)走“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮”道路行不通，“生鮮+互聯(lián)網(wǎng)”的模式才能贏得未來。生鮮零售對互聯(lián)網(wǎng)的態(tài)度，應(yīng)視為優(yōu)化商品和服務(wù)的工具，而不是當(dāng)做一個(gè)商業(yè)模式來做。

　　格局漸顯 差異化棋局難鋪開

　　細(xì)數(shù)當(dāng)前的生鮮電商格局，占據(jù)兩極的是以“天貓+易果+盒馬”形成的阿里系戰(zhàn)隊(duì)，和京東超市、京東到家以及京東投資的天天果園所組成的京東系戰(zhàn)隊(duì)。除此之外，還有如本來生活、中糧我買網(wǎng)、順豐優(yōu)選等頗具資金實(shí)力和背景的重量級(jí)玩家，以及如每日優(yōu)鮮、U掌柜等創(chuàng)業(yè)型玩家。而隨著資本注入規(guī)模的逐步加大，多數(shù)生鮮電商對未來的發(fā)展已經(jīng)有了較為清晰的路徑，但想要找到難以被他人復(fù)制的差異點(diǎn)則越來越難。

　　今年7月，美國牛肉解禁，包括易果、中糧我買網(wǎng)、天天果園等紛紛在第一時(shí)間引進(jìn)。除此之外，如天貓超市獨(dú)家引進(jìn)美國蕾妮黃櫻桃、天天果園首發(fā)澳大利亞巧克力橙等，此前憑借一款明星“褚橙”就能收獲大眾眼光的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。

　　而在創(chuàng)新業(yè)務(wù)的嘗試上，日前本來生活首家線下店在成都開業(yè)，因?yàn)槎ㄎ挥诩彝サ摹氨?廚房”，并向消費(fèi)者提供“零售+輕食+社交”的多元體驗(yàn)，這也讓業(yè)內(nèi)將之視為本來生活對標(biāo)盒馬鮮生的新零售試水。接連收獲三輪投資的每日優(yōu)鮮，憑借快捷的配送服務(wù)在北京市場廣受認(rèn)可，如今正在大力向南方城市推進(jìn)。而在生鮮O2O的賽道中，同樣面臨著與盒馬鮮生、京東到家等巨頭玩家競爭的挑戰(zhàn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問、億邦動(dòng)力網(wǎng)首席知識(shí)官葉志榮曾向北京商報(bào)記者表示，無論是生鮮電商還是商超O2O，不同平臺(tái)間會(huì)有各自的優(yōu)勢差異，但彼此之間在供應(yīng)鏈、品類等資源上的差距已經(jīng)不再像三年前那么大。但也有分析人士認(rèn)為，生鮮電商仍然存在平臺(tái)黏性低的問題，一次兩次的糟糕體驗(yàn)，就會(huì)讓用戶對平臺(tái)棄如敝履，因此想要站穩(wěn)市場，只能在供應(yīng)鏈和物流服務(wù)等硬實(shí)力方面下苦工。

　　（原標(biāo)題：生鮮電商開啟物流服務(wù)輸出競賽 ）